¿Cambio de bujías en 2.0t?

[Juanki]

Hola. ¿Alguien sabe cuánto cuesta cambiar las bujías a un 2.0t en taller oficial? Porque he llamado a un CO y no me lo dicen...

Gracias.

Un saludete

[M4R10]

Pues si las NGK PFR 6H10 que llevo yo me costaron en su día 12,90€+IVA, quiero pensar que unas NGK convencionales no lleguen a tal cifra. No obstante es cuestión de mirar la referencia en el cuello de la bujía y encargarlas en una tienda de autorecambios. La permuta es sencilla.

[Juanki]

Pues si las NGK PFR 6H10 que llevo yo me costaron en su día 12,90€+IVA, quiero pensar que unas NGK convencionales no lleguen a tal cifra. No obstante es cuestión de mirar la referencia en el cuello de la bujía y encargarlas en una tienda de autorecambios. La permuta es sencilla.

En mi R-18, yo cambiaba las bujías, en mi Fiesta, yo cambiaba las bujías... pero a partir de la compra del Leoncete, no me atrevo a meterle mano...

Las bujías cuestan 6 € cada una, algo más que sorprendente, las del León 10 pavos / unidad, pero lo que realmente quiero saber es si el SO me va a cobrar una hora de mano de obra, media... En un taller donde hago de tanto en tanto chapucillas de poco calado a mis coches me han dicho que 85 €, cosa que considero poco menos que un robo.

Un saludete

[M4R10]

Pues si las NGK PFR 6H10 que llevo yo me costaron en su día 12,90€+IVA, quiero pensar que unas NGK convencionales no lleguen a tal cifra. No obstante es cuestión de mirar la referencia en el cuello de la bujía y encargarlas en una tienda de autorecambios. La permuta es sencilla.

En mi R-18, yo cambiaba las bujías, en mi Fiesta, yo cambiaba las bujías... pero a partir de la compra del Leoncete, no me atrevo a meterle mano...

Las bujías cuestan 6 € cada una, algo más que sorprendente, las del León 10 pavos / unidad, pero lo que realmente quiero saber es si el SO me va a cobrar una hora de mano de obra, media... En un taller donde hago de tanto en tanto chapucillas de poco calado a mis coches me han dicho que 85 €, cosa que considero poco menos que un robo.

Un saludete

Yo en el 18 lo que me traía por el camino de la amargura era el distribuidor del encendido .

En el cambio de bujías se tardan 20 min máximo, café incluído.

[Juanki]

Yo en el 18 lo que me traía por el camino de la amargura era el distribuidor del encendido .

En el cambio de bujías se tardan 20 min máximo, café incluído.

A mí las rótulas de transmisión...

¿Dices en que el Saab se tarda poquito en cambiarlas? ¿Hay por ahí un manual o algo?

Un saludete

[M4R10]

Para cambiar las bujías no tendrás mas que retirar el cassete y sus 4 tornillos Torx. (ATENCIÓN una vez retirado, manténlo en la misma posición).

Retira los capuchones de las bujías y después las bujías con la llave adecuada. (Recomendación- Retíralas una a una y colócalas una a una, evitarás cambiar el cableado accidentalmente)

Róscalas en su posición, colocalas el capuchón y a correr. (Ojo no te pases apretándolas)

[Juanki]

Para cambiar las bujías no tendrás mas que retirar el cassete y sus 4 tornillos Torx. (ATENCIÓN una vez retirado, manténlo en la misma posición).

Retira los capuchones de las bujías y después las bujías con la llave adecuada. (Recomendación- Retíralas una a una y colócalas una a una, evitarás cambiar el cableado accidentalmente)

Róscalas en su posición, colocalas el capuchón y a correr. (Ojo no te pases apretándolas)

¿No hay que quitar bobinas y demás zarandajas? ¿Simplemente quitando la "cubierta" que hay justo por encima del tapón del aceite se acceden a los capuchones de las bujías?

¿Y qué llave de bujías es, qué tamaño?

Perdona por el interrogatorio, jejejeje.

Un saludete