leñazo con un saab a 150 km por hora
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palomojarre
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Garri, al final te han dicho algo de Saab o de los neumáticos??garri escribió:aun tienen q verlo pero todo apunta a un rebenton del neumatico o una rotura de alguna pieza de la direccion saab va a mandar un equipo de gente para verlo y sacar conclusiones junto con otro grupo de fabricantes del neumatico sera esta semana y os podre decir algo pero si e vuelto a nacer
SAAB 93 May/08 SS VECTOR 1.9 TiD 150
Re: leñazo con un saab a 150 km por hora
hola señores siento la tardanza de unos cuantos años pero hasta ahora no e tenido todas las notificaciones, el accidente se produjo a 156 km hora ,segun el atestado el accidente fue producido por un fleje cortante metalico que se encontraron cerca del lugar del accidente.
los peritos de michelin me mandaron un informe detallado de la rueda q rebento con 26 fotos del neumatico en cuestion y se ve reflejado un corte en el neumatico producido por un objeto cortanteporco antes del accidente puesto que el corte era limpio y no estaba sucio e indicaba que fue reciente.
la saab mando a sus peritos y los airbag no saltaron por que la colision q tuvo el vehiculo en el accidente no fue un golpe con una inercia en las fuerzas gue suficiente para q el vehiculo hiciera saltar los airbags y por que el coche no sufrio un golpe en el cual a la carroceria le hubiese producido una deformacion para que saltaran y en conclusion el coche actuo como tenia que actuar.al final denuncie a la red de conservacion de carreteras por el fleje metalico en medio de la carretera y despues de 3 años y un dineral en abogados la sentencia a salido a mi favor por mal acondicionamiento de la via y mal mantenimiento de la dicha via en este caso la a7 pasando por almenara y me han pagado todas las costas y una indemnizacion por la tasacion del coche arreglo matricula en el momento del accidente. eso si la multa de exceso de velocidad si me la pusieronjejej pero bueno es normal un saludo a todos y metere las fotos en cuanto pueda un saludo
los peritos de michelin me mandaron un informe detallado de la rueda q rebento con 26 fotos del neumatico en cuestion y se ve reflejado un corte en el neumatico producido por un objeto cortanteporco antes del accidente puesto que el corte era limpio y no estaba sucio e indicaba que fue reciente.
la saab mando a sus peritos y los airbag no saltaron por que la colision q tuvo el vehiculo en el accidente no fue un golpe con una inercia en las fuerzas gue suficiente para q el vehiculo hiciera saltar los airbags y por que el coche no sufrio un golpe en el cual a la carroceria le hubiese producido una deformacion para que saltaran y en conclusion el coche actuo como tenia que actuar.al final denuncie a la red de conservacion de carreteras por el fleje metalico en medio de la carretera y despues de 3 años y un dineral en abogados la sentencia a salido a mi favor por mal acondicionamiento de la via y mal mantenimiento de la dicha via en este caso la a7 pasando por almenara y me han pagado todas las costas y una indemnizacion por la tasacion del coche arreglo matricula en el momento del accidente. eso si la multa de exceso de velocidad si me la pusieronjejej pero bueno es normal un saludo a todos y metere las fotos en cuanto pueda un saludo
Re:
No se trata de ningun punto muerto, si como dice salio ileso ¿por que tenian que explotar los airbag, en que le habrian ayudado si no le paso nada?JoseRC escribió:Aunque no lo vaís a creer, dependiendo de angulo con que el coche contrarío te impacte frontalmente los airbags no saltan. Existe lo que se podría decir "un punto muerto".![]()
Re: Re:
mecanico escribió:No se trata de ningun punto muerto, si como dice salio ileso ¿por que tenian que explotar los airbag, en que le habrian ayudado si no le paso nada?JoseRC escribió:Aunque no lo vaís a creer, dependiendo de angulo con que el coche contrarío te impacte frontalmente los airbags no saltan. Existe lo que se podría decir "un punto muerto".![]()
Y si van más pasajeros
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.


