... ¡tapa siempre el rotor!
Hace años que lavo los motores de mis coches con el karcher de los autolavados y ayer me propuse hacer lo mismo con el c900 pero no tomé esta simple precaución y menuda pesadilla.
Lo arranqué justo después de lavarlo y lo dejé al ralentí un rato hasta que de pronto se caló y no quiso volver a arrancar. Después de media hora de soltar y secar conectores arrancó a duras penas y fui dando trompicones hasta llegar al parking donde lo guardo.
¡Qué horror! Con lo bien que va cuando está funcionando, anoche en vez se iba calando en los semáforos... En fin. Lo he consultado y todo apunta a que se metió agua en el delco y me fastidió el encendido. Lo que más miedo me dio es que salía un humillo con olor a chamusquina del salpicadero.
Hoy soltaré la tapa del delco y lo secaré bien para asegurarme que funciona con normalidad.
Cuando laves tu motor ...
Moderador: Moderadores
Re: Cuando laves tu motor ...
Me pasó lo mismo en el 9-3 hace un par de años, solo que a mi se me calaba hasta en las rotondas en marcha 
En el 900 cuando lo lavo simplemente con no insistir sobre el delco y esa zona es suficiente, a veces (y no siempre) le pongo una bolsita para taparlo y fiesta.
Algún tironcillo da cuando le cae alguna gotilla, pero ya casi nunca pasa.
En el 900 cuando lo lavo simplemente con no insistir sobre el delco y esa zona es suficiente, a veces (y no siempre) le pongo una bolsita para taparlo y fiesta.
Algún tironcillo da cuando le cae alguna gotilla, pero ya casi nunca pasa.
"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
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mcoman
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Re: Cuando laves tu motor ...
Esto pasa cuando la tapadera del delco no esta en buen estado. Simplemente hay que quitarla y secarla bien por dentro despues del lavado. Hay un truco que se utilizaba hace tiempo en los Rallys: un guante de latex a cual se les corta un trozo de los dedos, por alli se meten los cables de encendido y se ayslan con abrazaderas y el guante en si se pone encima del distribuidor y se aisla ygual. Muy util cuando se va a toda leche por charcos profundos.
Para el diario es mejor comprar una tapadera nueva.
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¡Tu coche no tiene cerebro, usa el tuyo!
Saab 900i,2.1,91 ,
Dr. No Mobile
Saab 900T Conv 87 Gr6-St3
Saab 900TS Aero Conv 93
Saab 9-3 T Cabrio 2003
Ex Saab: 2 X 9-5 TiD,900T·80,83,84,900S·91,900TConv94,3 X 900i,93TiD06
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Re: Cuando laves tu motor ...
En mi 900 2.3i alguna vez también tuve ese problema en el delco. Creo que lo solucioné secando + 3en1.
900 Turbo S Coupé 16v '86
900 Turbo Coupé 8v '89
ex 900 S 2.3 '95 | 9000 CSE 2.3 Turbo '95 | 9000 CSE 2.3 Turbo '95 | 9000 Top Line '91 | 900 Coupé 16v '87 | 900 i Coupé 16v '91
+ 900 i Coupé 16v '88 | 9000 CS 2.3 Turbo '92 | 9000 CD 2.3 '92 | 9000 Griffin 2.3 Turbo '93 | 9000 CS 2.3 '92
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Re: Cuando laves tu motor ...
A mi me pasó el otro dia, pero esta vez no era de la tapa del delco, si no que se habia metido por la tapa cubre-bujias y los cables se habian mojado con el consiguiente fallo de encendido.
Cojí papel higiénico y a secarlo, luego arrancó a la primera.
Cojí papel higiénico y a secarlo, luego arrancó a la primera.