Rafael escribió:ICN escribió:...Leyendo algunos posts de este subforo del 9000, he visto que en algunos se hace alusión al APC y que va sobre el radiador pero por más que he buscado, no he conseguido encontrar el APC en mi radiador, sólo he visto el ventiador. ¿Podéis orientarme con más detalle?
Tu 9mil era un 2.3 LPT de 170 CV, ¿verdad? en ese caso no lleva válvula APC.
Si estás contento con esa potencia, casi que te quitas un problema porque con los kms. que tienen nuestros coches es fácil que esas válvulas se obstruyan y ocasionen tirones no muy agradables justo en momentos apurados (cuando pisas a fondo en un adelantamiento, por ejemplo). Pero si quieres potenciar el coche con una nueva centralita, todos los kits que he visto conllevan el montaje de una valvula APC.
Sip, ese es mi motor. Si no lo lleva, mejor, una cosa menos que se desgasta.
La verdad es que estoy muy contento con el coche. Nunca había llevado un gasolina con turbo y no sé si son las sensaciones adecuadas y si todo está en orden pero el coche no da tirones, quizás el ralentí un pelín inestable, no me ha hecho falta pasarle de 3500 vueltas y a 120 km/h va a 2500 rpm. Ahora quiero hacerle cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de gasolina, filtro de aire, filtro del habitáculo (que huele un poco raro, no mal, sólo raro) y más adelante, manguitos (como muy bién comentas en algún post, Rafael) y soportes. También estoy esperando que manden una unidad del Haynes a la tienda de Madrid de libromotor, para agenciármelo.
Un saludo y gracias por todo,
