Recuperando un poco este tema, Vodafone me acaba de regalar por puntos un Parrot CK3100 (el que lleva pantalla monocromo), esta misma mañana me he comprado el cable de Saab que se nombra más arriba para conectarlo, pero tengo un problema, y es que no se dónde poner la pantalla del parrot. Tengo un Aero 2005 con navegador y el caso es que la pantalla del parrot no cabe entre la pantalla navegador y el climatizador y si lo pongo ahí me tapa el display del clima. Agradecería alguna aportación si a alguien del foro le ha ocurrido lo mismo.
Por cierto felicito a los autores del post y los que han colaborado poniendo sus guías de instalación y demás, me parece un post imprescindible para conocer y entender como se instalan estos dispositivos en nuestros Saabs.
Gracias de antemano.
Saludos.
Instalación Parrot CK3000. Pequeña guía
Moderador: Moderadores
Hola ktm525,
aprovechando tu comentario, subo un par de fotos (con varios meses de retraso) del parrot ya instalado en el coche.
Creo que el lugar donde lo he colocado es (con modestia) el mejor posible
, por dos motivos principalmente: primero y especialmente porque no se necesita practicar ningún agujero ni nada por el estilo, y luego porque no rompe la estética de la consola central.
Se lo recomiendo a todo el mundo, tanto el parrot en si como el lugar de instalación.
Bueno, si miras las fotos, el cablecito que cuelga un poco, ahora ya está perfectamente ubicado en linea con una gotita de silicona.
Lo pasé por debajo (igual que el cable del micrófono), y lo hago salir por la tapa de los fusibles.
Bueno, espero haber ayudado!
Un saludo.
aprovechando tu comentario, subo un par de fotos (con varios meses de retraso) del parrot ya instalado en el coche.
Creo que el lugar donde lo he colocado es (con modestia) el mejor posible
, por dos motivos principalmente: primero y especialmente porque no se necesita practicar ningún agujero ni nada por el estilo, y luego porque no rompe la estética de la consola central. Se lo recomiendo a todo el mundo, tanto el parrot en si como el lugar de instalación.
Bueno, si miras las fotos, el cablecito que cuelga un poco, ahora ya está perfectamente ubicado en linea con una gotita de silicona.
Lo pasé por debajo (igual que el cable del micrófono), y lo hago salir por la tapa de los fusibles.
Bueno, espero haber ayudado!
Un saludo.
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- frontal
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Muchas gracias Pacop, la verdad es que es uno de los sitios que me planteaba, pero no acababa de verlo claro, a la vista de las fotos no me quedan dudas. Incluso me había planteado la posibilidad de intentar cambiar el ck3100 por el ck3000 que no tiene pantalla y colocarlo en la ubicación "convencional" aun perdiendo la información que te proporciona el display del 3100.
De nuevo gracias.
Saludos.
De nuevo gracias.
Saludos.
Saab 93 SS Aero 05 210 cv
Hola Víctor:
El viernes, al ver tu pregunta, hubiera respondido que se ve totalmente sin problemas, pero preferí esperarme a verlo "in situ" y hacer una fotillo que fuera exactamente como lo veo desde el puesto de "pilotaje" .
Y me llevé una sorpresa.
Bueno, dos.
Bueno, tres.
Efectivamente, no se ve "totalmente", la zona mas externa de la derecha queda tapada por el volante. Es una porción pequeña que no afecta para casi nada, porque el botón de descolgar está a la izquierda (o si el nombre del que llama es muy largo!). De todas formas, con un mínimo movimiento cervical la cosa se solucina.
Pero mi segunda sorpresa fue en el otro lado del volante. Me he dado cuenta que 4 botones de la zona derecha de la consola quedan TOTALMENTE tapados por el volante. Es curioso pero no me había fijado anteriormente. Es cierto que en realidad sólo 2 tienen contenido (en mi caso) y no son de uso intensivo: el night panel y el ESP. Creo que es un defecto de diseño en toda regla. Bueno, dejemoslo en "defectillo" porque si en todo este tiempo no lo había notado....
Por último, veo que la gotita de silicona no ha acabado de realizar su función y el cable está "colgando". A veces, por no querer ser muy intrusivo, nos quedamos sin actuar..
Un saludo al "guru" del sonido!
El viernes, al ver tu pregunta, hubiera respondido que se ve totalmente sin problemas, pero preferí esperarme a verlo "in situ" y hacer una fotillo que fuera exactamente como lo veo desde el puesto de "pilotaje"
.Y me llevé una sorpresa.
Bueno, dos.
Bueno, tres.
Efectivamente, no se ve "totalmente", la zona mas externa de la derecha queda tapada por el volante. Es una porción pequeña que no afecta para casi nada, porque el botón de descolgar está a la izquierda (o si el nombre del que llama es muy largo!). De todas formas, con un mínimo movimiento cervical la cosa se solucina.
Pero mi segunda sorpresa fue en el otro lado del volante. Me he dado cuenta que 4 botones de la zona derecha de la consola quedan TOTALMENTE tapados por el volante. Es curioso pero no me había fijado anteriormente. Es cierto que en realidad sólo 2 tienen contenido (en mi caso) y no son de uso intensivo: el night panel y el ESP. Creo que es un defecto de diseño en toda regla. Bueno, dejemoslo en "defectillo" porque si en todo este tiempo no lo había notado....
Por último, veo que la gotita de silicona no ha acabado de realizar su función y el cable está "colgando". A veces, por no querer ser muy intrusivo, nos quedamos sin actuar..
Un saludo al "guru" del sonido!
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- izquierda
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- derecha
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Hola Pacop,
sobre los botones del black pannel y el ESP ya me había dado cuenta que quedaban parcial/totalmente tapados.
Es curioso cuando coges coches distintos a menudo te das cuenta de fallos ergonómicos como que no se ven botones, falta de accesibilidad (no llegas) a los mismos,etc. El último fue un Fiat Grande Punto con el que tuve la mala suerte de tener que conducir 1000km.
Los botones típicos que quedan ocultos son: regulación de altura de luces, rotatorios de luces, antiniebla (todos), grafías del climatizador (Seat Ibiza) o que no te iluminen otros como el grupo de interruptores elevalunas en el Accord.
Y un gran fallo en mi opinión: el 93ss no tiene el botón de warning encendido permanentemente. entras en un túnel, hay caravana y no encuentras el botón de warning mientras pegas el frenazo
La ubicación de la pantallita del Parrot me parece buena, uno o dos cm a la izquierda y puede ser totalmente visible. Yo tengo mi manos libres fijo en el túnel central, tampoco me gusta ponerlo en salpicadero/tablero.
sobre los botones del black pannel y el ESP ya me había dado cuenta que quedaban parcial/totalmente tapados.
Es curioso cuando coges coches distintos a menudo te das cuenta de fallos ergonómicos como que no se ven botones, falta de accesibilidad (no llegas) a los mismos,etc. El último fue un Fiat Grande Punto con el que tuve la mala suerte de tener que conducir 1000km.
Los botones típicos que quedan ocultos son: regulación de altura de luces, rotatorios de luces, antiniebla (todos), grafías del climatizador (Seat Ibiza) o que no te iluminen otros como el grupo de interruptores elevalunas en el Accord.
Y un gran fallo en mi opinión: el 93ss no tiene el botón de warning encendido permanentemente. entras en un túnel, hay caravana y no encuentras el botón de warning mientras pegas el frenazo
La ubicación de la pantallita del Parrot me parece buena, uno o dos cm a la izquierda y puede ser totalmente visible. Yo tengo mi manos libres fijo en el túnel central, tampoco me gusta ponerlo en salpicadero/tablero.
Buenas gente,
Quiero rescatar este tema ya que quiero ponerle un parrot a mi saab pero tengo un par de dudas, haber si me podéis echar una mano...
Tengo un Vector 93-Sport Sedan del 2003, ¿qué indicaciones debo seguir, la de Davis o la de Supra?
En la de Davis aparece la referencia del cable 12801584 y no hace falta quitar la consola del clima ni del cd, pero parece que es para versiones del 2005 en adelante...
En la que indica Supra, aparece la referencia 400129086 y por lo que indica, hay que quitar el panel del clima y del cd (parece un poco más engorroso).
Bueno, espero esa ayudita para ponerme manos a la obra...
Muchas Gracias
Quiero rescatar este tema ya que quiero ponerle un parrot a mi saab pero tengo un par de dudas, haber si me podéis echar una mano...
Tengo un Vector 93-Sport Sedan del 2003, ¿qué indicaciones debo seguir, la de Davis o la de Supra?
En la de Davis aparece la referencia del cable 12801584 y no hace falta quitar la consola del clima ni del cd, pero parece que es para versiones del 2005 en adelante...
En la que indica Supra, aparece la referencia 400129086 y por lo que indica, hay que quitar el panel del clima y del cd (parece un poco más engorroso).
Bueno, espero esa ayudita para ponerme manos a la obra...
Muchas Gracias
aprovecho este post para ver si me podeis decir si en los MY 2007 en adelante la instalacion es igual que en los anteriores ya que voy a ponerle el parrot y no me gustaria tener problemas y he preguntado en el SO y me han dicho que 200 euros asik hay no lo hare sabeis si en los media mark al comprarlo te lo montan? es muy dificil hacerlo uno mismo? hay que decirle algo al tecnico si te lo montan ellos para k no de ningun problema?
puedes instalarlo tu fácilmente.
Mírate este enlace al final, donde digo como se instala, http://www.clubsaabespana.com/secciones ... hp?t=13543, lo que pasa que tu necesitas otro adaptador, que debes ver en la página de, Enric
enric@ifceuropa.com
www.ifceuropa.com
Tno: +93.462.66.20
Fax: +93.381.01.15
y como es un modelo nuevo seguramente será el RL024656 que es para modelos >06.
enric@ifceuropa.com
www.ifceuropa.com
Tno: +93.462.66.20
Fax: +93.381.01.15
y como es un modelo nuevo seguramente será el RL024656 que es para modelos >06.
SAAB SPORT SEDAN VECTOR JUNIO-2006.
Hola a todos,
Solo comentar a Pacop y a Victor, que yo tengo un Parrot, el de pantallita monocromo, no en el Saab si no en otro coche, y lo bueno es que no hace falta visualizarlo, nada más que para saber quien llama, algo a lo que no le doy importancia primando la seguridad. En cuanto a las demás funciones que te puedan hacer falta y que requieran de una ubicación adecuada del aparato, se pueden realizar todas por voz, tanto descolgar, colgar, activarlo para marcar...todo y muy fácil de configurar, mucho más que el del Saab.
Espero haber ayudado.
Un saludo
Solo comentar a Pacop y a Victor, que yo tengo un Parrot, el de pantallita monocromo, no en el Saab si no en otro coche, y lo bueno es que no hace falta visualizarlo, nada más que para saber quien llama, algo a lo que no le doy importancia primando la seguridad. En cuanto a las demás funciones que te puedan hacer falta y que requieran de una ubicación adecuada del aparato, se pueden realizar todas por voz, tanto descolgar, colgar, activarlo para marcar...todo y muy fácil de configurar, mucho más que el del Saab.
Espero haber ayudado.
Un saludo
Saab 9-3 SH TiD 150 Vector AUT.
Re: Instalación Parrot CK3000. Pequeña guía
Buenas tardes.
Voy a retomar este tema dando un par de apuntes que he encontrado y haciendo un par de preguntas.
Buscando en SaabCentral he encontrado este tema http://www.saabscene.com/forum/index.ph ... c=31634152
En él se dice que únicamente hace falta este kit http://www.justcarkits.co.uk/acatalog/S ... s.html#a46 para instalar el manos-libres parrot. Dependiendo del parrot que se tenga un kit u otro. En mi caso el SAAB03TEL (Parrot 3400GPS).
En las dos últimas respuestas los foreros explican su experiencia con estos kits y no dan apuntes de que hay que empalmar ningún cable (Guia de SUPRA) ni nada por el estilo. Simplemente plug and play.
Las preguntas en cuestión son: ¿Alguien lo tiene o lo ha probado? ¿Funcionará?
Saludos
Voy a retomar este tema dando un par de apuntes que he encontrado y haciendo un par de preguntas.
Buscando en SaabCentral he encontrado este tema http://www.saabscene.com/forum/index.ph ... c=31634152
En él se dice que únicamente hace falta este kit http://www.justcarkits.co.uk/acatalog/S ... s.html#a46 para instalar el manos-libres parrot. Dependiendo del parrot que se tenga un kit u otro. En mi caso el SAAB03TEL (Parrot 3400GPS).
En las dos últimas respuestas los foreros explican su experiencia con estos kits y no dan apuntes de que hay que empalmar ningún cable (Guia de SUPRA) ni nada por el estilo. Simplemente plug and play.
Las preguntas en cuestión son: ¿Alguien lo tiene o lo ha probado? ¿Funcionará?
Saludos
Re: Instalación Parrot CK3000. Pequeña guía
Se me ha olvidado comentar que mi Saab es:
Saab 93 ARC 2.0 T Marzo del 2004
Saludos
Saab 93 ARC 2.0 T Marzo del 2004
Saludos
Re: Instalación Parrot CK3000. Pequeña guía
Me he lanzado a la piscina y me he comprado el adaptador para el parrot.
Ya os comentaré que tal.
Saludos.
Ya os comentaré que tal.
Saludos.