ILUMINACION BOTONES PANEL DE MANDOS

[rank-1]

Hola

Me gustaria saber si alguien me puede decir como van iluminados los botones del AACC, recirculacion, luneta y warning.

En el mio están todos iluminados salvo el de recirculacion que solo se ilumina si lo pulsas... es asi??

Por otro lado el de la luneta trasera se ilumina en rojo en lugar de en verde como el resto... alguien me puede decir algo sobre esto?

[Alejandro GR]

El de recirculación va siempre iluminado, pero si lo pulsas es más intenso. Lo mismo para el del AC. El de la luneta va iluminado en naranja más que rojo si no me confundo.

[Ruben]

llevan una bombilla de 12V y 1,2W sin casquillo. Tienes que sacar el interruptor y por detrás se ve un portalámparas. Lo sacas y se cambia la bombilla. En los modelos más modernos la bombilla no tiene el portalámparas accesible desde fuera y tienes que abrir el interruptor para poder cambiarla.

[RIQUI]

En los interruptores más modernos, como dice Rubén, éstos se iluminan tenuemente al dar el contacto, ya que la lámpara se alimenta a través de una resistencia, que queda fuera de circuito al pulsar el interruptor, por lo que en ese momento luce normal al recibir los 12 V directamente.
El de la luneta térmica, si está temporizada, se enciende una lámpara en el cuadro de instrumentos. Al menos en el cabrio mío así funciona.
Enhorabuena por tu adquisición; ya verás como disfrutas con tu 900.
Saablu2.

[rank-1]

Hola

Gracias por las respuestas, me han ayudado a solucionarlo. He soltado los botones y les he puesto bombillas y bueno chinchando un poco ya funcionan todas las luces de los botones. La de la luneta si que se enciende cuando está activada en el panel.

De nuevo gracias!

[72sonett]

He usado un LED+un resistor de 4700 Ω en lugar de una bombilla

[72sonett]

El mando para ajuste de faros es parecido;











He usado un LED blanco en lugar de una bombilla, en serie con un resistor de 1200 ohm,



También existen LEDs en otros colores; verde, ambar, azul...

[pipol]

72Sonett, esas fotos y ese apaño se merecen un brico/pdf a parte.

Yo apenas entiendo algo de electrónica, ¿por que usas diferentes resistencias? ¿calientan menos los leds?

[MarioSaab]

Los LED suman una resistencia practicamente nula a un circuito. Yo cuando le monté LEDs en las de posición del CLK le soldé unas resistencias para evitar el chivato de lampara fundida del ordenador de abordo (simulas una bombilla de filamento, con una resistencia determinada)

Sobre para que montarla en los LEDs de los botones... esperaremos que Martin nos ilumine.

Saludos

[car]

Que no se fundan y el botón no se caliente... me parece una opción muy buena.

Pena que en el nuestro ya cambiásemos todas y todo lo que tenga que brillar brille. Ahora ya no vuelvo a desontar el salpicadero en una temporada

[72sonett]

Los LEDS encienden con un voltaje de 2 - 4 V con 25-30 mA, depende del tipo y color del LED. Por eso necesitas una resistencia en serie con el LED para bajar el voltage (de 12 a 2-4 V) y limitar el corriente.

Aqui puedes calcular la resistencia http://ledcalc.com/#calc
o lo puedes hacer en manera empirica, es decir empezar con una resistencia de digamos 4700 ohm y bajar hasta que te gusta la intensidad de la luz.

Aqui otra descripción, en holandés y inglés... pero con fotos
http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?t=51595
otros enlaces al mismo asunto;
http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?t=42503
http://www.saabcentral.com/techhelp/c90 ... _bulbs.php

[pipol]

Muyyy interesante. gracias.
Habría que hacer algo con los relojes del cuadro. Realmente van muy justos de iluminación.