La verdad es que el sistema de aviso de los cinturones merece ser premiado. A veces se me olvida ponerme el cinturón en mi 93SS, pero si no me doy cuenta de ello por no fijarme en el testigo de color rojo en el cuadro de instrumentos, enseguida me doy cuenta gracias al mensaje en el SID, y sobre todo a la alarma sonora, que es recalcitrante y molesta a decir basta (lo cual es bueno en este caso).
Lo mismo para el pasajero, aunque en este caso, el testigo luminoso inicial aparece (enorme) en el SID.
Por supuesto todo es mejorable: ¿porqué SAAB no lo implementa también para al menos dos de los cinturones traseros (en las plazas principales)?. No hay duda que debe costar dinero, pero su filosofía de seguridad lo daría por bien empleado. La posible "sexta" estrella NCAP permitiría saber al conductor si alguien (por ejemplo un menor) se ha soltado el cinturón en la parte trasera. Y como para evitar el ruido del aviso hay que ponérselo.......
SAABlu2
o BMW??? o Jaguar??? o Mercedes???... ¿no los veo? 
