Problema con el Aero
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Problema con el Aero
Muy buenas.Os comento: a veces,tras pisarle a fondo durante un momento el turbo deja de soplar hasta que apago el coche y lo vuelvo a encender.No se enciende ninguna luz en el cuadro,si no le pisas el coche funciona igual pero la aguja de presión del turbo no sube,se queda en el primer tramo del reloj(supongo que hasta que no va por lo amarillo no hay presión de turbo)
no sé qué puede ser,si es que se queda la válvula de descarga abierta o qué...(puede ser un modo "a prueba de fallos?")
no sé qué puede ser,si es que se queda la válvula de descarga abierta o qué...(puede ser un modo "a prueba de fallos?")
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Dr. Zoidberg
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Re: Problema con el Aero
Si, suena a limp home...
Busca limp home y comprueba que no sea eso, esta en el foro por algún lado en el 93 classic.
Busca limp home y comprueba que no sea eso, esta en el foro por algún lado en el 93 classic.
Re: Problema con el Aero
he estado leyendo y no tiene pinta de limp home.el coche si sube de revoluciones,pero funciona atmosférico.
repito que es en momentos puntuales,que apagando el coche y encendiéndolo otra vez funciona correctamente,no sale ninguna luz de averia de TCS ni el SID informa de nada raro..
probaré a limpiar la válvula de descarga,a ver si es eso..
repito que es en momentos puntuales,que apagando el coche y encendiéndolo otra vez funciona correctamente,no sale ninguna luz de averia de TCS ni el SID informa de nada raro..
probaré a limpiar la válvula de descarga,a ver si es eso..
Re: Problema con el Aero
además no creo que el cauda esté mal porque me ha venido haciendo unos consumos bastante buenos(6.5-7 litros en autopista con la nueva legislación de los 110 a rajatabla)
en fin,que espero que sea una tontería..
en fin,que espero que sea una tontería..
Re: Problema con el Aero
tema solucionado.óxido en la válvula de descarga.una limpieza y ya funciona a las mil maravillas.aproveché para cambiar aceite y filtro(ya iba casi por los 10.000km)y quedarme más tranquilo.
el coche va muy bien,me está marcando un consumo de 7.7 con 4 personas a bordo+equipaje(a 110km/h con alguna estiradilla
)
el coche va muy bien,me está marcando un consumo de 7.7 con 4 personas a bordo+equipaje(a 110km/h con alguna estiradilla
Re: Problema con el Aero
Óxido o aceitillo??
Cuando yo las limpio están pringadas por el aceite del sistema de recirculación de gases del cárter.
Un trapito con alcohol, paciencia y mucho cuidado con la membrana si es la dump original, es muy frágil.
Cuando yo las limpio están pringadas por el aceite del sistema de recirculación de gases del cárter.
Un trapito con alcohol, paciencia y mucho cuidado con la membrana si es la dump original, es muy frágil.
"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
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Re: Problema con el Aero
pues el mecanico me dijo oxido.es árabe aunque lleva más de treinta años en españa a veces se le cruzan las palabras...car escribió:Óxido o aceitillo??
Cuando yo las limpio están pringadas por el aceite del sistema de recirculación de gases del cárter.
Un trapito con alcohol, paciencia y mucho cuidado con la membrana si es la dump original, es muy frágil.
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saabero glp
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