leve perdida de potencia en verano (calor)

[dacer]

Hola, hace tiempo que no pasaba por el foro, asi que saludos a todos.

Bueno, este verano me dio la impresion que mi coche andaba perdiendo potencia. Concretamente en una "cuesta" que he pasado bastantes veces, el coche, no tiraba lo mismo que antes. Antes en dicha cuesta, si entraba a ella a 140km/h, no me costaba mantener dicha velocidad. Sin embargo este verano, llegue a caer a 120km/h al final de ella. No es una perdida notable, pero si que la habia

Hace poco he vuelto a pasar, y para probarlo entre a la misma velocidad, al final de la cuesta iba a 150km/h y ya habia levantado un poco el pie.

Las comparaciones son con el mismo peso, pero unas en verano (30ºC con aire) y otras en invierno (si en almeria tenemos de eso, aprox 10ªC). Recuerdo un dia incluso en verano que apague el aire (aprox 1km antes) y tambien me costaba subirla.

Puede ser el efecto de la temperatura en el intercooler? (segun creo mi modelo lleva intercooler, B205E 2.0 LPT 150cv). No digo que sea un fallo mecanico, sino solamente que las temperaturas altas no le sientan tan bien a mi/nuestros saab, como puede ser la altitud a los atmosfericos.

Saludos

[Dr. Zoidberg]

Al conjuntar calor y alta presión atmosférica, aunque el Trionic corrige algo (más el T-7 que el T-5)se pierde algo de potencia, asimismo se gana en montaña y con frío...

[dacer]

bueno, yo creo que con la altitud (montaña) se pierde presion atmosferica y en consecuencia potencia. Al ser menos denso el aire, le cuesta mas respirar el coche. Todos los atmosfericos adolecen de ello, y los turbo, aunque compensa y mucho, tambien se afectaran por minimo que sea.

Por otro lado, comente que en Almeria no tenemos invierno, si bien es cierto en la capital (la cual con el viento que hace ya tenemos para acurrucarnos), no tanto en la provincia. Tenemos zonas como el Puerto de la Ragua (2.041m) o Calar Alto (2.168m), donde hace un frio que se las pela (ver webcams, aunque este año no emiten en nocturno, otros si). Me encanta visitar dichas zonas en invierno, el Turbo se nota un monton, como el coche no decae en potencia respecto al atmosferico. Ademas por efecto del frio, el intercooler debe de hacer su trabajo a la perfeccion.

Saludos

[Dr. Zoidberg]

Si, lo puse al revés lo siento...esto de estar a varias cosas, es lo que tiene....