el principio de la averia no hay correa , se la ha comido el coche y la polea esta..... bueno el rodamiento ajaja
lo segundo es quitar la caja que contiene el filtro del aire, va sujeta con tres tornillos y el tubo de admision del turbo.
ahora quitamos la rueda delantera izquierda y un plástico en forma de L que va justo tapando la polea del cigueñal
metemos la correa como sale en el esquema eso si dejamos una ultima polea libre para poder estar de pie haciendo fuerza para destensar y metiendo la correa, hay en el tensor dos orificios que te ayudan (yo lo he descubierto despues de ponerla)
son de 6 mm y puedes meter un desstornillador pequeño y te retiene la tension para que puedas poner la correa sin tener que estar molesto haciendo fuerza.una vez toda la correa en su sitio hacemos fuerza en el tensor si hemos puesto el "pestillo" y lo sacamos, y solamente queda montar. verificar la tension de la correa a ver si vais a tener que cambiar el tensor, yo he cruzado los dedos para que no pasase nada con el tensor y en efecto cumple perfectamente su funcion.
estas fotos son del rodillo que me dio el problema al lado uno nuevo. gripo y del roce de la correa se derritio.
y listo espero haber sido "algo" de ayuda para estsos temas que con un poco de tiempo y herramientas te puedes ahorrar unas pelillas.
Pongo lo que valen las piezas en Saab
correa+polea o rodamiento= 109€
Un saludo y espero que se vean las fotos porque nunca he hecho una cosa de estas.
[mod="Mariosaab"]Te edito el mensaje para que tus fotos se vean correctamente.
Un saludo[/mod]
asiqeu a ver cuando me lo traen y lo monto , tambien tengo un manguito que sale de la rampa de inyectores suelto , no se si sera un sobrante, de todos modos lo llevare a que le hechen un vistazo.