El futuro de Saab. Hilo general.-
Moderador: Moderadores
- Doctor NO
- Socio

- Mensajes: 4842
- Registrado: Jue Ene 29, 2004 4:13 pm
- Ubicación: Madrid, a mi pesar. Mejor: Asturias.
Re: El futuro de Saab. Hilo general.-
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
-
Alesaander
- Forista Veterano

- Mensajes: 611
- Registrado: Jue Abr 17, 2008 10:29 pm
- Ubicación: Levante
Re: El futuro de Saab. Hilo general.-
En ese mismo enlace, abajo a la derecha:
http://www.diariomotor.com/2009/12/22/c ... s-odiados/
http://www.diariomotor.com/2009/12/22/c ... s-odiados/
Cuida de tu coche el te cuida.
SH, 2007, 1.9 tid
ex-saab 93 2.2tid
otros...
SH, 2007, 1.9 tid
ex-saab 93 2.2tid
otros...
Re: El futuro de Saab. Hilo general.-
Bueno dejo otro enlace con alguna noticia nueva, saludos compañeros.
http://es.autoblog.com/category/saab/
http://es.autoblog.com/category/saab/
Re: El futuro de Saab. Hilo general.-
Si que voy a esperar y para que tengais un preambulo a mi presentación que la haré cuando todo se haya solucionado y tenga el saab os dejo solo un par de fotos del coche. Que conste que no es una presentación, moderadores jajajja, no me riñais por ello, es para que vean los compañeros el coche por el cual estoy sufriendo jajaja, aqui va.Neo1976 escribió:Es que es un pedazo coche, si ten dejan esperar, espera hasta el 7 de Enero. Aunque yo si fuera tu, me lo pillaba sin dudarlo con un buen descuento!!!alamatoe escribió:Pues yo estoy aun en la duda, tengo mi 93aero preparado para entrega, voy a espera un poco. El otro dia fui a que me devolviera la señal y al ver el coche por tercera vez, decidi no cogerla y esperar un poco mas a ver lo que pasa, porque el coche es una preciosidad yno hay ninguna con esa personalidad.
http://i45.tinypic.com/z62dd.jpg
http://i46.tinypic.com/288qtz6.jpg
Re: El futuro de Saab. Hilo general.-
Y no sabes que hacer?? por que motivo el no comprarlo??? verás una marca si cierra, ha de mantener durante 10 años suministro oficial de piezas. Por otro lado...en tiendas como parts for saab, tienes piezas fuera de origen (asi llaman en los servicios oficiales a las marcas alternativas) a casi mitad de precio....
Yo me lo quedaba....
Yo me lo quedaba....
Re: El futuro de Saab. Hilo general.-
El coche es precioso pero yo estoy de acuerdo con el chaval...si cierra nada, no se compra, salvo que te hagan un precio con el cual sólo te podrías comprar un Opel corsa...
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
-
M4R10
- Forista Legendario

- Mensajes: 6327
- Registrado: Jue Dic 18, 2008 8:21 pm
- Ubicación: A-52 Rias Baixas-Valladolid
- Contactar:
Re: El futuro de Saab. Hilo general.-
Yo creo que no somos los mas objetivos en cuanto a opinión yo el primero. Estamos cegados por la marca, tanto es así y dada mi situación actual, ahora mismo tengo un coche que me esta llevando a la ruina. Lo que quiero decir con esto es que aquí apoyo no te va a faltar para comprarlo pero también hay que valorar otros muchos aspectos de cara a un futuro no muy lejano. Si fuese un TID yo sería el primero en decirte que adelante sin pensarlo dos veces por que no tendrás problema en cuanto a recambios de motor.
No quiero pensar por ejemplo en unos años que pasará con los cassete DI de los gasolina.
En fin una decisión difícil como ves.
Saludos
______________
Saab 9-5 Aero 02
Land Rover Santana 79
EX-Renault 21 2L Turbo Quadra 94
No quiero pensar por ejemplo en unos años que pasará con los cassete DI de los gasolina.
En fin una decisión difícil como ves.
Saludos
______________
Saab 9-5 Aero 02
Land Rover Santana 79
EX-Renault 21 2L Turbo Quadra 94
Re: El futuro de Saab. Hilo general.-
Mario si que es un TTIdmario aero escribió:Yo creo que no somos los mas objetivos en cuanto a opinión yo el primero. Estamos cegados por la marca, tanto es así y dada mi situación actual, ahora mismo tengo un coche que me esta llevando a la ruina. Lo que quiero decir con esto es que aquí apoyo no te va a faltar para comprarlo pero también hay que valorar otros muchos aspectos de cara a un futuro no muy lejano. Si fuese un TID yo sería el primero en decirte que adelante sin pensarlo dos veces por que no tendrás problema en cuanto a recambios de motor.
No quiero pensar por ejemplo en unos años que pasará con los cassete DI de los gasolina.
En fin una decisión difícil como ves.
Saludos
Re: El futuro de Saab. Hilo general.-
Te estas refiriendo al 9-5 ¿no?, porque el 9-3 no debería existir problema. Además, BAIC fabricacará en breve modelos muy similares en CHINA.mario aero escribió:Yo creo que no somos los mas objetivos en cuanto a opinión yo el primero. Estamos cegados por la marca, tanto es así y dada mi situación actual, ahora mismo tengo un coche que me esta llevando a la ruina. Lo que quiero decir con esto es que aquí apoyo no te va a faltar para comprarlo pero también hay que valorar otros muchos aspectos de cara a un futuro no muy lejano. Si fuese un TID yo sería el primero en decirte que adelante sin pensarlo dos veces por que no tendrás problema en cuanto a recambios de motor.
No quiero pensar por ejemplo en unos años que pasará con los cassete DI de los gasolina.
En fin una decisión difícil como ves.
Saludos
______________
Saab 9-5 Aero 02
Land Rover Santana 79
EX-Renault 21 2L Turbo Quadra 94
Re: El futuro de Saab. Hilo general.-
mario aero escribió:Yo creo que no somos los mas objetivos en cuanto a opinión yo el primero. Estamos cegados por la marca, tanto es así y dada mi situación actual, ahora mismo tengo un coche que me esta llevando a la ruina. Lo que quiero decir con esto es que aquí apoyo no te va a faltar para comprarlo pero también hay que valorar otros muchos aspectos de cara a un futuro no muy lejano. Si fuese un TID yo sería el primero en decirte que adelante sin pensarlo dos veces por que no tendrás problema en cuanto a recambios de motor.
No quiero pensar por ejemplo en unos años que pasará con los cassete DI de los gasolina.
En fin una decisión difícil como ves.
Saludos
______________
Saab 9-5 Aero 02
Land Rover Santana 79
EX-Renault 21 2L Turbo Quadra 94
Aunque acaben cerrando, precisamente para nuestros 9-5 es para los que menos problema veo gracias a los chinos.
MY´00 9-5 Aero
MY´02 9-5 Aero
MY´02 9-5 Aero
Re: El futuro de Saab. Hilo general.-
Aun no sabemos que harán los chinos, si modificarán mucho los modelos (suelen hacerlo aunque no lo parezca) o que calidad de materiales y componentes emplearán (dudo que sea demasiado alta).
Sed prudentes al respecto
Sed prudentes al respecto
"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
Re: El futuro de Saab. Hilo general.-
Pues no se que decirte Mario, nuestros TiD pecan del alternador y de las EGR y resulta que estas no son como las que monta Fiatmario aero escribió:. Si fuese un TID yo sería el primero en decirte que adelante sin pensarlo dos veces por que no tendrás problema en cuanto a recambios de motor.
:
saabludos
Re: El futuro de Saab. Hilo general.-
Pues mi Biopower como me falte alguna pieza especifica... ¿Quizás de opel, chevy...?
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Re: El futuro de Saab. Hilo general.-
En esta situación conviene meditar mucho la decision....Aunque si te hicieran un precio de escandalo....Para ponerte una cifra , yo pensaria en un modelo similar a Opel y entonces un buen descuento...pero bueno de Verdad
Y no se trata de hacer leña...Pero ni el fabricante y los SO se acordaran de los propìetarios pase lo que pase.
Y no se trata de hacer leña...Pero ni el fabricante y los SO se acordaran de los propìetarios pase lo que pase.
Re: El futuro de Saab. Hilo general.-
Autos AOL ha publicado recientemente una excelente entrevista con Spyker Cars consejero delegado, Victor Muller, que creo que se debería leer.
El proyecto pide exactamente lo que se necesita en el momento adecuado y lo más importante, todo lo que es totalmente realista.
La mejor cita en la entrevista fue esta: "La última cosa que quiero hacer es alejar el vínculo más importante para el consumidor, y que es el distribuidor". Eso es una cosa agradable de oír después de lo que ocurrió de nuevo a principios de noviembre del año pasado con el ofertante anterior.
Éstos son los aspectos más destacados:
* No se tenía previsto reducir de distribuidores.
* El Todos conocido y Nuevo Saab 9-5 Sedan lanzado esta primavera.
* Saab 9-4x Crossover lanzado a finales de 2010 o la primavera de 2011.
* Todos los nuevos Saab 9-3 en los concesionarios el 2012.
* El más pequeño 9-1 no previsto por ahora.
* Algunos operadores Saab mundiales, tendrán a la venta coches de Spyker Cars.
* Le gustaría construir un Aero-X, si se pudiese financiar .
En mi modesta opinión deberían, para aumentar las ventas lo antes posible, y colocar a la marca en números positivos, es llevar a fabricación el 9-1 ó modelo compacto, con el fín de aumentar el volumen de ventas con el modelo de acceso y acaparando más mercado.
Ahora lo primero es que se produzca la venta por parte de GM.
El proyecto pide exactamente lo que se necesita en el momento adecuado y lo más importante, todo lo que es totalmente realista.
La mejor cita en la entrevista fue esta: "La última cosa que quiero hacer es alejar el vínculo más importante para el consumidor, y que es el distribuidor". Eso es una cosa agradable de oír después de lo que ocurrió de nuevo a principios de noviembre del año pasado con el ofertante anterior.
Éstos son los aspectos más destacados:
* No se tenía previsto reducir de distribuidores.
* El Todos conocido y Nuevo Saab 9-5 Sedan lanzado esta primavera.
* Saab 9-4x Crossover lanzado a finales de 2010 o la primavera de 2011.
* Todos los nuevos Saab 9-3 en los concesionarios el 2012.
* El más pequeño 9-1 no previsto por ahora.
* Algunos operadores Saab mundiales, tendrán a la venta coches de Spyker Cars.
* Le gustaría construir un Aero-X, si se pudiese financiar .
En mi modesta opinión deberían, para aumentar las ventas lo antes posible, y colocar a la marca en números positivos, es llevar a fabricación el 9-1 ó modelo compacto, con el fín de aumentar el volumen de ventas con el modelo de acceso y acaparando más mercado.
Ahora lo primero es que se produzca la venta por parte de GM.

