Resuelto el tema del calderín para la EGR... si lleva ese sistema será terriblemente sencillo de anular no?? Pero en tal caso... daría error??
La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-
Moderador: Moderadores
Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-
Nuestro 900 también lleva las luces traseras de marcha atrás instaladas, y con los intermitentes delanteros blanquitos quedan de cine
Resuelto el tema del calderín para la EGR... si lleva ese sistema será terriblemente sencillo de anular no?? Pero en tal caso... daría error??
Resuelto el tema del calderín para la EGR... si lleva ese sistema será terriblemente sencillo de anular no?? Pero en tal caso... daría error??
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- Alejandro GR
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-
Aquí tienes una respuesta válida para tu pregunta, pero en inglés, y referente a USA, es decir, Inyeccion BOSCH. Aquí somos más de Lucas. Aun así me imagino que será parecido.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saab-90- ... 461wt_1026
EDITO: Si hablas de Bengo, con este Kit me parece que queda resuelto...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saab-90- ... 461wt_1026
EDITO: Si hablas de Bengo, con este Kit me parece que queda resuelto...
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-
Edito: en las delanteras
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-
Un video de como van las luces, estaba oscuro y las luces deslumbran a la camara, aún así se aprecia como la luz de situación (la blanca) alumbra más después de poner el intermitente.
La llave de luces lleva una pareja de conectores suplemetarios que son los que hacen esa función, creo que todas las llaves de luces los traen, aunque no todos los coches llevan la instalación de los cables hasta los faros.
La llave de luces lleva una pareja de conectores suplemetarios que son los que hacen esa función, creo que todas las llaves de luces los traen, aunque no todos los coches llevan la instalación de los cables hasta los faros.
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Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-
Cierto, mi cabrio no lleva la instalación que citas.
Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-
Bueno, como el Zamburrio ha inagurado "la semana del tapizado en supermercados CSE" ahí va nuestra obra, en la que hemos implicado a las respectivas parejas, que no se diga lo sufridas que son a veces:
Del proceso no tenemos fotos, el tutorial que nos pasó AlejandroGR era tan perfecto que era inútil ponerse a mejorar. El resultado:

Como veis el tejido escogido es beige, el interior del coche es en ese mismo color. La tela la hemos comprado en el Servicio Estación de Barcelona, hay tres colores, blanco (muy parecido al kit original de Chencho), el color gris (el 9000 lo tapicé así) y este beige, que puesto queda bien bonito. El precio del metro es bien módico: 8 € metro lineal con un ancho de 160cms, con tres metros hemos tapizado techo, techo solar, laterales, asi como los paños de las puertas.
Es tela foam, lleva su parte aterciopelada por un lado pero la espumilla para el otro. Curiosamente el pegamento es el mismo que usó Chencho, conviene comprar varios botes, la base de cartón se chupa la cola cosa mala, y aunque se debe empezar a pegar, cuando la cola apenas parece que pega, no pasa nada si damos cantidades ingentes de pegamento.-
Ha quedado alguna arrugilla, aunque dia a dia van desapareciendo, el resultado para ser el segundo que hago, mejora el primero, aunque los coches que llevan techo solar resulta un trabajo de la ostia.-

La preparación es sacar la tela vieja y rascar con una rasqueta primera, si te ayudas con un cepillo de raices lo acabas de dejar perfecto para la cola.-

Conviene dejarlo una dia o dos boca abajo, la cola de impacto aguanta su dureza máxima a las 24 horas. Esto no lo cumplí en el 9000, tengo alguna pequeñísima bolsa, que no ha ido a mas, pero esta vez no hemos cometido ese fallo.-

Los pilares traseros son estos, nos ayudamos de una grapadora a presión para dejar la tela asegurada, ir con cuidado con esta clase de grapadoras, sino es muy decente, a veces salen las grapas disparadas, no es nada agradable cuando se clavan en tu mano

Con la tela restante hicimos los paños de las puertas. Mención especial a la tapicera Marta (esposa de Bengo) que se curró dos piezas impresionantes. Temible tanto con el pincel como con la raqueta de padel.-

En esta última foto aprovechamos para limpiar la bandeja trasera, aunque al final suponemos que irá tapizada por culpa de dos espectaculares (y antiestéticos) altavoces de 4 vias, con sendos agujeros, lo mas curioso del tema es que empalmamos los originales, y se oyen fantásticamente.-

Y esto es un pasito mas, en la historia del coche.-
Un saludo.-
Del proceso no tenemos fotos, el tutorial que nos pasó AlejandroGR era tan perfecto que era inútil ponerse a mejorar. El resultado:

Como veis el tejido escogido es beige, el interior del coche es en ese mismo color. La tela la hemos comprado en el Servicio Estación de Barcelona, hay tres colores, blanco (muy parecido al kit original de Chencho), el color gris (el 9000 lo tapicé así) y este beige, que puesto queda bien bonito. El precio del metro es bien módico: 8 € metro lineal con un ancho de 160cms, con tres metros hemos tapizado techo, techo solar, laterales, asi como los paños de las puertas.
Es tela foam, lleva su parte aterciopelada por un lado pero la espumilla para el otro. Curiosamente el pegamento es el mismo que usó Chencho, conviene comprar varios botes, la base de cartón se chupa la cola cosa mala, y aunque se debe empezar a pegar, cuando la cola apenas parece que pega, no pasa nada si damos cantidades ingentes de pegamento.-
Ha quedado alguna arrugilla, aunque dia a dia van desapareciendo, el resultado para ser el segundo que hago, mejora el primero, aunque los coches que llevan techo solar resulta un trabajo de la ostia.-

La preparación es sacar la tela vieja y rascar con una rasqueta primera, si te ayudas con un cepillo de raices lo acabas de dejar perfecto para la cola.-

Conviene dejarlo una dia o dos boca abajo, la cola de impacto aguanta su dureza máxima a las 24 horas. Esto no lo cumplí en el 9000, tengo alguna pequeñísima bolsa, que no ha ido a mas, pero esta vez no hemos cometido ese fallo.-

Los pilares traseros son estos, nos ayudamos de una grapadora a presión para dejar la tela asegurada, ir con cuidado con esta clase de grapadoras, sino es muy decente, a veces salen las grapas disparadas, no es nada agradable cuando se clavan en tu mano

Con la tela restante hicimos los paños de las puertas. Mención especial a la tapicera Marta (esposa de Bengo) que se curró dos piezas impresionantes. Temible tanto con el pincel como con la raqueta de padel.-

En esta última foto aprovechamos para limpiar la bandeja trasera, aunque al final suponemos que irá tapizada por culpa de dos espectaculares (y antiestéticos) altavoces de 4 vias, con sendos agujeros, lo mas curioso del tema es que empalmamos los originales, y se oyen fantásticamente.-

Y esto es un pasito mas, en la historia del coche.-
Un saludo.-
- Alejandro GR
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-
Precioso !!
La tela que habeis elegido me gusta más que la tan clara del Zamburrio, pero ambos parecen trabajos profesionales. Habrá que verlo en persona para tocar un poco las napias.....
Saludos desde Berlin !
La tela que habeis elegido me gusta más que la tan clara del Zamburrio, pero ambos parecen trabajos profesionales. Habrá que verlo en persona para tocar un poco las napias.....
Saludos desde Berlin !
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-
Precioso igualmente!
La tela le queda que ni pintada.
En verdad, este color tampoco se lo veo al Zamburrio, o el blanco que lleva o el gris que comentais.
Enhorabuena a los implicados!
Menos mal que no había tela de cuadros a mano
PD: Isuzu, la próxima vez que subas a mi tierra más vale que coincidamos ehh!
La tela le queda que ni pintada.
En verdad, este color tampoco se lo veo al Zamburrio, o el blanco que lleva o el gris que comentais.
Enhorabuena a los implicados!
Menos mal que no había tela de cuadros a mano
PD: Isuzu, la próxima vez que subas a mi tierra más vale que coincidamos ehh!
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BENGO
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-
Saludos, Alejandro!Alejandro GR escribió:Precioso !!
La tela que habeis elegido me gusta más que la tan clara del Zamburrio, pero ambos parecen trabajos profesionales. Habrá que verlo en persona para tocar un poco las napias.....
Saludos desde Berlin !
Sin "tu tutorial" (enlace citado en Zamburrio-landia), hubiera sido más complicado.
Nunca faltan motivos para "tocar las napias", pero, tranqui, nuestras espaldas se ensanchan día a día.
Y ese cabrio negrito (no Aero), pero...
Gracias Car!Precioso igualmente!
La tela le queda que ni pintada.
En verdad, este color tampoco se lo veo al Zamburrio, o el blanco que lleva o el gris que comentais.
Enhorabuena a los implicados!
Menos mal que no había tela de cuadros a mano
PD: Isuzu, la próxima vez que subas a mi tierra más vale que coincidamos ehh!
Ciertamente, el color localizado por Isuzu le va perfectamente a la piel beige. Al Zamburrio no le hubiera pegado.
Esta Semana Santa ganaste, posiblemente, alguna procesión / tamborrada por Calanda, pero te perdiste un apasionante duelo de padel al sol!
PD.:Suerte con la eliminación de "esos incómodos ruidos"...
- Mintxo
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-
Habrá revancha, no te quepa la mejor duda!!!
Cuando pula un poco a Ricard.......
El techo y paneles del Mirlow han quedado muy bien. De hecho, irán mejorando en unos días cuando la tela se asiente, como comentaba Ricard.
Saludos
El techo y paneles del Mirlow han quedado muy bien. De hecho, irán mejorando en unos días cuando la tela se asiente, como comentaba Ricard.
Saludos
-
BENGO
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-
Ambos apuntáis "maneras"...Mintxo escribió:Habrá revancha, no te quepa la mejor duda!!!![]()
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Cuando pula un poco a Ricard.......
Mala leche no os falta, precisamente.
Quedó constancia de que sóis "corajudos", con espíritu guerrero (lo que no se aprende).
Lo demás, simple cuestión de meter horas...
Comenzad cuando antes, que Marta se me hace mayor...
Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-
Muy bien el retapizado.
Quedará niquelado.
Quedará niquelado.
Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-
Coñó, Ricard, vaya casualidad !!!!!!!!!!!!
Hacer lo mismo con el mismo material comprado en el mismo sitio y a un montón de Km. de distancia ¿telepatía?¿aburrimiento?¿ahorro? Llamaremos a Iker Jiménez
Te ha quedado muy chulo, aunque hay que reconocer que es un poco trabajoso, sobre todo volver a montar las puñeteras guías del techo solar. El resultado creo que ha merecido la pena.
Por lo qie veo, tu tuviste más suerte con el estado del soporte de cartón del techo, el del zamburrio estaba en muy mal estado y tuvimos que "parchearlo". Menos mal que no se notó una vez montado.
Efectivamente, tuve que coger el blanco porque el gris me parecía mucho gris siendo plateado; el beige no le pegaba ni con cola.....quedaba el blanco. El tío se equivocó y me cocró la mitad.
Si algún día pasas por ésta tienda. mira a ver si tienen la moldura que bordea el hueco del techo solar (ya sabes a cual me refiero), en color blanco. Gracias.
Buen trabajo, realmente parece otro, yo lo primero que he notado ha sido el olor.
Saludos, tapiceitor.
Hacer lo mismo con el mismo material comprado en el mismo sitio y a un montón de Km. de distancia ¿telepatía?¿aburrimiento?¿ahorro? Llamaremos a Iker Jiménez
Te ha quedado muy chulo, aunque hay que reconocer que es un poco trabajoso, sobre todo volver a montar las puñeteras guías del techo solar. El resultado creo que ha merecido la pena.
Por lo qie veo, tu tuviste más suerte con el estado del soporte de cartón del techo, el del zamburrio estaba en muy mal estado y tuvimos que "parchearlo". Menos mal que no se notó una vez montado.
Efectivamente, tuve que coger el blanco porque el gris me parecía mucho gris siendo plateado; el beige no le pegaba ni con cola.....quedaba el blanco. El tío se equivocó y me cocró la mitad.
Si algún día pasas por ésta tienda. mira a ver si tienen la moldura que bordea el hueco del techo solar (ya sabes a cual me refiero), en color blanco. Gracias.
Buen trabajo, realmente parece otro, yo lo primero que he notado ha sido el olor.
Saludos, tapiceitor.
SAAB 900 T16 S Aero
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-
Del olor imagina toda una casa oliendo a pegamento....
descuida, si paso por la tienda y en la sección de burletes de goma lo veo te pido lo que necesites.-
El gris es el que llevo en el 9000, el blanco es muy chulo, realmente es el mas atrevido y el más elegante, pero no sirve para fumadores, y ya sabes, hay que tocarlo con guantes. Lo del techo, infame, suerte que el del 9000 (Webasto) tiene el motor al lado y va mucho mas sencillo. Al Mirlow hay que mirárselo, abrir y cerrar lo hace, pero con ayuda, la sirga o el motor tiene algo que no funciona al 100 %
Estamos hechos unos artistas o unos locos, yo que sé
El gris es el que llevo en el 9000, el blanco es muy chulo, realmente es el mas atrevido y el más elegante, pero no sirve para fumadores, y ya sabes, hay que tocarlo con guantes. Lo del techo, infame, suerte que el del 9000 (Webasto) tiene el motor al lado y va mucho mas sencillo. Al Mirlow hay que mirárselo, abrir y cerrar lo hace, pero con ayuda, la sirga o el motor tiene algo que no funciona al 100 %
Estamos hechos unos artistas o unos locos, yo que sé
