subir presion turbo

[Forza206]

Hola buenas,tengo un 95 v6 turbo,me gustaria colocarle un grifo de presion,ya que el turbo de este 95 no lleva wastegate para subirle la presion,donde deberia colocar el grifo?y el reloj de turbo??muchas gracias

[Forza206]

Bueno..,he estado "urgando" y he encontrado un sensor de presion,que parece ser que manda la informacion a la ECU,hay voy a meter el grifo de presion,Cuanto puedo subir siendo un turbo de bajo soplado??

[allclassics]

¿Te refieres al de gasolina o al diesel? si es el de gasolina,¿que potencia quieres conseguir?,¿sabes que hay posibilidad de hacer una "repro" y ganas 25CV?

[Carlos J]

Esto....si subes la presión del turbo proporcionalmente bajas la longevidad del motor, es decir la vida util del mismo. Al menos eso tengo entendido aunque, si bien es cierto que muchos preparadores dicen en ese sentido, que lo que hacen no perjudica ni afecta a su duración pues de serie los fabricantes hacen los motores con grandes margenes de fiabilidad y durabilidad en lo que al rendimiento se refiere. De cualquier forma creo que es bueno que te informes ampliamente en ese sentido.

[aldogvaldes]

Es cierto lo que comenta Carlos J. Disminuyes la longevidad y la fiabilidad del motor, el mantenimiento será más delicado y encima tendrás que usar gasolina de 98.
No entiendo el motivo, tengo un 9-5 de 185 cv y menos mal que tiene control de velocidad, porque sino era carne de radar. Prefiero un 2.3t en baja presión a un aero por los motivos antes señalados, pero veo que aún hay gente para la que un aero todavía anda poco!
Nunca lo podré entender. El 9-5 peca de mal acabado, de chasis mejorable, de muchas cosas, pero de falta de potencia...hay muchísimas cosas mejorables antes que esta Es mi humilde opinión

[Forza206]

Estoy de acuerdo con vosotros en que una repro disminuye la vida del motor y mas si eres muy inkieto con el pie derecho,la verdad es que corre que se las pela no se los 2.3t por que no he tenido la suerte de catar ninguno,pero el mio zumba que se las pela(V6 turbo gasolina),aun pesando lo que pesa.Os comento todo esto del grifo y reloj por que los tenia guardados de otro vehiculo turbo que tenia y por no desacerme de esto quiero sacarle utilidad,pero viendo lo visto en mi Saab me descordina un poco,un turbo sin whastegate??,de bajo soplado,puedo subirle presion??.Muchas gracias a todos y un saludo.

[Dr. Zoidberg]

Las pruebas, con gaseosa,

para todo lo demás

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