SAABIONDO escribió:¿no hay que dar de baja el sensor viejo en ninguna centralita?, y entiendo que con este procedimiento das de alta el nuevo.
El sensor de luz y/o lluvia no es una unidad de mando, por lo que no hay que darlo de alta ni de baja.
SAABIONDO escribió:Los americanos que quieren quitar las DRL, dicen que en su configuración las antiniebla no van en posición "1", supongo que después del cambio todo te continúa igual y dispones de antiniebla en posición 2 y 1.
El mercado del coche no se cambia, por lo tanto todo sigue igual a excepción del encendido automatico.
SAABIONDO escribió:No entiendo donde se le dice que no quieres conectar las DRL, dado que lo único que le dices es que DRL en posición 0 pero no que estén desactivadas.
Por último como muy bien dices no tiene sentido lo de "luz de cruce auto sólo en pos. 2, dado que lo lógico sería luz de cruce aut. sólo en pos. 0. Creo que podría ser debido a que has encontrado "un agujero" que nos permite activar las luces automáticas pese a no tener DRL conectadas, dao que por lo que he leído en el WIS para activarlas la configuración de las luces debe ser 3 (CANADA/USA) y nosotros tenemos la 1 (Alemania)...en Suecia la 2 (cruce siempre encendido).
Tenemos que reconfigurar tres unidades de mando del coche, a saber: central del motor, central del maletero y BCM.
Con reconfigurar no me refiero a cambiar opciones personalizables. Hay que añadirlas como si las estuviesemos cambiando por unas nuevas, de esta forma el TECH II nos permitirá elegir su modo de funcionamiento.
Tenemos que saber exactamente que equipamiento llevamos instalado por que hay que ir especificandolo en cada paso. En uno de esos pasos se nos dará la posibilidad de elegir el funcionamiento de control de las luces, la pantalla que he mostrado en el post de más arriba.
La lógica nos dice que la opción adecuada es la 2 que por otro lado es la de por defecto. Pues no, con esa opción se produce el error que mostré en el post anterior.
Por eso usé la opción 0 que aunque habla de DRL es la que se comporta correctamente. Supongo que si a seleccionar esta opción le añadimos que no hemos cambiado el mercado, obtenemos el efecto deseado. Tened en cuenta que las luces no se encienden hasta que no quitamos el freno de mano.
Por otro lado con esta opción la posición usada para el modo auto es el 0, de esta forma queda configurado igual que los saab del mercado americano que montan esta opción.
SAABIONDO escribió:Si puedes poner pantallas paso a paso, las llevaré tal cual al taller, que sino me pegan
Me llevará algo de tiempo por que no tengo todas las fotos y tengo que repetir el proceso para sacarlas. Es cuestión de tiempo.
SAABIONDO escribió:Gracias por tu paciencia y sabiduría, por cierto supongo que lo haces como afición y que no tendrás un taller o algo así, porque sino ya tienes un nuevo cliente. He visto que hace poco que conecats al foro, si eres de la zona catalana, por aquí hacemos quedadas para "almorzar" de tanto en tanto (más que nada es una reunión de amigos).
Nada de sabiduria, más de veinte años bregando con la electronica y los ordenadores además de mucho leer información técnica, pero nada que cualquiera no pueda hacer, te lo aseguro.
No me dedico profesionalmente a ello, al menos de momento, por que tal y como van las cosas cualquiera sabe lo que acabaremos haciendo para sobrevivir.
De todas formas aquí estoy para lo que necesiteis.
Tienes razón, este NIC es reciente, de cuando compré el cabrio. Pero ya estuve dado de alta en el foro con otro NIC desde el 2003. cuando compré mi primer SAAB, que por cierto, ahora conduce mi hermano con más de 200.000 Kmts.
En cuanto a la zona, me pilla un poco lejos, yo soy del centro, de la periferia de Madrid pero gracias por tu ofrecimiento.
Aero3417 escribió:Entiendo entonces, que para tener las luces automáticas, hay que comprar un sensor mixto, es asi? En caso afirmativo, dónde lo podemos comprar? Es difícil de colocar?
Así es, al menos con lo que he visto hasta ahora. Parece ser que los sensores que montan en EU no generan información de luz.
La referencia de que he usado la tienes en mi post anterior es 13107807 y pertenece a un saab del mercado USA. Lo compré por ebay.
Se que este sensor ya se montaba en los Opel Vectra C y Signum de hace años por lo que no creo que sea dificil conseguirlo en desguaces o en Servicios Oficiales de OPEL. Su montaje es muy sencillo, un anclaje en cada lado y cambiar la carcasa del conector de nueve camaras por uno de tres camaras. Yo he usado uno reutilizado de un cable de BMW.
gato escribió:Si mi coche no lleva la luna parabrisa prebarada para montar el sensor de lluvia lo puedo poner ?
Hombre, ponerlo lo puedes poner, hay que cablear los tres hilos del sensor, cambiar la maneta del limpia, reprogramar y si no quieres cambiar la luna, buscar un sitio para fijar el sensor.
Lo que no te puedo asegurar es que el funcionamiento sea el correcto debido a que el parabrisas preparado tiene una zona negra que rodea el sensor y evita reflejos indeseados. Además de que esteticamente no se que tal quedará.
Bueno pues creo que todo contestado.
Un saludo
