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Pues mal hecho oiga. Seguro que los disfrutabas y sacabas mas partido que yo.car escribió:no puedo pagar eso ni lo haría aunque tuviese el dinero.
es un problema de prioridades, y está claro que a los sachs normales que él indica, no les van las chenchadas-tipo-1, las de tipo 2, mas relajadas, seguro. Y lo que pretendo explicarle es eso! que el color amarillo no es lo que hace que cuesten 150€ cada uno. Pero repito que el hecho de que cuando uno entra en una curva...hay dos tipos de sensaciones ( a la misma velocidad ) :CAR escribió:no puedo pagar eso ni lo haría aunque tuviese el dinero
, me parece la formula perfecta del fracaso. 
).
Será Por algo....car escribió:Joer! Cuánto defensor de los Bilstein!!
Si y tambien salen con los frenos esos de serie, tambien salen sin la barra estabilizadora, sin el refuerzo de direccion, etc etc....no por ser de sereie es ni bueno ni mucho menos mejor....solo es eso...de serie....car escribió: Los TS de serie salen con los amortiguadores Sachs y los Aero también, y como digo, cuando los puse en el atmosférico me gustó como quedaron. Seguían blanditos, pero el coche se sujetaba mucho mejor. Además duran unos 100000km con tranquilidad (aunque todo depende del uso que se les de, cláramente). No me parecen unos amortiguadores malos para nada.
Si que son comparables, en comportamiento según mi experiencia y son comparables en el precio, están el mismo segmento de mercado.car escribió: No comparables con los MONROE que si que puedo decir abiertamente y sobre mi experiencia que son UNA m*****.
No, malos no, solo peligrosos en un coche con mucha potencia.....car escribió: Confundir un tacto blando con ser malos es un error.
Muy bien car....y como los amortiguadores que lleva tu 4X4 no los llevan los aviones, por que para aeronáutica esos amortiguadores son una porquería, aplico tu mismo criterio.....car escribió: Sigo diciendo que tienen que ser la repera por todos los comentarios que poneis, y por lo que valen, pero.... siempre he dicho que yo vengo del mundo del 4x4 donde esta marca es poco menos que caca metida en botecitos amarillos y azules. Por eso no los miro con tan buenos ojos como vosotros, aunque algo tienen que tener para que esteis tan encantados.
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Sino, teneis que probar las suspensiones que llevamos en el 4x4. Valen como un 900preGM y medio, y como 3 kits completos de Bilstein, y son de todo menos precisamente duras. Junto con los muelles progresivos +5... pos eso.
El coche si que va más duro que de serie (lo que era fácil con unos amortiguadores y unos muelles cedidos y con más de 100000km), pero también mucho más asentado, una sujección lateral mucho mayor y sobretodo y lo que busco: se lo traga todo sin rechistar, sin latigazos, sin bandazos... da igual que sea una ondulación, un bache o una alcantarilla, sencillamente ni existe. Pero en ningún momento te das con el cogote en el techo, que es a lo que le tengo miedo con amortiguadores más duros.
ej.. F430 de ferrari ) no pueden valer para un TOTERRENO que es el anatema del deportivo ( mas CX's que €€ en la cuenta de Emilio Botin 
)Car...si comparas los B6 de bilstein con unos cuerpos roscados de cualquier marca....los bilstein valen como mínimo la mitad....de todos modos si comparas los amortiguadores de tu Land Cruiser con unos Bilstein de Cuerpo roscado que también valen lo que un preGM y medio o mas de 3 veces unos B6 normaluchos y corrientitos...esa diferencia no existe......teneis que probar las suspensiones que llevamos en el 4x4. Valen como un 900preGM y medio, y como 3 kits completos de Bilstein
Pues me reinsisto ( dios tengo complejo de ajo...por lo de repetirmecar escribió: No me gustan los coches duros, ni me gustará si el mío queda así.
) Pásalo mu bien muxaxo!!!!car escribió: En fin. Me piro de viaje un par de días, a la vuelta decido si seguir hipotecándome o ir a lo seguro y que encima es barato (que no al revés)
Morox escribió:incluso DOC con todo lo que es, me hizo caso ( vamos, que probó el coche ) y se los puso. ME consta que está encantado.
EH????? no chato, no, tu llevabas unos flamantes KONI rojos cuando yo hace mas de dos años y medio me puse los Bilstein, por aclamacion popular. Tu los probaste de hecho por Cobeña y te pusiste los mios. Y me dijiste que en tu cabrio no terminaban de convencerte, pero fue por que se te reventó uno en la A3 de vuelta de Valencia....luego se que estas encantado con la estabilidad que le dan a tu cepo 
