Bueeeno.
Pues lo recogí el viernes, al final (viene de otro post, se ponía el pedal duro y se frenaba) tuvieron que cambiar el cilindro maestro y por lo poco que lo he llevado de momento va bien.
La otra vez, a nada de sacarlo, sin el motor en marcha el pedal no se terminaba de ponder duro y en marcha sin ir mal.... tenía un no se que.... que acabó saltando a la semana y pico, quise haberlo llevado de vuelta al taller pero estuve fuera y no pude, menos mal al menos que a mi mujer le aguantó bien.
Pero bueno, lo bueno es que ahora los componentes del circuito de frenos son nuevos.
De nuevo en mis manos
Moderador: Moderadores
-
raistlinmolina
- Forista 98 octanos

- Mensajes: 203
- Registrado: Mié Abr 28, 2010 12:31 am
Re: De nuevo en mis manos
Bien!
Y las fotitos??
Y las fotitos??
"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
-
raistlinmolina
- Forista 98 octanos

- Mensajes: 203
- Registrado: Mié Abr 28, 2010 12:31 am
Re: De nuevo en mis manos
Jeje, iba a poner algo de las llantas pero me la guardaba, aún tengo que ponerlas, pero esas fotos caen fijo, no te preocupes.
A ver si el puente saco algo de rato.
Oye, por cierto, ya que me dijiste lo del Jarama, igual viste un par de Spiders de la Serie IV, uno amarillo y otro rojo, el de amarillo suelo verlo en Navacerrada cuando subo. Para el año que viene....
A ver si el puente saco algo de rato.
Oye, por cierto, ya que me dijiste lo del Jarama, igual viste un par de Spiders de la Serie IV, uno amarillo y otro rojo, el de amarillo suelo verlo en Navacerrada cuando subo. Para el año que viene....
