car escribió:16 euros, más 50 hasta Estocolmo, más 120 hasta España, y encontrar las tapitas perdidas, sin ver su estado real para saber si hay que restaurar, con 2 ruedas pinchadas y 2 para tirar.
Por eso, las espero en España
Lo del Toppola si que tiene delito tío!
Y el 9000 me temo que no es un GL, hubo algún 9000 GL?? Será un 2.3 atmosférico, con encendido Motronic o quizás uno de los escasos Trionic, 150cv. indestructibles.
El Audi también mola, pero según que 9000, le da mil patadas.
En eso tienes razón, la verdad es que al final sube el precio el tema del transporte, si hubiesen estado en Estocolmo, las hubiese comprado y las hubiese metido en el metro cubico que me han ofecido para el transporte, mira que en 1 m3 caben muchas cosas, el precio no lo se exacto todavía, pero alrededor de 300 euros el m3 sin limite de peso, la idea era pagarlo entre los 3 que llevamos llantas, y nos saldría a unos 100 euros cada uno, pero como tu dices, mejor es verlas bien personalmente, los pinchazos, las tapas que faltan, al final, ese tipo de llantas, es mejor comprarlas en España, yo he comprado estas de la foto esta mañana:
http://i40.tinypic.com/14b1hc7.jpg
El chaval esta loco con estas llantas y al final se ha decidido por ellas, yo al final me he comprado unas de 3 radios y 16" que montaba un Saab 9000, pero el chaval que me las ha vendido, no tenía las tapas, ya esta semana buscaré unas en el desguace o en las llantas de algún vecino de casa, jajajjaa (es broma).
El caso que también he estado viendo esta tarde un Saab 900 turbo del 89 que me lo dejan en 3000 koronas (300 Euros) y estoy pesando si lo compro o no, lleva el APC, el intercooler y asientos de cuero rojo, el kit aero, pero de estado esta echo un poco feo. Yo estaba pensando que con todas las cosas que he comprado separadas, el APC, el intercooler, el cuadro con el indicador de presión, podría comprar este coche entero y aqui esta todo lo que necesito, el motor es el de 8 valvulas, eso es lo malo, por que mi Saab 900 es de 16V, los motores son completamente diferentes y no me vale nada, pero las demás piezas si.
Aqui pongo el link, esta tarde he estado alli viendolo:
http://www.blocket.se/stockholm/SAAB_90 ... ?ca=11&w=1
Si alguien se animase conmigo a comprarlo para piezas, me lo traería y metería todas las llantas dentro del coche y en el techo, vamos a ver......
Y el Saab 9000 que tenía yo antes, era este, aqui te pongo una foto de la culera y ves que pone 2.3 Gle 16,
http://i41.tinypic.com/2d91jid.jpg pero desde luego, una patata al lado del Audi, seis cilindros, son 6 cilindros, mira carlicos que yo he tenido mas de 15 coches, entre ellos un opel manta GSI (2.0 4cilindros) que me compre con 18 años, (Y tengo 39, 40 en Mayo) después un opel monza, (3.0 6 cilindros), después fué un BMW 320 cabrio 2.0 4cilindros 150cv, después fué un ford capri del año 86 motor 2.8, despues me compre un Toyota Supra targa Turbo 3.0 24V, 245CV 6 cilindros, y asi como unos 10 coches mas que han pasado por mis manos, y te puedo asegurar que de conducir un 6 cilindros a un 4 cilindros, es la noche y el dia, la suavidad de un motor de 6 cilindros no la tiene uno de 4. Y no me estoy metiendo con el Saab 9000, te doy mi opinión y para mi, me quedo con mi Saab 900 que es el coche que he tenido toda la vida, este de la foto que te pongo aqui, es el primero, comprado el servicio oficial Saab porsche en Zaragoza en el año 1986, y hay lo tienes con 760.000km y cuando te veo acercarte con la llave en la mano, menea el rabo igual que mi perro, es el mejor coche que he tenido en toda mi vida, este coche estubo aparcado en el garaje del chalet mas de 4 años que estube fuera de España y cuando volvi, le eche las pinzas y el coche arranco con 2 vueltas de motor, es increíble, pero es así y si te cuento lo mal que he tratado ha este coche, vamos...... igual me matais los amantes de Saab en el foro, hace como unos 7 u 8 años que le quite en filtro del aire estando en Malaga y nunca se lo volvi a poner, asi lleva todo este tiempo funcionando, el filtro de la gasolina, creo que nunca se lo he cambiado, y el filtro del aceite lleva el mismo hace mas de 300.000km, no me mateis, pero es que en realidad yo quería que se rompiese el coche, no exactamente, pero fue algo asi como, venga pues lo llevo, lo uso y cuando se rompa lo tiro al desguace, pero es que nunca se rompio, eso es lo malo y encima sigue ahí vivo y coleando, por eso ahora lo estoy cuidando, bueno....... aqui una foto del subsodicho maltratado:
http://i39.tinypic.com/f5apgp.jpg
http://i43.tinypic.com/125knly.jpg
Bueno, que no me enrollo mas, lo que pasa es que hacía mucho tiempo que no particpaba y han pasado muchas cosas estos dias. saludos a todos!!
Ah! pero que es eso del Toppola??
no entiendo que quereis decir.
