Renovación de cabrio y pido consejo

[gamagros]

Muy buenas a todos, soy nuevo en el foro. Acabo de registrarme porque lo he encontrado buscando alguna información sobre el cabrio.

Tengo un 93 cabrio que si no recuerdo mal es del 2003. Debe de ser uno de los últimos que fabricaron antes del nuevo modelo. Lo compré casi nuevo, con unos 4.000km en un concesionario. El caso es que ya tiene años y kilómetros (algo más de 120.000) y me planteo cambiarlo por otro cabrio nuevo. El coche está en muy buen estado y seguro que podría durar muchísimo más, pero también me apetece cambiar.

He estado mirando precios y modelos y me he llevado la sorpresa de que hay mucho para elegir y a precios muy parecidos. SAAB ya no es la única opción como antes. Dudo entre el precioso Audi A5 Cabrio, el Mercedes E Cabrio (¡sorprendentemente a un precio parecido!) y repetir SAAB cabrio. Por supuesto, las capotas metálicas ni las considero. Y todavía menos los motores diessel.

Pues bien, ahora vienen las preguntas: ¿Sabéis cómo de "mejores" son los modelos nuevos de SAAB cabrio comparados con el que tengo? ¿Son más rígidos los chasis? ¿Qué más cosas voy a notar con el cambio? ¿Qué motor y versión del modelo recomendáis?

Y una más difícil: He leído algo en el foro sobre portaesquís para el cabrio, incluso he visto algo en páginas web de venta de accesorios, pero en el concesionario me dicen que no están homologados y no se pueden montar. ¿Alguien me puede resolver esto? Soy esquiador y sería una faena no poder llevar esquís.

gracias anticipadas por la ayuda.

G.

[Dr. Zoidberg]

Yo, desde luego, me iría al A5 cabrio, en una palabra, grandioso..El S5 Cabrio es incredible,

para bolsillos mas ajustados el A5 Cabrio con el 3.2 FSI Quattro con 265 potros, es espectacular, y aunque no te gusta el diesel, en este el modelo 3.0 TDI con 240 potros ronronea de maravilla.

Otra opción de la casa, el nuevo cabrio, aunque ya no me convencen tanto los motores SAAB como los nuestros...

[gamagros]

Yo, desde luego, me iría al A5 cabrio, en una palabra, grandioso..El S5 Cabrio es incredible,

para bolsillos mas ajustados el A5 Cabrio con el 3.2 FSI Quattro con 265 potros, es espectacular, y aunque no te gusta el diesel, en este el modelo 3.0 TDI con 240 potros ronronea de maravilla.

Otra opción de la casa, el nuevo cabrio, aunque ya no me convencen tanto los motores SAAB como los nuestros...

Gracias por el consejo, pero la pregunta no era esa. Quiero decir que el A5 es precioso, efectivamente, y probablemente muy bueno. Pero cambiar de Saab a Saab puede salirme mucho más barato y ser una opción a considerar. Por eso preguntaba por los modelos nuevos de esta marca. Cómo son de buenos. Qué diferencias notaría comparándolo con el mío. Si son más rígidos. Si los acabados son mejores. Si dan buen resultado. Etc.

Pero ya que hablamos del A5. ¿sabéis si comparado con el SAAB el maletero y las plazas de atrás es comparable o es más pequeño?

G.

[Dr. Zoidberg]

El A5 es mas grande que el classic, a mi me gusta mas.

Otra cosa es lo que dices, que prefieres por tema económico quedarte en la marca, no creo que SAAB te dé mas dinero por tu cabrio que otra marca, me parece a mi que tiran de libro, y a menos que tengan por ahí un cabrio que no venden, poca diferencia de monises encontrarás, pero esto solo es mi opinión.

En cuanto a diferencias entre el antiguo 93 y el nuevo, en el cabrio, todas...

Rigidez de chasis, la hay, no como el nuestro, no es un BMW pero está bien, para un uso normal, este nuevo chasis es como mínimo un 150% mejor.

Comodidad interior y ergonomía, pues lo mismo, un 100% para mi, mejores asientos, mejor diseño, no en balde han pasado mas de 20 años de diseño, tecnología y materiales, aunque algún plástico y algún aluminio plastificado podrían ser mejorables. Solo el diseño del asiento delantero con el cinturón incorporado hace que tanto ponerselo, como el acceso a las plazas traseras haya mejorado notablemente.

Dinámica, mucho mejor, el coche se comporta mejor, las amortiguaciones son mas efectivas y cómodas, el coche no rebota ni se retuerce, aunque no es tan rígido como a mi me gustaría, por eso me gusta mas la solución BMW o Jaudi para los cabrios, son mas rígidos de chasis. Pero, en SAAB es bueno.

Motores, ahí, ya no me gustan tanto, pero bueno...no se puede tener todo, son propulsores conocidos, nada brillantes en ningún aspecto, muy generalistas diría yo, pero ahí están en muchos coches y funcionando, bueno, no es fácil pagarse un S5 Cabrio ni un serie 6 de BMW..eso nos pasa a casi todos..

Como conclusión, mucho mejor coche que el anterior...aunque la estética es para gustos...

[gamagros]

Muchas gracias Dr. Zolberg.

Sobre el tema económico, por lo que he visto en SAAB sí que te pueden hacer ofertas muy buenas con modelos 93. Del A5 de momento no puedo decir lo mismo, aunque a lo mejor suena la flauta.

G.

[car]

Mucho mejor coche doc??

De nuevo los gustos.

El chasis es mejor, son más seguros y todo eso, pero ni la calidad de materiales o los motores me parecen ni comparables. Por no hablar de la estética o de la comodidad de los asientos (será que me gustan los asientos blanditos).
Lo mismo podrían decirnos los dueños de un 900preGM: más antiguo, menos potente, comodo y fiable, pero de muchísima mejor calidad y robusted, amén del comportamiento dinámico.
Eso lo convierte en peor coche?? Me temo que no, simplemente es distinto.

Va de gustos.
De los modelos que tratais el A5 me parece soso (el nuevo SAAB también pero menos), el Mercedes es muy elegante pero me quedo con el BMW serie 3 y a poder ser con el 335xi antes que con el M, lo que no se es si ese motor se fabrica en carrocería cabrio.

Gamagros, estás seguro de que los precios son compatibles?? Son cochs de categorías muy diferentes.

Ah, y como dato, tu 9-3 aun no ha llegado a la mitad de su vida, como poco.
Eso ni son años ni km para ese coche. No te va a dar motivos para cambiarlo en mucho tiempo aun, pero si te aburres no hay nada que hacer.

La opinión que pides: los nuevos SAAB son coches muy diferentes y que prácticamente lo único que comparten es el logo del capot. Tienen sus ventajas y sus desventajas.

[otes3000]

Yo he tenido el anterior y el nuevo.

Bastidor del nuevo te puedo decir que tremendo. He tenido también 3 BMW, incluido M3, he corrido en Rallys, he tenido otros cabrios tipo el nuevo MX5, Barchetta, MR2, varios pepinos más en mi haber... vamos, que digamos que algo de criterio tengo. Y te puedo decir que el bastidor del nuevo 9-3 es algo que me ha sorprendido enormemente. Todavía hoy me marqué una buena trameada en carretera de curvas y genial. El límite lo acabó marcando mi mujer a punto de echar la pota después de 40km de curvas, porque el coche en bastidor y frenos seguía comportándose como un campeón. Rigidez perfecta, amortiguación con equilibrio justo entre dureza y confort (acabado Vector el mío) y mucha mejor tracción que el anterior.

En cuanto al interior, las butacas me gustan muchísimo más que las anteriores, tanto en confort como agarre. Todo el mundo que se sube habla de lo cómodas que son. La calidad interior general no es mala, pero es cierto que los plásticos del cuadro/salpicadero son demasiado duros y me da que pueden sacar grillos a la larga. Hubiese sido mejor utilizar goma como otras marcas.

En cuanto a motores, todo depende de lo que quieras. Tienes el 2.0T de 209cv que va bien y ofrece una buena relación prestaciones/consumo. Si con esa potencia tienes suficiente, no es mala elección. Pero evidentemente si quieres un pepino, un 335i de BMW, un S5 de audi están en otra dimensión.

En cuanto a precios, yo cogí el Saab porque me salía bastante más barato que el Clase E cabrio equivalente. Si me saliesen al mismo precio creo que habría ido al Merche, personalmente para mi es más coche.

[zimer]

gamagros, si te quieres desacer de tu 93 ponte en contacto conmigo por MP,piensa bien el precio, que estamos en crisis,por si no lo sabias,gracias ,

[gamagros]

Yo he tenido el anterior y el nuevo.

Muchas gracias. Una información buenísima. Tengo que decir, de todas formas, que no tengo pretensiones de comprar un pepino. En absoluto. Mi cabrio creo que tiene 150cv y es suficiente aunque, claro, siempre prefiero tener más. Me gustan los deportivos e ir rápido. Pero para eso compraría otro coche distinto, como ya he hecho alguna otra vez. Cuando quiero hacer curvas cojo la Ducati, en lugar del descapotable y si me compro un coche potente para disfrutar las curvas, será mas pequeño y muy distinto. Creo que cada coche es para lo que es.

Los precios oficiales de las versiones más baratas de gasolina son:
- Mercedes Class E Cabrio 184cv 46.883€
- Audi A5 Cabrio 170cv 46.790 €
- SAAB 9-3 cabrio 174cv de 41.860 (linear) a 44.339 € (vector).

Como ves, las diferencias con el SAAB más barato son del orden del 10% como mucho. Muy poca diferencia para descartar nada.

G.

[gamagros]

gamagros, si te quieres desacer de tu 93 ponte en contacto conmigo por MP,piensa bien el precio, que estamos en crisis,por si no lo sabias,gracias ,

Lo haré, pero te advierto que puedo tardar muchísimo. No tengo ninguna prisa ni necesidad de cambio y a no ser que me encuentre con una super-oferta por parte de algún concesionario, me voy a tomar el cambio con mucha calma. Que es mucho dinero para precipitarse.

G.

[Enanoloco]

Te doy más opiniones. El nuevo 9-3 es bastante mejor coche que el que tienes ahora; pero bastante mejor. Los años no pasan en balde aunque el 9-3 classic parece atemporal, pero a nivel de chasis, amortiguación, asientos y seguridad, el nuevo 9-3 mejora al classic de forma clara. La estética del nuevo en acabado Vector o Aero y sus llantas de 17 pulgadas, sigue siendo espectacular.

En el precio hay mucha diferencia, ya que el A5 y el E están en otro segmento. Los precios de referencia que has puesto te indican que el mejor acabado de Saab es más barato que un acabado medio en las otras marcas, por no hablar de equipamiento. Empieza a sumar opciones en el A5 y sobre todo en el Mercedes y el precio se dispara. Además tal y como está Saab y su necesidad de vender, el descuento seguro que es mayor que en las otras marcas.

Por último a mi me gusta mucho más el motor de gasolina de Saab que los de tus otras opciones y aún siendo un coche más pequeño (el 9-3), las plazas traseras son más amplias que en el A5, que es el que he probado.

[otes3000]

Los precios oficiales de las versiones más baratas de gasolina son:
- Mercedes Class E Cabrio 184cv 46.883€
- Audi A5 Cabrio 170cv 46.790 €
- SAAB 9-3 cabrio 174cv de 41.860 (linear) a 44.339 € (vector).

Como ves, las diferencias con el SAAB más barato son del orden del 10% como mucho. Muy poca diferencia para descartar nada.

G.

Entre un Clase E o A5 básico y un 9-3 Vector no sólo hay 2.000 euros de diferencia como podría parecer, sino que la diferencia es muchísimo más alta por las diferencias de equipamiento.

Al Mercedes súmale:

- Faros de Xenon: 2.011 euros (bixenon direccionales de serie en el Saab)
- Tapicería de cuero: 2.394 euros

Y sigue sumando: amortiguación deportiva, parktronic, bluetooth, audio amplificado... y la diferencia se te va fácil a los 10.000 euros (por no hablar de otros extras como la pintura metalizada que son 1.063 euros . Luego aplica descuentos, que seguro en Saab son más altos y verás que a igualdad de motor y equipamiento puede estar saliéndote entre 12 y 15.000 euros más económico el Saab.

Saca unas fotos a tu coche y pon un anuncio por aquí, seguro que encuentras alguien que le pueda interesar si el precio es coherente.

Un apunte, el A5 cabrio más barato, el 1.8 TFSI parte de 41.970€

[torero2000]

A parte del precio inicial, supongo que en Saab también te harán mayores descuentos que en Mercedes o Audi ...

[Alejandro GR]

Nosotros tenemos un 9-3 Aero Cabrio del 2004 (ya el modelo actual, pero pre Facelift) y en todo lo que se refiere a comodidad y chasis estamos muy contentos. El motor es el 2.0T de 210 cv. y la verdad es que es una maravilla. Yo creo que es el motor más equilibrado, y a pesar de no ser SAAB-SAAB (proviene de GM, pero retocado por Saab) no es nada malo. Tiene distribución por cadena y se ve que es muy fiable (no me constan averías serias por el foro).

El cambio podría merecerte la pena, pero si no tienes mucha prisa, y no estás muy convencido, quizá podría estar bien esperar un par de años y ver el nuevo 9-3.

Un saludo