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Moderador: Moderadores
Re: Publicidad encarnizada
pues si veis las cadenas de nieve autosock y os fijais en las llantas ...
http://www.autosock-spain.com/producto.asp
el que aparece en la bolsa que venden es el 9-5 con llantas hirsch.
http://www.autosock-spain.com/producto.asp
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Saab 9-5
Saab 900 cabrio
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Re: Publicidad encarnizada
Rafael escribió:No tengo ese anuncio...pero Volvo no se quedaba callada frente a otras marcas...Ruben escribió:¿Alguien tiene el anuncio de volvo al que hace referencia?
Caramba Rafael ¿en 6´7 segundos acelera de 0 a 100 km/h el Volvo 850 t5 de 225 cv? Buff que pepino!! Entonces si me pilla por ahi un T5 R me deja para darle tila al Aero ¿no?
"SAAB:
It is a determination to build a car the right way...not the common way".
-------------
Saab 9-5 Aero SW Man '05
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pues metele un poco de vitaminas al aero y solucionado.

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german escribió:pues si veis las cadenas de nieve autosock y os fijais en las llantas ...
http://www.autosock-spain.com/producto.asp
el que aparece en la bolsa que venden es el 9-5 con llantas hirsch.
Es verdad, no me había fijado. De todas formas la llanta trasera parece distinta.
MY´00 9-5 Aero
MY´02 9-5 Aero
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M4R10
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Esto es mas llamativo e impactante cuando te lo encuentras por sorpresa en la tienda de recambiosMOSER escribió:german escribió:pues si veis las cadenas de nieve autosock y os fijais en las llantas ...
http://www.autosock-spain.com/producto.asp
el que aparece en la bolsa que venden es el 9-5 con llantas hirsch.
Es verdad, no me había fijado. De todas formas la llanta trasera parece distinta.
Efectivamente la llanta trasera es la ALU 39 y la delantera la Hirsch del Troll ademas de alguna otra cosa rara.
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M4R10,
pues imaginate mi careto
.
no sabia si podria meterle cadenas por el poco espacio que queda. LLego a la tienda y sabiendo que unas metalicas no podia meter busco las de tela y empiezo a buscar por la medida y al fijarme en el dibujo me encontre con la solucion ideal. Mejor una imagen que mil palabras.
En lo de la rueda de atras ni siquiera me fije pero teneis toda la razon.
pues imaginate mi careto
no sabia si podria meterle cadenas por el poco espacio que queda. LLego a la tienda y sabiendo que unas metalicas no podia meter busco las de tela y empiezo a buscar por la medida y al fijarme en el dibujo me encontre con la solucion ideal. Mejor una imagen que mil palabras.
En lo de la rueda de atras ni siquiera me fije pero teneis toda la razon.
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Re: Publicidad encarnizada
Yo creo que la cifra es un tanto optimista; en revistas se citaba entre 8 y 8,5 segundos. Además 0-60 mph no es exactamente 0-100 km/h, sino 0-96 km/h. Quizás llegue a 96 km/h en segunda velocidad, pero para llegar a 100 necesita meter tercera...Carlos J escribió:...Caramba Rafael ¿en 6´7 segundos acelera de 0 a 100 km/h el Volvo 850 t5 de 225 cv? Buff que pepino!! Entonces si me pilla por ahi un T5 R me deja para darle tila al Aero ¿no?![]()
Re: Publicidad encarnizada
Siempre pensé en el 850 t5R como un autentico reactor! es un coche que nunca he cogido pero siempre he pensado que seria bastante similar a los 9000 aero y 9-5 aero en lo que a comportamiento se refiere. Ambos presentan tracción delantera, similar potencia y turbo.Rafael escribió:Yo creo que la cifra es un tanto optimista; en revistas se citaba entre 8 y 8,5 segundos. Además 0-60 mph no es exactamente 0-100 km/h, sino 0-96 km/h. Quizás llegue a 96 km/h en segunda velocidad, pero para llegar a 100 necesita meter tercera...Carlos J escribió:...Caramba Rafael ¿en 6´7 segundos acelera de 0 a 100 km/h el Volvo 850 t5 de 225 cv? Buff que pepino!! Entonces si me pilla por ahi un T5 R me deja para darle tila al Aero ¿no?![]()
Última edición por Carlos J el Mié Mar 30, 2011 2:22 pm, editado 1 vez en total.
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Re: Publicidad encarnizada
El 850R no daba 250cv. en ficha?? El 9000 Aero 225., aunque según Jaabier que tiene los 2 y los comparó, el 9000 Aero anda más.
El 850R lo bueno es que lo tienes AWD y ranchera, en amarillo o negro con las llantas de 5 palos en gris... otro sueño húmedo.
El 850R lo bueno es que lo tienes AWD y ranchera, en amarillo o negro con las llantas de 5 palos en gris... otro sueño húmedo.
"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
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Re: Publicidad encarnizada
car escribió:El 850R no daba 250cv. en ficha?? El 9000 Aero 225., aunque según Jaabier que tiene los 2 y los comparó, el 9000 Aero anda más.![]()
El 850R lo bueno es que lo tienes AWD y ranchera, en amarillo o negro con las llantas de 5 palos en gris... otro sueño húmedo.
Hasta donde yo tenia entendido daba oficialmente 240 cv. y también yo babeaba por uno ranchera pero saab...¿que te voy a decir que no sepas tú? vuela a otro nivel para mi
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Re: Publicidad encarnizada
En el tuyo me faltaría el AWD, pero no se puede tener todo. También prefiero un 9-5 Aero pre02 a un 850R o un 9000 Aero.
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Re: Publicidad encarnizada
Para tener traccion total hubo que esperar al S/V70.
Creo que el T-5R daba 240 CV y el R a secas 250 CV; los automáticos daban 240.
Ya cogeré un día de estos un R..
Creo que el T-5R daba 240 CV y el R a secas 250 CV; los automáticos daban 240.
Ya cogeré un día de estos un R..
Re: Publicidad encarnizada
Nop, yo he ido en un 850 ranchera con AWD, aunque no era un R, era un 2.5T de bajo soplado (193cv daba el bicho).Rafael escribió:Para tener traccion total hubo que esperar al S/V70.
Las últimas unidades ya equiparon, a partir del '96.
Fueron el preludio de los XC70 V70
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Re: Publicidad encarnizada
Resucitando un poco este hilo con esta foto que he encontrado en Pinterest, curioso.
