¿Alguien sabe si la potencia que entregan los motores biopower es proporcional a la mezcla gasolina/bioetanol que llevan?.
¿Sabéis si una gasolina de 98 octanos entrega más caballos en un biopower?.
Por último, el kit Hirsch de potencia, hace peligrar el motor, ¿alguien conoce a alguien que lo tenga instalado?.
Mi impresión es que casi con medio depósito con E85 el coche da los 175Cv (en mi caso 1.8t), aunque es una impresión.
¿Alguien sabe si la potencia que entregan los motores biopower es proporcional a la mezcla gasolina/bioetanol que llevan?.
¿Sabéis si una gasolina de 98 octanos entrega más caballos en un biopower?.
Por último, el kit Hirsch de potencia, hace peligrar el motor, ¿alguien conoce a alguien que lo tenga instalado?.
Mi impresión es que casi con medio depósito con E85 el coche da los 175Cv (en mi caso 1.8t), aunque es una impresión.
Un saludo,
- Si.
- No lo creo...yo no sentí nada...
- No se puede instalar el Hirsch a un Biopower en España y lo sabes...
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Mi concesionario sí me lo instala, aunque el precio es un poco carillo. A alguien más por el centro también se lo instalaban de "estranquis", pero he buscado por foros "guiris" y no he encontrado nadie que lo tuviera instalado en mi modelo de coche...por eso lo preguntaba.
Yo alguna vez que le he echado E85 cuando me quedaba algo de gasolina he notado demasiado pronto el aumento de potencia. No se si el E85 bajará antes a la parte inferior del depósito por su densidad aunque no tengo ni idea.
Con gasolina 98 no he notado absolutamente nada, ni mejora de potencia ni disminución del consumo.
DavidSaab escribió:Yo alguna vez que le he echado E85 cuando me quedaba algo de gasolina he notado demasiado pronto el aumento de potencia. No se si el E85 bajará antes a la parte inferior del depósito por su densidad aunque no tengo ni idea.
Con gasolina 98 no he notado absolutamente nada, ni mejora de potencia ni disminución del consumo.
Mi misma impresión con el E85, aunque con 98 sí he notado unas mejores recuperaciones (que no aceleraciones).
Respecto a hirsch me comentan que me puede costar unos 1.200 eracos, me preocupa que el sistema de gestión sufra más de lo debido. ¿has leido algo en algún foro con nuestros motores?
SAABIONDO escribió:Mi concesionario sí me lo instala, aunque el precio es un poco carillo. A alguien más por el centro también se lo instalaban de "estranquis", pero he buscado por foros "guiris" y no he encontrado nadie que lo tuviera instalado en mi modelo de coche...por eso lo preguntaba.
Te daran garantía ¿No? Como "casque" el motor ya se yo quien se va a hacer el "Sueco".
Por poner algo que no pueden poner, por no estar homologado y que supongo no te daran factura...
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Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Este año me vence la garantía, con lo que me recomendaron hacerlo al acabar. Luego tengo la garantía del seguro por un año más, pero me han dicho que nadie se tien que enterar si no tellevas el coche a un banco de potencia y ellos lógicamente no van a decir nada.
En mi SO trabajan muy fino, ya me pusieron el Top tether y tampoco podían, incluso se estuvieron informando el motivo por el que todavía no estaba homologado en Europa y no vieron ningún problema.
No obstante me da un poco de "cangueli" no te lo niego, aunque los 150 Cv se me quedan un poco justos y sólo disfruto el coche cuando le pongo Bioetanol. También me da rabia que en todos los modelos comprados en el 2010 ya se pueda instalar en España y en los modelos anteriores no (entra en la página). Y tu que tal vas con tu potenciación, he leido maravillas, aunque el hecho de que no sea un preparador "oficial" da un poco de miedillo.
SAABIONDO escribió:Este año me vence la garantía, con lo que me recomendaron hacerlo al acabar. Luego tengo la garantía del seguro por un año más, pero me han dicho que nadie se tien que enterar si no tellevas el coche a un banco de potencia y ellos lógicamente no van a decir nada.
En mi SO trabajan muy fino, ya me pusieron el Top tether y tampoco podían, incluso se estuvieron informando el motivo por el que todavía no estaba homologado en Europa y no vieron ningún problema.
No obstante me da un poco de "cangueli" no te lo niego, aunque los 150 Cv se me quedan un poco justos y sólo disfruto el coche cuando le pongo Bioetanol. También me da rabia que en todos los modelos comprados en el 2010 ya se pueda instalar en España y en los modelos anteriores no (entra en la página). Y tu que tal vas con tu potenciación, he leido maravillas, aunque el hecho de que no sea un preparador "oficial" da un poco de miedillo.
saludos,
NARICES han quitado las potenciaciones que aparecían disponibles en la página Hirsch del 2010 para España!!
Tu tenías BSR no?,te podrías extender un poco más...para darme envidia:
- ¿cómo va de consumos?.
- ¿consumo de aceite?.
- Problemas mecánicos.
-Todo, me interesa todo.
Estoy muy interesado en instalar algo, lo que sea, y he oido que en Rogasanz lo instalan (yo soy muy negado para estas cosas y lo mejor me cargo el coche).
Pues no tengo queja con BSR. Lo instalé yo que sdoy un manazas...así que tu también puedes hacerlo.
El consumo igual que sin él...dándole zapatilla no pasa de 10,2 litros/100 Km.
Sin problemas mecánicos, ni consumo de aceite ni na de na...
Se nota más en acelaraciones en marchas largas y en marchas cortas el único fallo es que la entrega de potencia no es muy lineal...llega un momento que parece que no acelera más y de repente te dá un buen tiron...que quedas encantado.... La curva no debe ser muy limpia...pero en las incorporaciones a las autopistas o en las salidas de los peajes lo paso como un enano...
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Impresionante...la garantía me vence el 14/07/2010 así que si no me ponen el Hirsch, pongo de cabeza el BSR. Supongo que debe dar la misma potencia con gasolina que con bioetanol.
¿Alguna vez has hecho lo de volver a poner tu configuración original?...no lo creo.
Bueno muchas gracias por todo, espero que no te moleste si te vuelva a preguntar antes de dar el gran paso. Eres el único valiente que lo ha puesto en un Biopower, ya sabes que no somos muchos con estos "bichos raros"...aunque este verano le mojé la oreja a un 2.0t...eso sí mi coche iba llenito de Bioetanol
Nunca le he vuelto a poner la configuración original...y no soy el único valiente que lo ha puesto en un Biopower, es que soy de los pocos que tiene los cojones de comprar un Biopower
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