SAAB 900 Turbo 8 v. Pre87

[anavarro268]

¿Sabes donde se puede enviar el Bendix o el arranque a reconstruir? Aquí en Zaragoza no controlo a nadie...

Hola Javier, ya veo que sigues super liado con tu coche, por el tema de la reconstrucción de piezas de automoción en Zaragoza, habla o mandales un email a esta gente y preguntales:

http://www.sanjuancomponentes.com/presentacion.htm

Saludos

[MarioSaab]

Hola Antonio!

Liao es poco... pero en fin, poco a poco.

Gracias por el contacto, luego les llamo a ver que me pueden solucionar, ya te contaré.

Un saludo!

[anavarro268]

[quote="MarioSaab"]Hola Antonio!

Liao es poco... pero en fin, poco a poco.

Javier, Quieres que te eche una mano en algo?

Si necesitas cualquier tipo de ayuda solo dime, ahora estoy que hago nada. Pensaba irme al chalet a pasar unos días de tranki y probar a ver si puedo ir adelantando algo en mi 900, mas que nada cambiar el cuadro de momento, ya que sobre instalar el APC no tengo idea.

Si te hace falta lo que sea, dame un toke.

[MarioSaab]

Gracias tío... pero el coche está en el taller, en manos "profesionales"

Un abrazo

[MarioSaab]

Mejoras durante el mes de Mayo, mes de las flores (Esperemos llegar a Noja con todo acabado):

Estabilizadora delantera
Estabilizadora trasera
Instalación de 3ª luz de freno para sedán
Instalación de deflector de viento en escotilla superior
Cuatro amortiguadores nuevos Sachs
Instalación de kit de relojes original en el DIN superior y bajar la radio al DIN inferior
Terminar la instalación de faros de larga distancia (desmontables, of course)
Limpieza de radiador y circuito de refrigeración a base de Nural 1
Cuatro pastillas de freno Genuine SAAB
Cuatro discos de freno Brembo

Veremos si llegamos a todo.

Saludos

Pues los Reyes Magos de Suecia han pasado por el Reino Unido y me han traído mis regalitos por haber sido un niño bueno...

Ahora todo depende de mi mecánico y su buena voluntad. ¿Llegaremos a Noja?

Saludos!

[car]

si si si!!

Al final lo conseguirás, ya verás
de la limpieza con Nural 1... A ver si hablas con mi padre y la haceis a la vez, el verdecillo la necesita también.

Ya queda menos para ver el sedán "aerizado"

[MarioSaab]

Se trabaja en el coche a toda máquina.

Se ha regulado la inyección K, ya que el coche iba gordísimo, y los gases disparados a casi 9. El consumo igualmente disparado. Ahora ya está correcto, arranca otra vez con un cuarto de vuelta de motor.

Hemos tardado más de dos horas SÓLO para desmontar los amortiguadores traseros... estaban petrificados. El eje trasero está algo perjudicado y necesitaría ser cambiado.

Las barras anti-torsión es mejor no montarlas, los trapecios y los muelles no están como para ser desmontados, es un riesgo que ahora no vamos a correr. Antes hacemos un cambio de ejes de un Post87 y montamos llantas 16".

Los discos de freno no han llegado, tendremos que esperar a la vuelta de Noja. El estado del aparato hoy a las ocho de la tarde es este:

A lo que seguro NO llegamos:

Instalación de deflector de viento en escotilla superior
Instalación de kit de relojes original en el DIN superior y bajar la radio al DIN inferior
Limpieza de radiador y circuito de refrigeración a base de Nural 1
Cuatro discos de freno Brembo


Que ganas tengo de probarlo y disfrutar el fin de semana en Cantabria.

Saludos!

[PasoLento]

Acuérdate de guardarme los tornillos de donde irán alojados los sensores de los relojes...

[MarioSaab]

Acuérdate de guardarme los tornillos de donde irán alojados los sensores de los relojes...

Haré por acordarme... lo mejor es que se lo recuerdes tu a Jose Antonio...

[saabotaje]

Mañoooo no te olvides de las fotos de los tubicos. Y no le cambies las llantas hombre, o mejor cambiaselas y asi las turbo USA las tendremos solo una restringidisima y selecta minoria .

[MarioSaab]

Mañoooo no te olvides de las fotos de los tubicos. Y no le cambies las llantas hombre, o mejor cambiaselas y asi las turbo USA las tendremos solo una restringidisima y selecta minoria .

Las fotos mañana, prometido.

Las llantas... ya es otro cantar. Si cambio el tren trasero por obligación, lo suyo sería meter un Post87, pero todavía no lo tengo claro.

por cierto... Turbo USA tengo 2 juegos en perfecto estado, y no las vendo por eso... para seguir siendo "especiales"

Un abrazo

[Arizon]

Te estás dejando una paaaaaasta gansa, pero cuando lo saques del taller todo habrá merecido la pena.
Tengo ganas de verlo.

[MarioSaab]

Te estás dejando una paaaaaasta gansa.

Que me vas a contar... espero que merezca la pena el resultado.

A medio plazo, hay que pintarlo completamente (con algo más de cariño que la última vez...)

Nos vemos!

[Perdi]

Si te vale un consejo no cambies los ejes.

No por ser purista (yo los he cambiado) sino porque realmente no merece la pena.
El coche frena bien con los macizos, la mordida es igual y solo en fatiga se notan los ventilados. Cambiar el freno de mano del eje delantero al trasero no deja de ser laborioso, hay que soldar pletinas, reenvio de todo el cableado, etc.... (solo se necesitan los materiales de un donante pero si no te lo haces tu te va a costar una pasta).

Que el eje y los trapecios tengan suciedad y parezcan oxidados no quiere decir que estén en mal estado; me cuesta mucho creer que con una inspección visual alguien haya detectado que tienen fatiga de materiales o están deformados, ese coche no tiene muchos kms y no ha llevado mala vida.

Emplea el dinero en otra cosa.... además sería una verdadera pena descalzarle las turbo usa para poner unas vulgares aero o superaero.

Saludos
Perdi

[MarioSaab]

Gracias por los consejos Perdi, tomo muy buena nota.

Visualmente, el eje trasero tiene un aspecto bastante feo, de ahí la intención del cambio de ejes. El asunto de llanta 16 es algo secundario, para nada me quita el sueño.

Mi mecánico me dice que vuelva a dejarle el coche cuando regrese de Noja para someterle a una "prueba de esfuerzo y fatiga de materiales" Para ser sincero... ni puñetera idea a que se refiere.

Sobre las estabilizadoras, me ha hecho saber que si hacemos más rígido el eje, es más probable la rotura de trapecios... y sin analizar el estado real del asunto, no me recomienda montarlo.

Un saludo