Ese problema es típico de nuestro barrillo SAAB, el "sludge", al inhibir el filtro de la chupona del cárter la aspiración del caudal necesario de aceite (al arrancar está mas denso, y por lo tanto es mas difícil que circule) este no llega correctamente a la parte superior del motor (que por cierto, se llena de "sludge" rápidamente).
Por lo tanto, al arrancar el coche en frío se aprecia primeramente un sonido agudo (whine, en inglés, lo siento no se como se llama esto en el idioma Cervantino) que puede ir acompañado de taqueteo de los taqués hidráulicos, que al no tener aceite pues suenan.
Una vez que sabemos que ese es el problema, hay que limpiar el cárter y la chupona, medir la holgura (si la hubiera) en los arboles de levas, limpiar bien el motor y cambiar el sistema de recirculación de gases de aceite (100 dueros este último).
Como dice alguien que conozco, suerte...
