Buenas tardes,
Toda mi vida desde que soy consciente de que existen los coches y sus distintos modelos he querido tener dos modelos: uno es un mini antiguo que hace 3 años tuve la suerte de adquirir y el otro es un saab descapotable.
Ahora parece que puedo poder comprarme uno y aunque el modelo que mas me gusta es el antiguo...debo conducir todos los dias unos 50 km y necesito casi seguro comprarme uno mas receinte. Cuando lo consiga ya os lo mostrare .....empieza el proceso de "compra del saab descapotable"
Un abrazo y gracias por aceptarme en el foro.
hola desde madrid
Moderador: Moderadores
Re: hola desde madrid
Bienvenido al foro,
Echa un vistazo por compra-venta, crei recordar haber visto un 93 descapotable a muy buen precio y un equipamiento cojonudo.
Saludos.
Echa un vistazo por compra-venta, crei recordar haber visto un 93 descapotable a muy buen precio y un equipamiento cojonudo.
Saludos.
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M4R10
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Re: hola desde madrid
Y un 900 nada despreciable..
Bienvenido
Saabsaludos
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Saab 9-5 Aero 02
Land Rover Santana 79
EX-Renault 21 2L Turbo Quadra 94
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Re: hola desde madrid
si el problema es que el 900 aunque esteticamente me encanta .....para el trote que yo le quiero dar de uso diario..me da miedo que me termine pasando en el taller mas tiempo del que tengo. Ademas seria genial porque como digo me gusta mas esteticamente y encima es mas barato seguro.
gracias
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juan67
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Re: hola desde madrid
Bienvenido, seguramente lo pasaras muy bien por aqui, con respecto al uso diario del 900. Que sepas que por mi parte desde que lo tengo lo uso a diario y viajo con el a diferentes sitios y mucha carretera y la verdad es una maravilla.
Saludos
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SAAB 900s 2.3 150cv
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M4R10
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Re: hola desde madrid
Hombre, si es una unidad con no mas de 100mil kms y ha estado perfectamente mantenida y al día en cuanto a cambios de fluídos no tiene por qué darte avería alguna. Mas aún un atmosférico.edelpico escribió:si el problema es que el 900 aunque esteticamente me encanta .....para el trote que yo le quiero dar de uso diario..me da miedo que me termine pasando en el taller mas tiempo del que tengo. Ademas seria genial porque como digo me gusta mas esteticamente y encima es mas barato seguro.
gracias
Yo en el Aero llevo 164 mil kms y tirando y no hago menos de 28mil kms al año. Y no piso taller salvo revisiones. Lo de la averías es siempre muy relativo.
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Re: hola desde madrid
Ehh! no confundais el OG con los NG.
El de Juan es el NG, perfectamente utilizable las 24h. del día, los 365 días del año (aunque el sistema de apertura y cierre de la capota es mejor en el 9.3 Classic).
Sin embargo los 900preGM cabrios son otra historia.
Son más delicados, eso está claro, pero también tienen un carácter, una estética y te transmiten unas sensaciones que difícilmente podrá igualar otro cabrio de Saab.
Además son coches muy fiables y si ha estado mantenido puede triplicar el kilometraje que te comenta Mario Aero sin demasiados problemas.
Que necesitan mimitos abudantes está claro, en el mejor de los casos son coches con más de 16 años.
Pero en mi opinión (y siendo fiel defensor del 9.3 Classic cabrio, frente a cualquier otro cabrio Saab de la era GM) si tienes el dinero, encuentras el que te guste y te atreves a intentarlo... merece la pena
Sino, ahora tienes cabrios a precios de derribo y como buen Saab, muy bien equipados la mayoría.
Por cierto, si miras en el sub-foro de actividades...
Bienvenido!
El de Juan es el NG, perfectamente utilizable las 24h. del día, los 365 días del año (aunque el sistema de apertura y cierre de la capota es mejor en el 9.3 Classic).
Sin embargo los 900preGM cabrios son otra historia.
Son más delicados, eso está claro, pero también tienen un carácter, una estética y te transmiten unas sensaciones que difícilmente podrá igualar otro cabrio de Saab.
Además son coches muy fiables y si ha estado mantenido puede triplicar el kilometraje que te comenta Mario Aero sin demasiados problemas.
Que necesitan mimitos abudantes está claro, en el mejor de los casos son coches con más de 16 años.
Pero en mi opinión (y siendo fiel defensor del 9.3 Classic cabrio, frente a cualquier otro cabrio Saab de la era GM) si tienes el dinero, encuentras el que te guste y te atreves a intentarlo... merece la pena
Sino, ahora tienes cabrios a precios de derribo y como buen Saab, muy bien equipados la mayoría.
Por cierto, si miras en el sub-foro de actividades...
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"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
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Re: hola desde madrid
Lo que no se es porque tarde tanto en meterme en el foro..estoy aprendiendo mas en un dia que en semanas intenando investigar por mi lado..(la experiencia es un grado..esta claro).car escribió:Ehh! no confundais el OG con los NG.
El de Juan es el NG, perfectamente utilizable las 24h. del día, los 365 días del año (aunque el sistema de apertura y cierre de la capota es mejor en el 9.3 Classic).
Sin embargo los 900preGM cabrios son otra historia.
Son más delicados, eso está claro, pero también tienen un carácter, una estética y te transmiten unas sensaciones que difícilmente podrá igualar otro cabrio de Saab.
Además son coches muy fiables y si ha estado mantenido puede triplicar el kilometraje que te comenta Mario Aero sin demasiados problemas.
Que necesitan mimitos abudantes está claro, en el mejor de los casos son coches con más de 16 años.
Pero en mi opinión (y siendo fiel defensor del 9.3 Classic cabrio, frente a cualquier otro cabrio Saab de la era GM) si tienes el dinero, encuentras el que te guste y te atreves a intentarlo... merece la pena![]()
Sino, ahora tienes cabrios a precios de derribo y como buen Saab, muy bien equipados la mayoría.
Por cierto, si miras en el sub-foro de actividades...
Bienvenido!
Lo dicho...por bonito..a mi particularmente me encanta el modelo 900 pero encontrar uno bien cuidado sin conocer al dueño que lo ha tenido y asi saber que lo mimó..es muy dificil, por eso miro mas el 9-3 que aunque puede haber estado en manos de alguien que lo cuidase o no..seguro que menos riesgo tengo..pienso.
Un abrazo y gracias a los dos

