La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

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BENGO
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

Mensaje por BENGO »

Sí, ya sé!
Inmediatamente, otras alfombrillas (Saab)... :)

Edito: te me has colado, Alejandro! :)
Última edición por BENGO el Lun Ene 25, 2010 7:31 pm, editado 1 vez en total.
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Ruben
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

Mensaje por Ruben »

el agua es un elemento que abosrve y cede calor con muchísima facilidad, por eso es un buen refrigerante... a 80º estará en el serpentín, por el surtidor saldrá a 80, y al parabrisas llegará a poco más de 30, suficiente para hacer vapor si hace frío fuera... y para deshelar el parabrisas... lejos de escaldar a nadie ni nada.
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

Mensaje por BENGO »

Jaabier escribió:Alguna foto más de cerca o una indicación sobre a donde van los manguitos que salen por ambos lados sería muy útil.
La última que puedo aportar, desde el otro lado...
Adjuntos
P1120224 [640x480].JPG
P1120224 [640x480].JPG (82.26 KiB) Visto 4434 veces
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

Mensaje por Jaabier »

Pues si que es intrigante, en esas fotos se muestran unas conexiones a los tubos de vacío del motor, por lo que parece un pequeño acumulador como el que hay en la aleta derecha para los mandos de la calefacción, además la electroválvula también me despista. Parece una instalación de algún tipo de servomecanismo accionado a voluntad mediante un interruptor que gobierna la electroválvula. También es extraño la utilización de una válvula del chisca en las tomas de vacío. Por lo menos desde esa prespectiva no se aprecia ningún tubo de agua caliente que pueda subir la temperatura del agua del chisca.

Lo de los 90º es una suposición mía del funcionamiento en el caso más favorable, motor a temperatura de funcionamiento y unos intantes despues de funcionar el chisca, ya que el agua contenida en la tubería entre las toberas y el calentador estarán a temperatura ambiente (o algo menos dentro del vano motor). Una vez que el chisca funciona un rato la velocidad de paso del agua por el calentador hace que no le de mucho tiempo a calentarse. Los 90º será como mucho un "jeringuillazo".

¿Después de la electroválvula (foto conexión 1) a dónde va el manguito?
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

Mensaje por BENGO »

Jaabier escribió:¿Después de la electroválvula (foto conexión 1) a dónde va el manguito?

Déjame que mañana le saque alguna foto más, chico, que ya sabes de mis limitaciones... :oops:

La referencia ¿no aclara nada? ¡¡Alejandrooooooo!! :?
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Ruben
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

Mensaje por Ruben »

sin duda es un bote de reserva de vacío... pero no sé para qué... hay que seguir esa electroválvula... a lo mejor es un control de crucero de esos universales.
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

Mensaje por MF »

Alejandro GR escribió:A ver si aparece aquel post de Rubén, que no lo encuentro yo.
Voilá.

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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

Mensaje por BENGO »

Ruben escribió:sin duda es un bote de reserva de vacío... pero no sé para qué... hay que seguir esa electroválvula... a lo mejor es un control de crucero de esos universales.

* Se va a enfadar Anavarro268! :8)

* El "cruisse" se encuentra en "stand by"...por cierto.

* Ahora que lo pienso, casi todo está inoperativo... :x

* Vaya mirlow de las narices! :evil:

Parece que MF ha dado con ello!
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

Mensaje por BENGO »

MF escribió:
Alejandro GR escribió:A ver si aparece aquel post de Rubén, que no lo encuentro yo.
Voilá.

MF
El post, efectivamente, es el que recordaba Alejandro, pero el accesorio no:

Comentaba Ruben en 2004:

Por cierto, la referencia del accesorio para quien esté interesado es:

400 100 053 en un par de días os lo tienen en cualquier concesionario saab de España.


No coincide, ni aprox., con la que os he dado... :(
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

Mensaje por MF »

BENGO escribió:Parece que MF ha dado con ello!
Paciencia y unos cuantos años leyendo y escribiendo por aquí otorgan alguna ventaja.

Es un accesorio que siempre me pareció simple, útil y lógico. Una casualidad que lo lleve instalado el "Mirlo".

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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

Mensaje por MF »

BENGO escribió:No coincide, ni aprox., con la que os he dado... :(
¿No tiene la misma función?

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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

Mensaje por car »

Precisamente la cuestión, amigo MF, es que no lo lleva instalado y que no tiene ni siquiera la pinta de lo que montó Rubén.


Os habeis quedado a medias con lo del cruise universal... contad un poco más que interesa! :D
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

Mensaje por MF »

car escribió:Precisamente la cuestión, amigo MF, es que no lo lleva instalado y que no tiene ni siquiera la pinta de lo que montó Rubén.
Ciertamente por las fotos se ve que aparentemente son cosas distintas. Creo que Jaabier está dando con la pista.

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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

Mensaje por BENGO »

MF escribió:
BENGO escribió:No coincide, ni aprox., con la que os he dado... :(
¿No tiene la misma función?

MF
* Si nos guiamos por las rotundas afirmaciones de Anavarro268, que, además, está en Estocolmo, SI...(incluso, afirmaba tener uno igualito entre las manos...)

*Si lees a Ruben & Jaabier, la cosa (con perdón) no está tan clara...TODAVIA!!!

PD. Marcos, si lo sé, no pregunto... :lol: :lol:
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Re: La increíble historia de un mirlo azul. 900 Airflow.-

Mensaje por MF »

BENGO escribió:PD. Marcos, si lo sé, no pregunto... :lol: :lol:
Pero si esto es lo divertido Bengo, que entre todos acabemos averiguando que es lo que lleva montado ese 900 tan particular que te has agenciado...

Ya voy teniendo ganas de verlo en vivo.

MF
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