Gracias por decirme qué coche era, yo estaba convencido de que era un Venturi, pero bueno, tampoco iba taaaaan desencaminado. Entonces es el único que está mal, debería de estar en "italianos". Los Bugatti los he metido en Franceses por considerar a Bugatti francesa aunque ese modelo se fabricó en la época en la que era italiana
MeilenWerk Berlin.Lugar obligado entusiastas de los clásicos
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Re: MeilenWerk Berlin.Lugar obligado entusiastas de los clásicos
En absoluto tienes mal gusto Rafael 
Gracias por decirme qué coche era, yo estaba convencido de que era un Venturi, pero bueno, tampoco iba taaaaan desencaminado. Entonces es el único que está mal, debería de estar en "italianos". Los Bugatti los he metido en Franceses por considerar a Bugatti francesa aunque ese modelo se fabricó en la época en la que era italiana
Gracias por decirme qué coche era, yo estaba convencido de que era un Venturi, pero bueno, tampoco iba taaaaan desencaminado. Entonces es el único que está mal, debería de estar en "italianos". Los Bugatti los he metido en Franceses por considerar a Bugatti francesa aunque ese modelo se fabricó en la época en la que era italiana
Saab 900 Cabrio Turbo S preGM 92
Re: MeilenWerk Berlin.Lugar obligado entusiastas de los clásicos
Bueno, siempre me gustó el Alfetta, era una de las mejores berlinas medias deportivas de los ´70 (nada que envidiar a BMW) y de él derivaron el Giulietta, 90, 75...bueno, que me enrollo.
El tema es que me sorprende que entre tanto coche clásico caro alguien se ha tomado la molestia de conservar un Alfetta (cuyo valor es bastante bajo). No sé si sacar la conclusión de que, también entre los clásicos, en Alemania hay menos esnobismo que aquí.
El tema es que me sorprende que entre tanto coche clásico caro alguien se ha tomado la molestia de conservar un Alfetta (cuyo valor es bastante bajo). No sé si sacar la conclusión de que, también entre los clásicos, en Alemania hay menos esnobismo que aquí.
Re: MeilenWerk Berlin.Lugar obligado entusiastas de los clásicos
O mas Alfistas.....tu sabrás1 que el veneno6 repartes4.Rafael escribió:Bueno, siempre me gustó el Alfetta, era una de las mejores berlinas medias deportivas de los ´70 (nada que envidiar a BMW) y de él derivaron el Giulietta, 90, 75...bueno, que me enrollo.
El tema es que me sorprende que entre tanto coche clásico caro alguien se ha tomado la molestia de conservar un Alfetta (cuyo valor es bastante bajo). No sé si sacar la conclusión de que, también entre los clásicos, en Alemania hay menos esnobismo que aquí.
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Re: MeilenWerk Berlin.Lugar obligado entusiastas de los clásicos
Bonitas fotos Alejandro y Perdi. Cuanta cosa buena juntita....
Saludos
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Re: MeilenWerk Berlin.Lugar obligado entusiastas de los clásicos
3ª foto de Italianos 1, de Alejandro GrIsuzu escribió:si te digo la verdad no acabo de verlo, he repasado las fotos de Alejandro y de amarillos subidos a un elevador solo veo un Jaguar E-type, un coche que ví en su versión cabrio un dia en las reuniones de Montjuich y me pareció un cuadro en movimiento. Que coche mas extraño de ver!!
Precioso.
De los que cita Rafael quién pillara un 75 3.0 QV o un GTV
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C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
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Re: MeilenWerk Berlin.Lugar obligado entusiastas de los clásicos
¿Qué hay más relajante un sábado por la tarde tontorron que ir al Meilenwerk a ver que se encuentra uno?
La cosecha es la siguiente:
Aston Martin DB4 de carreras
Aston Martin DB7 by Zagato
Messerschmitt
Un 911 morado con capota morada que al rato me acabó gustando
Opel Kapitän
-------
Saab 900 Montecarlo a la venta por 26900 Euros, y lo mejor de todo: VENDIDO.
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Re: MeilenWerk Berlin.Lugar obligado entusiastas de los clásicos
Más fotos
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Re: MeilenWerk Berlin.Lugar obligado entusiastas de los clásicos
Propina 1
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Re: MeilenWerk Berlin.Lugar obligado entusiastas de los clásicos
Propina 2:
Volviendo me topé con ese precioso 900i en venta.
Se trata de un 900i 16 aproximadamente del 88-89, (aunque en el cartel decía 93), Full equip con Calefacción estática, Aire acondicionado, Automático, asientos de cuero de un color que jamás había visto, 2 esferas auxiliares al lado del control de la calefacción estática, techo solar con escape nuevo, ni una brizna de óxido, con la pintura como nueva, lavaparabrisas trasero,sin alerón
los parachoques eso sí un poco desajustados y... atención, menos de 100.000 kilómetros, creo que tenía 94.000
o por ahí. El precio no lo decía.
No he visto un 900 así a la venta nunca, yo creo que ni el MC estaba tan cuidado como este. (Al menos esa sensación me dio)
Volviendo me topé con ese precioso 900i en venta.
Se trata de un 900i 16 aproximadamente del 88-89, (aunque en el cartel decía 93), Full equip con Calefacción estática, Aire acondicionado, Automático, asientos de cuero de un color que jamás había visto, 2 esferas auxiliares al lado del control de la calefacción estática, techo solar con escape nuevo, ni una brizna de óxido, con la pintura como nueva, lavaparabrisas trasero,sin alerón
No he visto un 900 así a la venta nunca, yo creo que ni el MC estaba tan cuidado como este. (Al menos esa sensación me dio)
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Re: MeilenWerk Berlin.Lugar obligado entusiastas de los clásicos
Como sigas poniendo fotos no doy un palo al agua en toda la mañana.
SOCIO 149
EX SAAB 900 s TURBO 16 CABRIO (90) aletines cromados
Ex SAAB 9 3 ss 1.9 tid 150 vector (04)plata
EX SAAB 95 SW AERO (06) gris humo
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Re: MeilenWerk Berlin.Lugar obligado entusiastas de los clásicos
Pues, me temo que tienes "trabajito extra" esta tarde...Txuskillo escribió:Como sigas poniendo fotos no doy un palo al agua en toda la mañana.
Que "solo" sea el turbo...
Off topic total, lo se!
Re: MeilenWerk Berlin.Lugar obligado entusiastas de los clásicos
Como sigas poniendo fotos me compro un billete para Berlín... con lo que me gusta esa ciudad y ahora un incentivo más.
- Mintxo
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Re: MeilenWerk Berlin.Lugar obligado entusiastas de los clásicos
Que coñe!!!!!!. Sigue poniendo fotos, sigue.....
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Re: MeilenWerk Berlin.Lugar obligado entusiastas de los clásicos
Novedades en el MeilenWerk. Ayer me pasé por la tarde, alguna joyita ya había.......
Lancia Flaminia 1960
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