NEUMATICOS: ¿CUALES TENEIS PUESTOS?

[Jotaele]

Michelín PS3..I M P R E S I O N A N T E !!

Falta una buena evaluación en agua, aunque el otro día les di un poquito de caña en agua y van muy bien...

Doy fe, doy fe! Mwhahahahahaha

[MOSER]

Yo no sé cómo se notará la diferencia con respecto a la amortigüación de serie del aero, pero al menos frente a la que trae un Vector (Sachs de gas) el cambio es espeluznante (y Rafael creo que puede dar buena cuenta de ello). Lo único malo, pero eso sí ya lo debes saber Pepe, es el precio.

Por cierto, si necesitas alguna referencia en Sevilla, Amortiguaciones Saavedra en la Crta Carmona es de lo mejor de lo que humildemente conozco en Sevilla.

Pues al fín y al cabo la del Aero y la del Vector es la misma, ¿no?

No, los Aero montan de serie los Sachs Sport que nada tienen que ver con los standard, tampoco con los adorados Bilstein.

¿Los Vector no traían suspensión deportiva? yo diría que sí

[Rafael]

Yo no sé cómo se notará la diferencia con respecto a la amortigüación de serie del aero, pero al menos frente a la que trae un Vector (Sachs de gas) el cambio es espeluznante (y Rafael creo que puede dar buena cuenta de ello)...

Vaya por dios, cojo una rotonda un poco rapidito y ya te ganas una fama...
La verdad es que me pareció muy estable y ágil, controlando muy bien los movimientos de carrocería; a la par, sigue manteniendo comodidad de suspensión. Los Koni...no los he probado pero me temo que son más duros, además Pepe, para hacer un poco el cabra ya tienes la moto...

Por cierto, si necesitas alguna referencia en Sevilla, Amortiguaciones Saavedra en la Crta Carmona es de lo mejor de lo que humildemente conozco en Sevilla.

Comparto la opinión, hicieron un trabajo muy bueno en el 9mil, y no son caros.

[mcSAAb]

...
Hola Mcsaab, conozco el sitio que me indicas, aunque hace tiempo que no paso por allí. Sobre la amortiguación me interesaría saber dónde la compráste y cómo te fué. El sobreprecio lo asumo... . qué le vamos a hacer...
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Los B6 para el 9-5 los pillé a muy buen precio (unos 500€) de una tienda inglesa en e-Bay. Pero claro, esta oferta "de saldo", a parte de suerte, me costó bastante meses rastreando precios por Internet. El precio normal debe rondar los 700€-800€ y lo más sencillo sería pedir presupuesto en este taller (donde sí monté los B6 para el 9-3). Ojo que si tienes mala suerte con la disponibilidad, puedes tardar un tiempo en que llegue un juego completo.

...
Lo que ocurre es que después de ver las diferentes opciones de amortiguación que ofrecen en PFS, me ha atraído un set de 4 amortiguadores KONI amarillos, que además están más baratitos, y me parece que no tendrán nada que envidiarles a los Bilstein. Y ahí estoy con la duda.....
Alguna opinión sobre KONI?

Los Koni amarillos tienen fama de extremadamente duros y frente a los Bilstein no poseen la capacidad de regular la respuesta en función del comportamiento. Con esta característica Koni oferta los dorados FSD (aunque a precios parecidos a los B6 ).

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Vaya por dios, cojo una rotonda un poco rapidito y ya te ganas una fama...
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Fama de saber manejar a la altura de las circunstancias...

[pepemairena]

Los KONI que anuncian están ahora en 548 europeos, y según indican son regulables y éso es lo me me atrae, que supongo, no se si bien, que aun siendo más duros, podrían ajustase a mi conducción, no?...

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2203

Al final caerán los Miguelín Ps3...

[Dr. Zoidberg]

Quillo, si pones los Koni amarillos, vete preparando:

A) Ármate de paciencia hasta que encuentres el punto de ajuste correcto entre delante/atrás.
B) Invierte en empastes nuevos, rebotarás como loco, estos Koni no tienen efecto dual, con lo cuál son mucho mas incómodos que los B6 de Bilstein.


Consejo del Dr.:

- Los Koni FSD si te "ponen" los Koni, ya que son autoadaptativos, y además amortiguan rebote.
- Los Bilstein B6, que siempre fueron de efecto dual.

Los PS3 de Bibendum son cojonudos....

Abraxos Pepe

[Gambitero]

hola Pepe, mi saab traia tambien las 225/45, le cambie a 235/45, no por la anchura del neumatico, sino por que el perfil fuese un poco mas ancho, y por estetica, el consumo yo no lo he notado, en agarre creo que tampoco ya conlas 215 es una plancha sobre railes
saabludos.

Hola Saabista , gracias por tu repuesta. En realidad lo que más me preocupa del cambio, es que en la ITV me puedan poner algún problema, ya que la que indica la ficha es la 225/45/R17 94W.

Yo no sé cómo se notará la diferencia con respecto a la amortigüación de serie del aero, pero al menos frente a la que trae un Vector (Sachs de gas) el cambio es espeluznante (y Rafael creo que puede dar buena cuenta de ello). Lo único malo, pero eso sí ya lo debes saber Pepe, es el precio.
Por cierto, si necesitas alguna referencia en Sevilla, Amortiguaciones Saavedra en la Crta Carmona es de lo mejor de lo que humildemente conozco en Sevilla.

Hola Mcsaab, conozco el sitio que me indicas, aunque hace tiempo que no paso por allí. Sobre la amortiguación me interesaría saber dónde la compráste y cómo te fué. El sobreprecio lo asumo... . qué le vamos a hacer...

No sé cómo será el cambio, mis amortiguadores son los de serie, tienen ahora 108.mil KM, y no transmiten inseguridad, vamos que no los veo machacados, pero hace tiempo que me ronda el cambio y tarde o temprano habré de hacerlo, así que me he liado la manta a la cabeza y lo voy a hacer junto con los neumáticos, en el 9000 hice lo mismo, compré las llantas super-aero, los amortiguadores Sachs Sport y los G.Year Gsd3 y parecía que estrenaba coche!!

Lo que ocurre es que después de ver las diferentes opciones de amortiguación que ofrecen en PFS, me ha atraído un set de 4 amortiguadores KONI amarillos, que además están más baratitos, y me parece que no tendrán nada que envidiarles a los Bilstein. Y ahí estoy con la duda.....
Alguna opinión sobre KONI?

Koni he llevado en otros coches,los amarillos.durísimos,indicados para uso en circuito.en carretera,mejor los Bilstein o los Koni FSD que dicen que van muy bien.ambos llevan un sistema parecido para que en baches secos se comporten de manera suave y en apoyos en curvas sean firmes.llevo los Bilstein B6 y la verdad,encantado..

[MOSER]

Pues hoy he podido probar bien los neumáticos durante 200 km de autovía con lluvia. Los Good Year que van delante excelentes a pesar del ruido, y eso que están entre 3/4 y 1/2 de uso. Lo Pzero que van detrás excelentes también, aunque claro, son nuevos, ya me advertieron en varios sitios que a partír de medio uso cuidado en agua.

[Txuskillo]

Ya tengo montados los Good Year f1 asimetric, y despues de 1000 km. me gusta mucho como se ccomporta el coche, suena muchisimo menos que con los Falken, he montado indice de carga de 97, así tardaran mas en salirle los dientes de sierra si es que salen.

[Juanki]

Ya tengo montados los Good Year f1 asimetric, y despues de 1000 km. me gusta mucho como se ccomporta el coche, suena muchisimo menos que con los Falken, he montado indice de carga de 97, así tardaran mas en salirle los dientes de sierra si es que salen.

Mientras no te coja vicio uno como me ocurrió a mí, no irá mal la cosa...

Suerte, ya nos contarás qué tal envejecen.

Un saludete

[Carlos J]

Pues mi 9-5 Aero trae unos Dunlop Sport Maxx nuevecitos,en su correspondiente medida pero como no tengo experiencia en este coche , no puedo deciros aunque parece que se comportan aceptablemente bien en seco, eso si son algo ruidosillos. No obstante os diré que de los neumaticos que he llevado en mis distintos coches y en los que me han dejado, ninguno como los Yokohama.

Saludos

[M4R10]

Pues mi 9-5 Aero trae unos Dunlop Sport Maxx nuevecitos,en su correspondiente medida pero como no tengo experiencia en este coche , no puedo deciros aunque parece que se comportan aceptablemente bien en seco, eso si son algo ruidosillos.

Algo ruidosillos y con tendencia al taqueo rápido (eje trasero). El comportamiento en seco es bastante mas que aceptable , intachable diría yo.

[Carlos J]

Pues mi 9-5 Aero trae unos Dunlop Sport Maxx nuevecitos,en su correspondiente medida pero como no tengo experiencia en este coche , no puedo deciros aunque parece que se comportan aceptablemente bien en seco, eso si son algo ruidosillos.

Algo ruidosillos y con tendencia al taqueo rápido (eje trasero). El comportamiento en seco es bastante mas que aceptable , intachable diría yo.

Gracias Mario, coincido totalmente contigo en cuanto al comportamiento en seco de los neumáticos, pero dada mi muy escasa experiencia con este modelo de coche me parecía muy arrogante decirlo Por cierto ¿que quieres decir con eso de "taqueo" rápido?, no se lo que significa

Saludos

[M4R10]

En mi caso, que viajo siempre solo y sin peso en la parte trasera, los neumáticos que llevo en el eje posterior son carne de cañón para taquearse.
Y con éstos que comentas, fue con los primeros que me ocurrió. Los permuté hacia delante y el ruido se hizo mas insostenible todavía, los acabé tirando.

[MOSER]

Pues mi 9-5 Aero trae unos Dunlop Sport Maxx nuevecitos,en su correspondiente medida pero como no tengo experiencia en este coche , no puedo deciros aunque parece que se comportan aceptablemente bien en seco, eso si son algo ruidosillos. No obstante os diré que de los neumaticos que he llevado en mis distintos coches y en los que me han dejado, ninguno como los Yokohama.

Saludos

¿Qué modelo exactamente de Yokohama?