Hoy sacando las fotos para el brico de Cruise Control me he dado cuenta de que tengo aceite dentro del colector de admisión.
El colector en si está bastante limpio por dentro, igual que los conductos de la EGR, que llevo anulada.
Os pongo una foto para que lo veais, sacada desde la mariposa de admisión:
Dentro de dos semanas el coche entra en Rogasanz para la pedazo revisión de los 110000 (que según parece es muy completa) y no se si tienen que revisar y cambiar algo más debido a esto.
El coche no consume aceite y desde luego el que tiene en el motor pese a llevar ya algo más 10000km está bastante más limpio que el que os enseño en las fotos o eso me parece a mi.
No echa ni pizca de humo de ningún color por lo que he podido apreciar, y el ralentí es estable y sin extraños.
me tiene preocupado... tengo motivos??
Además quería preguntar a los expertos:
La admisión del motor B204i (el 2.0 atmosférico 16 válvulas) no tiene nada que ver con los modelos Turbo. El tubo sube desde el filtro de aire por el lateral izquierdo del motor (mirando de frente), pasa por el caudalímetro, sigue por un maguito muy gordo y desemboca en una caja negra y aplanada que es la que se une con la mariposa de admisión.
Pues bien, en mi opinión y después de haberla mirado bien, me parece que esa caja podría ser un resonador o algo que pueda limitar el valioso aire al motor. Morox sin embargo comentó acertadamente que quizás sea la única forma de que la tubería encaje con la mariposa sin tocar con el capo, pese a que me parece que sobra sitio.
Creeis que si consigo un manguito del grosor adecuado y que encaje como debe podría sustituir esta pieza y mejorar la respiración??
Os pongo fotos de ella también, a ver que me deciis los saabios:
El tubo, se ven la caja del filtro, el caudalímetro y la caja negra que os digo:
La caja por encima:
Por debajo:
Por dentro, para que veais que se estrecha significativamente. Por dentro está bastante limpia.
a mi me toco cambiarla en el 900 que tenia.