Hola a todos.
Tengo un 9-5 aero del 2001. El otro día se me encendio la luz de "check engine" al arrancar. Paré el motor inmediatamente y no usé el coche. Al día siguiente probé a arrancar y no se volvió a encender la luz. En el taller me han dicho que el código de error grabado corresponde al DI casette de encendido. LLevo varios días usándolo y no se ha repetido el fallo. Mi pregunta es: ¿Es posible que el error no se repita en una temporada larga o por el contrario una vez que se produce un fallo acaba fallando completamente en poco tiempo? ¿Es aconsejable sustituir el casette ya para evitar averías en otras piezas?
Muchas gracias,
Alvaro
Check Engine - Casette de encendido
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M4R10
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Re: Check Engine - Casette de encendido
Hombre yo creo que si ya te han dado diagnóstico no hay mucho que pensar.
Para mí gusto sería castigar el sistema de encendido innecesariamente. Lo único que vas a ganar son tirones y ciclos incompletos a no muy largo plazo.
Y Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, asegútate que todas las bujías se encuentran en buen estado.
Para mí gusto sería castigar el sistema de encendido innecesariamente. Lo único que vas a ganar son tirones y ciclos incompletos a no muy largo plazo.
Y Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, asegútate que todas las bujías se encuentran en buen estado.
Re: Check Engine - Casette de encendido
Gracias por la respuesta M4R10, tendré que cambiar el cassete.
Un saludo,
Alvaro
Un saludo,
Alvaro
Re: Check Engine - Casette de encendido
Había una campaña la 15444 que cambiaba los cassettes defectuosos. Pregunta si el tuyo por nº de chasis entra dentro de esa campaña.
Más información aquí
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Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
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Dr. Zoidberg
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Re: Check Engine - Casette de encendido
La campaña, que yo recuerde, acabó ya..
En cuanto al cassette, comprueba:
1) Bujías...Son NGK, son el modelo adecuado (el manual, ese gran desconocido) Si no son de platino, está el electrodo a 0,9 - 1.0 mm?
2) Si lo de arriba es correcto, cuidadín, si sigue encendiéndose, te cepillarás:
a) A la primera el catalizador.
b) A la segunda un pistón
No es por meter miedo, es precaución..
En cuanto al cassette, comprueba:
1) Bujías...Son NGK, son el modelo adecuado (el manual, ese gran desconocido) Si no son de platino, está el electrodo a 0,9 - 1.0 mm?
2) Si lo de arriba es correcto, cuidadín, si sigue encendiéndose, te cepillarás:
a) A la primera el catalizador.
b) A la segunda un pistón
No es por meter miedo, es precaución..
Re: Check Engine - Casette de encendido
Gracias por las respuestas.
No se me ha vuelto a encender la luz, pero voy a cambiar el casette en breve por si acaso.
Alvaro
No se me ha vuelto a encender la luz, pero voy a cambiar el casette en breve por si acaso.
Alvaro

