las 12,30 de la noche, un frio que pelaba y a mi auto no se le ocurre mejor idea que pararse en una rotonda, lo retiro como puedo y espero, resultado: nada de nada, no arranca, por suerte un hueco y lo aparco ahí. Al día siguiente grúa y taller, resultado: la bomba de la gasolina no quiere trabajar (con la de paro que hay) así que el auto en el taller desde el año pasado esperando a montarle la bomba y el elevalunas que se jorobó. Regalo de reyes que me han traido.
Nada de infantería hasta que empiecen los días laborales.
se paró
Moderador: Moderadores
Re: se paró
Pues la gracia será cara. Entiendo que estás seguro de que no es un fusible o relé. 
900 Turbo 16V - 1990
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900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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elkikolo
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Re: se paró
nada de fusibles o relés, la bomba completa (385 + IVA) más el elevalunas y alguna cosilla que siempre sale al levantar un capó, pues eso regalazo de reyes.
Bueno resignaciión y espero que el auto quede bien.
Saludos
Bueno resignaciión y espero que el auto quede bien.
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elkikolo
- Forista 95 octanos

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Re: se paró
Bueno el auto reparado y en funcionamiento, parece otro
Del precio ni hablamos, todos sabeis lo que cuestan los repuestos,
Probado con un viaje rápido a Madrid y va suave y bien, ha valido la pena.
la diferencia en el consumo es de órdago.
Vale que ya vamos como los señores.
Saludos
Del precio ni hablamos, todos sabeis lo que cuestan los repuestos,
Probado con un viaje rápido a Madrid y va suave y bien, ha valido la pena.
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