"el manitas contraataca..." (problema manos libres)

[auditor]

Buenos días a todos.

Ayer mismo adquirí un 93 2.0t SE Coupé. Lo compré en Barna, y lo fui a buscar en tren. En el viaje de vuelta, disfruté de su equipo de música, que pese a ser el original, se oía bastante bien.

No obstante, lo primero que quería hacer era quitar el antiestético soporte de teléfono que llevaba. Esta mañana bajo con mi caja de herramientas, desatornillo, corto cables... y el equipo de música no va; en el SID pone algo del teléfono, aunque tiene un problema y no se ven todos los píxeles.

Así que quería comentaros dos cosas a los expertos:

* ¿Qué puedo hacer para recuperar el audio? ¿Tengo que pasar por el S.O.?

* ¿Cómo puedo reparar las pantallas tanto del SID como del climatizador sin tener que cambiar todo el conjunto?

Muchas gracias por la ayuda. Saabludos.

[Dr. Zoidberg]

, corto cables... y el equipo de música no va

A ver, normal, si te pones a cortar cables, lo mas normal es que la líes.

Seamos sensatos, sacas la unidad, desconectas los cables del manos libres correctamente y funcionará perfectamente.

En cuanto a SID y clima, aquí se ha posteado mucho del tema, usamos un par de empresas inglesas para sustituir las pantallas defectuosas..

Aunque hay pantallas chinas, que no dan el mismo ángulo de visión, yo aconsejo este, a mi me ha dado el mejor resultado, ya que usa displays de alta calidad, no selecciones el display mas barato, sino este que es el "caro" el ángulo y calidad es 100% mejor.

[auditor]

Muchas gracias por la información. Buscaré el hilo en el que se hable de todo el proceso para el arreglo de los displays.

[car]

Si el "antiestético soporte" te sobra, yo estaría encantado de adoptarlo, tengo un invento en mente. Ya me dirás

Para sacar la radio basta con sacar el SID y el clima (ambos a presión simplemente, haciendo un poquito de palanca con un destornillador pero cuidando de no marcar el salpicadero) y luego con un par de destornilladores finitos y largos los metes por los agujeros de la radio para presionar las pestañitas, y ya puedes hacer presión por detrás a través de los huecos del clima y SID.

[auditor]

Por supuesto; si me dices cómo puedo hacértelo llegar, no tengo ningún problema.

Por otra parte, ¿sabes si hay algún hilo en el que se explique con más detalle cómo desmontar el radio-cd?

Saludos.

[Morox]

Es tremendamente facil.

con el salpicadero en frente y mirando la parte de abajo en el centro, lo primero es quitar una de las tapas que hay encima del encendedor. Hay dos a la izquierda y 3 a la derecha de estas la de el medio es un sensor del climatizador y tiene un acabado diferente. Bien, mi consejo es quitar la que esta inmediatamente a la izquierda de este sensor.

Una vez quitado esto, metemos un dedo y empujamos el climatizador hacia afuera, sale a presion. Si esta muy duro, empujamos con la uña desde la derecha hacia un lado, de tal manera que liberamos una de las pestañas que lo fijan al salpicadero.

Una vez hecho esto, el resto es meter una mano por el hueco del climatizador, y empujar hacia nosotros la radio. Si tienes 4 cables de cobre gorditos, que no se doblen, mejor. ( Cobre, o lo que sea, finito y que no se doble con facilidad. Valen 4 destornilladores finitos y largos de al menos un palmo ). Y la radio está fuera.

De los 3 conectores que tiene la radio el de color rosa es el que va al canbus ( gestion electronica de todo el coche). El marron es el de los altavoces, si no me estoy confundiendo y el gris es el que lleva la electricidad, el conector de antena, etc etc.


Lo de ir cortando cables en los coches.....es una practica pesima, a ver si nos quitamos esas manias, que luego le vendes el coche a otro y te pasa como a mi, que me he tenido que ir a casa de uno que vendia un siniestro a comprar el manojo de cables, por que tenia montado un cristo mi coche de narices!!!!

Muy mal auditor...muy mal. Espero que puedas solucionar lo del telefono sin mas incidentes.

Un Saludo y ya nos contarás.

[auditor]

Bueno. Tras una semana en el taller, al final me han resuelto el problema. Después de mi primera intervención, creí oportuno dejarlo en manos de profesionales.

Parece que no era tan sencillo; había una especie de módulo Nokia tras la guantera, y además perdieron tiempo comprobando si le llegaba corriente al equipo, trasteándolo... (mira que les dije cómo se solucionaba el tema). El caso es que ya tenía el mono de Coupé.

Este invierno contactaré con el reparador de displays de Inglaterra, para tener el interior "casi perfecto".

Gracias de nuevo por la ayuda.