Un Saab Sedan 1984

[Moni]

Buenos dias.
Me presento, me llamo Moni, y en 1991 adquiri un Saab 900 T Automático Sedan, fabricado en 1984. Durante varios años fue mi compañero incondicional. En el año 2005 tuve la mala suerte de romper el cambio recien salido del taller de hacerle un mantenimiento de mecanica. Desde este año hasta hoy no os podeis imaginar el periplo por el que he pasado con el tema del cambio de marras. Recuerdo haberme hecho socia del club hace unos años atras, y agradeci la buena voluntad de los foreros. El taller de Granollers que se me recomendó me ha solventado el tema al cabo de 2 años!. Bueno, pues acabado esto, con mi Saab en casa, resulta que se me ha reventado un manguito y...no lo encuentro!!!.
Asi que con esto mas facil de solventar, me dirigo respetuosamente al foto para ver si hay manera humana de conseguir el manguito de refrigeracion que va del radiador a la bomba con referencia "SAAB 35 5 85"
Os agradezco de antemano vuestra ayuda.

Saludos desde Barcelona


Moni

[Isuzu]

Bienvenid@ al foro.-

He estado mirando en el EPC (catálogo de piezas de Saab) y solo me llega hasta el año 1986, y tampoco localizo esa pieza por la referencia.-
Este es el esquema de los tubos relativos a la refrigeración del coche. Desconozco si por ser automático cambia alguna cosa. ¿Puedes indicar en el archivo adjunto el numero que es?

[Jaabier]

Bonito coche, en ese modelo el manguito inferior del radiador incluye el enfriador del aceite del cambio y es distinto al de cambio manual. Puede que consigas adaptar éste:

enlace

Y salvar la situación, me parece complicado encontrar el manguito original a éstas alturas. En la referencia que pones creo que faltan números, la que yo encuentro es ésta otra:

93 63 615 suponiendo que sea el del lado de la bomba
75 46 393 en el caso que sea del lado del radiador, ya que va en dos partes.

[Moni]

Hola:

Gracias miles a los dos. Este aparte lleva el compresor del AA encima de la bomba (que en la foto no aparece) pero pudiera estar, y creo que como no funciona lo desmontare. El manguito es directo radiador-bomba y no lleva ningún elemento derivador, pero efectivamente es el que me señalas, pero el miuo insisto es entero en una pieza.
Ahora la pregunta del millón.....¿tendre que hacerlo a trozos no?????, la verdad es que soluciono un tema, y me aparece otro......consejos PLEASE!!!!!!

Gracias

Moni


PS: No cuelgo fotos porque el sistema creo que no me deja si no soy socio, pero si algun forero me las pide por e mail y las cuelga por mi...estaré eternamente agradecida...

[Jaabier]

Si lleva el manguito entero lo tienes más fácil, es el que te indico en el enlace. Me parece muy raro que no lleve el intercambiador para el aceite del cambio, puede que lo anulasen cuando te repararon el cambio, (lo cual me parece una barbaridad, a no ser que le pusieran otro radiador adicional aire-aceite).

Si me mandas las fotos las voy subiendo.

[Moni]

Hola:


Gracias: pero si te fijas en la fotografia, el que me señalas tiene en la parte inferior un alngulo de 90º, en mi caso es para salvar el radiador de aceite del cambio, que era asi de origen y por lo que veo en este motor que lleva tambien un Borg Warner debe de ser para el mismo caso...
Te mando fotos por e mail.
Gracias de nuevo

Moni

[Enanoloco]

Te muevo tu pregunta de la calefacción al foro del 900, que aquí no entra mucha gente y seguimos allí.