Duda con la marca de aceite

[neretrans]

También añadir que a partir del año 2003 existe en el capó una pegatina con el aceite recomendado por SAAB. En mi aero 2005 viene una que recomienda el original Saab y Mobil 1.

Os dejo una carta enviada a los vendedores SAAB con el tema del aceite.
http://www.genuinesaab.com/psi/files/03oil-service.htm

gracias ricadenas 1º ha guardar y en cuanto tenga tiempo traducir y a leer

[MOSER]

También añadir que a partir del año 2003 existe en el capó una pegatina con el aceite recomendado por SAAB. En mi aero 2005 viene una que recomienda el original Saab y Mobil 1.

Os dejo una carta enviada a los vendedores SAAB con el tema del aceite.
http://www.genuinesaab.com/psi/files/03oil-service.htm

El Mobil lo recomendarán por acuerdo comercial más que por otra cosa, y de ese SAAB 0W30 del que habla la carta ni conocía su existencia. Supongo que luego pasaría a ser el GM 5W30.

[M4R10]

Supongo que luego pasaría a ser el GM 5W30.

Efectiviwonder

[Pardo013]

Yo a mi 9000 le he puesto esta última vez el Mobil 1 5W50 y estoy muy contento con él. Venía del Castrol 5W30 del que se habla por aquí, que es el que ponen en la Saab aquí en Santander y creo que cualquiera de los dos son muy buenos aceites. En cuanto a diferencias entre los dos yo te hablaría de tres :
Las dos primeras pueden ser impresión mía y son que el coche arranca mejor en frío y un nivel de sonoridad un poco menor.
La tercera es objetiva 100% y es que haciendo el mismo trayecto, a la misma temperatura ambiente, velocidad, etc., la temperatura del motor es sensiblemente menor, de manera que si antes el electroventilador saltaba 3 veces ( soy bastante polilla en estos aspectos ) ahora no salta o lo hace sólo una vez.

Ésto último te digo que es 100% objetivo porque esta semana me lo han corroborado. Tengo un amigo que tiene un M3 con 250.000 km que siempre ha llevado el 5W50 de Mpbil. Bueno pues en el ultimo cambio de aceite le ha puesto el tan alabado Castrol 10W60, especial para motores M, y el resultado ha sido que en condiciones de conducción severa la temperatura del aceite está siempre entre 5 y 10 grados por arriba de la que llevaba el Mobil 1, bendito cambio no?? Sobre todo teniendo en cuanta que el Mobil cuesta 35 ó 40 euros y el Castrol 70. No sé si el que sea el aceite recomendado por BMW y el grupo VAG ( lo que pasó en su día con el Repsol ) repercutirá en algo en el precio pero de momento esto es lo que hay.
Y que conste que no tengo nada a favor ni en contra del Mobil 1 ni del Castrol, sólo son experiencias propias.

Por otra parte en unos 6.000 km no me ha consumido ni una gota y el motor ronda ya los 240.000 km. Hago poca ciudad también es verdad.

A mí el aceite que más me gusta es el Motul. No le he probado personalmente en el coche porque es dificil de conseguir y a qué precio ... pero a la moto sí que se lo pongo y es otra historia en todo y más si nos pesa el pie, o la mano en este caso.

Es un mundo el tema de los lubricantes. Pero para un uso normal con "ciertas alegrías eventuales" yo apuesto por el Mobil 5W50 y es el que voy a seguir utilizando en adelante.

Espero que mi experiencia te sirva de ayuda en tu elección.

Un saludo!!

[Dr. Zoidberg]

Demasiado espeso ese aceite, pero bueno, cada uno...

[Pardo013]

Hombre yo muy espeso no le veo porque cada vez que le miro el nivel el aceite resbala casi como si fuese agua por la varilla, y con el motor frío. Está claro que el 0W40 será menos viscoso aún pero con la kilometrada que llevo encima lo más facil es que empiece a gastarmelo y tenga que rellenar entre cambios.

El otro día comprobando el nivel de aceite del coche de mi tía rellené con un poco de Cepsa 5W40 ( es el que le ponen en el taller y a mi tía se la pela el coche ) y me pareció bastante más denso que el 5W50 de Mobil, bueno bastante no, pero sí más denso. No he mirado las viscosidades de ambos ni lo voy a hacer porque me da igual pero eso es lo que me pareció.

Yo creo que es un aceite de calidad que cubre un amplio rango de utilización, a muy buen precio asi que ¿que más quiero?

Saludos!!

[neretrans]

Yo a mi 9000 le he puesto esta última vez el Mobil 1 5W50 y estoy muy contento con él. Venía del Castrol 5W30 del que se habla por aquí, que es el que ponen en la Saab aquí en Santander y creo que cualquiera de los dos son muy buenos aceites. En cuanto a diferencias entre los dos yo te hablaría de tres :
Las dos primeras pueden ser impresión mía y son que el coche arranca mejor en frío y un nivel de sonoridad un poco menor.
La tercera es objetiva 100% y es que haciendo el mismo trayecto, a la misma temperatura ambiente, velocidad, etc., la temperatura del motor es sensiblemente menor, de manera que si antes el electroventilador saltaba 3 veces ( soy bastante polilla en estos aspectos ) ahora no salta o lo hace sólo una vez.

Ésto último te digo que es 100% objetivo porque esta semana me lo han corroborado. Tengo un amigo que tiene un M3 con 250.000 km que siempre ha llevado el 5W50 de Mpbil. Bueno pues en el ultimo cambio de aceite le ha puesto el tan alabado Castrol 10W60, especial para motores M, y el resultado ha sido que en condiciones de conducción severa la temperatura del aceite está siempre entre 5 y 10 grados por arriba de la que llevaba el Mobil 1, bendito cambio no?? Sobre todo teniendo en cuanta que el Mobil cuesta 35 ó 40 euros y el Castrol 70. No sé si el que sea el aceite recomendado por BMW y el grupo VAG ( lo que pasó en su día con el Repsol ) repercutirá en algo en el precio pero de momento esto es lo que hay.
Y que conste que no tengo nada a favor ni en contra del Mobil 1 ni del Castrol, sólo son experiencias propias.

Por otra parte en unos 6.000 km no me ha consumido ni una gota y el motor ronda ya los 240.000 km. Hago poca ciudad también es verdad.

A mí el aceite que más me gusta es el Motul. No le he probado personalmente en el coche porque es dificil de conseguir y a qué precio ... pero a la moto sí que se lo pongo y es otra historia en todo y más si nos pesa el pie, o la mano en este caso.

Es un mundo el tema de los lubricantes. Pero para un uso normal con "ciertas alegrías eventuales" yo apuesto por el Mobil 5W50 y es el que voy a seguir utilizando en adelante.

Espero que mi experiencia te sirva de ayuda en tu elección.

Un saludo!!

gracias por tu aporte, en este cambio he probado a ver que tal va el castrol, apenas le he hecho kilometros asi que todavia no puedo opinar, en el astra que tengo desde siempre le he puesto Mobil1 5W40 y me ha ido bien, pero bueno no es un motor turbo, por eso lo de mis dudas, he mirado por otros foros sobre el aceite y recomiendan mejor el castrol edge 0W40 que es algo superior en prestaciones que el 5W30, luego tambien hablan de si el mobil1 es base PAO y el castrol base ester y que es mejor un aceite con base ester, y como yo no tengo ni p... idea, pues a hacer pruebas, ya veremos como resulta.

[Isuzu]

A mí el aceite que más me gusta es el Motul. No le he probado personalmente en el coche porque es dificil de conseguir y a qué precio ... pero a la moto sí que se lo pongo y es otra historia en todo y más si nos pesa el pie, o la mano en este caso.

El Motul en motos, al menos en mi cutrescooter dos tiempos le sienta de maravilla, sube con mas alegría, corre incluso algo mas. Pero es carete eso sí, aunque lo compré en Andorra y me salió como uno normal aquí.
En el 9000 uso el mismo Mobil ese, excepto en el último cambio, puse Repsol Competición y salvo que enegreció enseguida, no he notado diferencia alguna.

Lo cambio siempre máximo cada 15.000 kms con el filtro.-

[Pardo013]

Yo a mi 9000 le he puesto esta última vez el Mobil 1 5W50 y estoy muy contento con él. Venía del Castrol 5W30 del que se habla por aquí, que es el que ponen en la Saab aquí en Santander y creo que cualquiera de los dos son muy buenos aceites. En cuanto a diferencias entre los dos yo te hablaría de tres :
Las dos primeras pueden ser impresión mía y son que el coche arranca mejor en frío y un nivel de sonoridad un poco menor.
La tercera es objetiva 100% y es que haciendo el mismo trayecto, a la misma temperatura ambiente, velocidad, etc., la temperatura del motor es sensiblemente menor, de manera que si antes el electroventilador saltaba 3 veces ( soy bastante polilla en estos aspectos ) ahora no salta o lo hace sólo una vez.

Ésto último te digo que es 100% objetivo porque esta semana me lo han corroborado. Tengo un amigo que tiene un M3 con 250.000 km que siempre ha llevado el 5W50 de Mpbil. Bueno pues en el ultimo cambio de aceite le ha puesto el tan alabado Castrol 10W60, especial para motores M, y el resultado ha sido que en condiciones de conducción severa la temperatura del aceite está siempre entre 5 y 10 grados por arriba de la que llevaba el Mobil 1, bendito cambio no?? Sobre todo teniendo en cuanta que el Mobil cuesta 35 ó 40 euros y el Castrol 70. No sé si el que sea el aceite recomendado por BMW y el grupo VAG ( lo que pasó en su día con el Repsol ) repercutirá en algo en el precio pero de momento esto es lo que hay.
Y que conste que no tengo nada a favor ni en contra del Mobil 1 ni del Castrol, sólo son experiencias propias.

Por otra parte en unos 6.000 km no me ha consumido ni una gota y el motor ronda ya los 240.000 km. Hago poca ciudad también es verdad.

A mí el aceite que más me gusta es el Motul. No le he probado personalmente en el coche porque es dificil de conseguir y a qué precio ... pero a la moto sí que se lo pongo y es otra historia en todo y más si nos pesa el pie, o la mano en este caso.

Es un mundo el tema de los lubricantes. Pero para un uso normal con "ciertas alegrías eventuales" yo apuesto por el Mobil 5W50 y es el que voy a seguir utilizando en adelante.

Espero que mi experiencia te sirva de ayuda en tu elección.

Un saludo!!

gracias por tu aporte, en este cambio he probado a ver que tal va el castrol, apenas le he hecho kilometros asi que todavia no puedo opinar, en el astra que tengo desde siempre le he puesto Mobil1 5W40 y me ha ido bien, pero bueno no es un motor turbo, por eso lo de mis dudas, he mirado por otros foros sobre el aceite y recomiendan mejor el castrol edge 0W40 que es algo superior en prestaciones que el 5W30, luego tambien hablan de si el mobil1 es base PAO y el castrol base ester y que es mejor un aceite con base ester, y como yo no tengo ni p... idea, pues a hacer pruebas, ya veremos como resulta.

Seguro que te resulta muy bueno porque es un gran aceite. No sabía nada de que tienen bases distintas así que ya aprendí una cosa nueva.
Disfruta de ese "pepinillo" que tienes.
Saludos.

[Pardo013]

A mí el aceite que más me gusta es el Motul. No le he probado personalmente en el coche porque es dificil de conseguir y a qué precio ... pero a la moto sí que se lo pongo y es otra historia en todo y más si nos pesa el pie, o la mano en este caso.

El Motul en motos, al menos en mi cutrescooter dos tiempos le sienta de maravilla, sube con mas alegría, corre incluso algo mas. Pero es carete eso sí, aunque lo compré en Andorra y me salió como uno normal aquí.
En el 9000 uso el mismo Mobil ese, excepto en el último cambio, puse Repsol Competición y salvo que enegreció enseguida, no he notado diferencia alguna.

Lo cambio siempre máximo cada 15.000 kms con el filtro.-

No si yo tampoco tengo una Ducati. Es una Majesty 125 de 1998 y pronto cumplirá los 50.000 km lo cual no esta mal para un motorcillo de scooter, sobre todo porque no me ha dado ni un solo problema de motor. Hay gente que me dice que tiro el dinero usando el motul ( vale casi 20 euros el litro ) pero yo, a las pruebas me remito.

Saludos!!!

[neretrans]

Propiedades aceites

Castrol EDGE 0W-40

SAE Rating 0W-40
KV @ 100oC,cSt 13.5
KV @ 40oC,cSt 79.3
CCS @ -35oC, cP 5,800
High Temp High Shear Viscosity 3.7
Pour Point oC -54
Base Number,mgKOH/g 10.2

Castrol Edge 05W-30

SAE Viscosity Grade 5W-30
KV @ 100o C (cSt) 12.0
KV @ 40o C(cSt) 71.4
cP @ -25o Cmax 6300
Viscosity Index 165
Pour Point oC -38
API/ACEA Service Rating SM/CF A3/B3/B4

Mobil1 0W-40

Mobil 1 0W-40 Value
Viscosity, ASTM D 445
cSt @ 40º C 78.3
cSt @ 100º C 14
Sulfated Ash, wt%, ASTM D 874 1.2
Phosphorous 0.1
Flash Point, ºC, ASTM D 92 230
Density @15º C kg/l, ASTM D 4052 0.85
Total Base Number (TBN) 11.3
MRV at -40ºC 26242
Viscosity Index 186
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC, ASTM D 4683 3.7

Mobil1 5W-50

Viscosity, ASTM D 445
cSt @ 40º C 104.6
cSt @ 100º C 17.4
Sulfated Ash, wt%, ASTM D 874 1.3
Phosphorous 0.1
Flash Point, ºC, ASTM D 92 228
Density @15º C kg/l, ASTM D 4052 0.86
Total Base Number (TBN) 11.8
MRV at -35ºC 27653
Viscosity Index 184
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC, ASTM D 4683 4.3