De Soportes de motor (Silent Blocks, Engine Mounts) va

[Jaabier]

Del soporte delantero es muy importante revisar el taco pequeño que lleva encima, es el qe evita que el motor "despegue" al acelerar, si está mal el motor se desplaza mucho y acaba por romper el preciado soporte.



La goma va debajo del arco metálico.

[Alejandro GR]

Vaya hombre, pues no tenía ni idea. Hubiera estado bien ponerla nueva ya de paso. Miraré.

(Aun no me he pasado por el garaje, en cuanto lo haga, te miro lo del Relé)

Un saludo

[chems]

Acabo de encontrar este post y me sirve para encauzar un problema que llevo observando hace unos meses y ayer he terminado por confirmar.

La correa del AC me taza el manguito inferior de la calefacción.



Como se ve en la foto el espacio entre la polea del compresor y el manguito es muy estrecho por lo que roza en algunos casos y lo acaba marcando. Sobre todo cuando sueltas el acelerador la correa "vibra" y se marca más aún. (La polea del cigüeñal, eso es otro tema que entrará en la operación cuando esté metido en cocina)

Ayer dando gas con el capó abierto se ve además como el motor baila de lado a lado y uno de los espárragos del codo de la salida del turbo marca la plaza protectora de calor de la batería.

Ahora bien, se me cruzan por la mente las siguientes preguntas:

¿Alguien me puede confirmar la calidad de los tacos hidráulicos de scantech??

¿Cómo puedo confirmar cuál es el taco afectado??

Soy mucho de matar moscas a cañonazos... ¿Cambió los tres a la vez?

En el S.O. Piden tres lechugas más iva pero no tienen existencias. Hay más opciones como comentáis más arriba pero no quiero jugármela, pagar dos veces y sobre todo tener que desmontar de nuevo.

Llevo los laterales hidráulicos y el delantero es macizo de goma redondo.

Un poquito de cariño después del tute que le doy y tanto disfruto.



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[car]

Scantech yo ni con un palo.

Tienes mogollón de marcas, algunas nacionales incluso, prueba.

Pa mi que es alguno de los laterales, el del lado del escape se ve desde arriba, el de admisión está más escondido.
Y si, yo cambiaría los 3 del tirón

[T16]

Pocos hablan bien de Scantech y razones habrá.

Desde mi experiencia con esta marca yo no he tenido ninguna queja.
Sobre tacos de motor, al 9000 se los cambié todos (excepto los hidráulicos que están bien) cuando lo compré hace ya 4 años, de eso hace 100mil kms y están como el primer día.

Quizás sea la excepción, pero yo repetiría.

[chems]

Pues he indagado un poco y me he metido en harina. Todo apunta a que sea el taco izquierdo el causante del problema. El derecho aparentemente está bien, aunque se le ve algo cedido, pero no rajado.

He decidido no comprar scantech y me he hecho con unos Lemförder-ZF hidráulicos. Esperaré a tener estos dos instalados para ver si la inclinación y el cabeceo del motor se corrige.