Me quedo con esto.Oscar Farga escribió:Saab 95 Aero Azul medianoche año 2000, itv HASTA 2010.
Lo compre de serie con sus 230 cv , la dueña anterior le cambio recientemente el turbo , la caja de mariposas, y el modulo ABS TCS.
El motor se cambio a los 86.000 km en concesionario oficial. Ahora tiene 188.000 km.
Las modificaciones y puesta apunto que le hize:
ECU Speed Parts Stage 2
DI nuevo
Amortiguacion Bilstein + muelles HR ( baja algo mas que la de serie , pero nada exagerado para la ITV)
Escape JT"3 Cat Back
Valvula de recirculacion Forge
Kit de admision directa BSR
Barra de refuerzo en torretas delanteras
Llantas de 18" Dezent mas neumaticos nuevos
LImpieza de chupona y carter
Tubo de la admision de silicona
Tacometro de presion del turbo hasta 2 BAR
LImpieza integral de interior y del cuero
Control con tech II de fallos(0)
Cambio de aceite del cambio ,todos los filtros y liquidos. Todo realizado en Rogasanz.
El coche rinde 290 cv aprox. y se le puede hacer una prueba de banco si quereis. El precio 7500 E.
El anterior dueño le ha hecho bastantes reparaciones todas en Rogasanz ( tengo todas las facturas ) y libro de mantenimiento.
Me parece un capricho de coche cuya fiabilidad y longevidad pongo en entredicho si no eres un manitas o estas en el taco. Punto a favor es que su historial estará disponible en Rogasanz y te podrán decir todos sus pros y contras.Miloso escribió:que opinais¿?
Deduzco que no ha salido muy bueno o le han apretado bastante durante su vida cosa que se nota y bastante en un futuro. Prueba de ello es los cambios que ha sufrido y que a continuación paso a analizar:
Si el motor es sustituido (vamos a suponer por uno nuevo) a los 86mil kms, con 14mil kms se cambia el turbo, caja de mariposas y centralita ABS/TCS. Supongamos también que el turbo era el anterior porque sino lo entiendo menos. Si en el momento del anuncio o ahora tiene 188mil kms, entonces el motor ha recorrido 102mil kms, 16mil mas que el de origen, por tanto se deduce que el trato ha sido mejor que el de su anterior dueño.
Creo que si se ha tirado a por un S8 como manifiesta, toda potencia es poca y 290 cv turbo no son suficientes por tanto la conducción que ha soportado este vehículo se podría calificar como activa.
El precio imagino ya no será el mismo.
Es una opinión personal y verás como polémica
. La última palabra la tienes tú.Un saludo
