aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Saab 9-5. Modelos desde 1998 hasta 2010.

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Pumukinho
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Re: aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Mensaje por Pumukinho »

Omar escribió:
javicha escribió:A parte de todo lo que te han comentado, también mejoraron algunas otras cosas. En el modelo hasta 01 había que tener mas cuidado con el aceite que se le hechaba porque el carter estaba muy expuesto a la calor que desprendía el sistema de escape (colectores y/o catalizador).


Un saludo.

Eso es falso, aclarar que eso les ocurria a los no Aero. El aero lleva otro tipo de escape distinto y no ocurrio eso jamas con las versiones Aero.
Y de potencia dan la misma en banco de pruebas 249 cv da el supuesto de 230 cv ( el mio :lol: ) ten en cuenta que ademas tiene la funcion overboost que da durante 20 segundos 10-15 cv mas y 20 Nm de par extras. El consumo igual no creo que haya 0,1 litros a los 100 de diferencia.
Los asientos no hay mucha diferencia ambs son comodisimos algo mas envolventes los de 2002 pero casi no hay diferencia si los comparas con los mejores que eran los Premium (los que llevo jejej) que venian ventilados y el tacto del cuero y el grosor nada que ver con los de cuero normales. Los mios son beige y estan nuevectos ni un signo de desgaste como el primer dia. y en verano se disfruta el ir seco culo y espalda.
Y coincido con un forero que opina lo mismo que yo me gustan mis llantas exclusivas de SAAB 3 radios 17" y me gusta mas que el restiling... Es cuestion de gustos. La fiabilidad la misma en ambos, lo que le falla a uno le falla a otro de otra cosas, tienen pros y contras y se equilibran. Lo digo de buena fe pues mi amigo tiene uno del 2002 y pasa muuucho mas que yo por rogasanz en concreto hoy le ha muerto el turbo. y en grua ira pra javi rogasanz. Y le cuida pues sigue mis indicaciones y ha pasado todas las revisiones en saab y las ultimas en rogasanz ( tiene 105.000 mas o menos y ya le toca poner turbo nuevo. ) Y el embrague lo tiene para cambiar ya , el mio como el primer dia. Y yo le doy mas cera que mi amigo.
Menudo tocho !! jejej buen saludos
En resumen son iguales el que mejor veas de cuidados y revisiones y menos km y mas extras sera el elegido.
El ESP , bueno estaria bien eso pero con el TCS ni lo vas a necesitar. Nunca me ha hecho nunguna cosa rara y frena de escandalo. O accidentes en 15 años de carnet y 4 coches me avalan. Y nunca he ido tan seguro y comodo como en mi 9-5 Aero.
ese amigo tuyo es el que vendia el coche por el que te pregunte hace ya unos meses??? porque ya de aquella comentabas los del turbo pero me dijiste q se los iba a cambair... ademas no comentaste nada del embrague...
Omar
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Re: aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Mensaje por Omar »

si al final decidio quedarselo es dificil despedirse de un Aero... El embregue se lo ha ido cargando viajando ultimamente cargado a tope de viaje con amigos, me conto la ultima picia la semana pasada: mira que es "burro" me dice que casi quemó el embrague haciendo el canelo como digo, cargado a tope y con 5 personas en una pendiente muy empinada estuvo haciendo doble embrague esperando un rato para aparcar, y me dijo que olia a quemado despues de varios minutos que alucinaba , cuando me lo conto tube una charla de como se usa el embrague ( la duracion depende del conductor yo les trato como es debido , hay gente que no) Lo dicho esta semana le pondra turbo nuevo ( que ya sabia que palmaria pero javi rogasanz le dijo que esperara a que muriera) Y embrague nuevo por listo... Pero si le ha pasado mas veces chorraditas de check engine, a mi solo se me ha encendido una vez y fue por el tubo de vacio que va a la dump-valve. Un simple tubito de goma y hasta hoy ( eso me paso hace mas de 2 años) Nunca me ha dado una sola averia. y va como la seda.
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Re: aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Mensaje por MOSER »

mario aero escribió:Ni de serie ni en opción. Además se mejoró ligeramente la seguridad dotando a la estructura de una mayor rigidez.
Otro dato a tener en cuenta es que aunque la medida de neumático sea la misma, los discos de freno delanteros aumentaron de tamaño hasta los 308mm y los traseros hasta los 300mm con pinzas de mayor precisión y potencia en éste último eje.

Para eso estamos.

Saludos desde el cielo

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Desconozco el tamaño de mis discos traseros, pero juraría que los delanteros ya son de 308mm., y el mío es de Mayo de 2000.
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Omar
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Re: aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Mensaje por Omar »

Omar escribió:si al final decidio quedarselo es dificil despedirse de un Aero... El embregue se lo ha ido cargando viajando ultimamente cargado a tope de viaje con amigos, me conto la ultima picia la semana pasada: mira que es "burro" me dice que casi quemó el embrague haciendo el canelo como digo, cargado a tope y con 5 personas en una pendiente muy empinada estuvo haciendo doble embrague esperando un rato para aparcar, y me dijo que olia a quemado despues de varios minutos que alucinaba , cuando me lo conto tube una charla de como se usa el embrague ( la duracion depende del conductor yo les trato como es debido , hay gente que no) Lo dicho esta semana le pondra turbo nuevo ( que ya sabia que palmaria pero javi rogasanz le dijo que esperara a que muriera) Y embrague nuevo por listo... Pero si le ha pasado mas veces chorraditas de check engine, a mi solo se me ha encendido una vez y fue por el tubo de vacio que va a la dump-valve. Un simple tubito de goma y hasta hoy ( eso me paso hace mas de 2 años) Nunca me ha dado una sola averia. y va como la seda.

GGRRRIIIIÑÑÑ!!! Error los discos y pinzas delanteros son exactos. Solo cambian los traseros pon infimos milimetros visulamente no ves la diferencia teniendoles al lado.
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Re: aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Mensaje por safi »

Cuantas respuestas un tan poco tiempo :lol: como me alegra!!

Asientos Premium? Como los reconozco? Eso tendria que ser mucho lujo, ventilados... :o

Entonces mejor me fio de mi vista, mi tacto y del mantenimiento que ha tenido? Mirare los 220, 230 y 250cv, a ver lo que hay por mi zona y sino pues en otras ciudades. Igual el mes que viene me pongo a mirarlos.
Visualmente me gusta mas la delantera sin el restyling del 2002, es decir la parrila cromada entera. Ademas no me gusta la madera del interior, pero eso tampoco importa tanto. :P
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Re: aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Mensaje por M4R10 »

Es cierto, me colé. Pido disculpas al personal. Solamente cambian los traseros de 286 a 300mm. Gracias por la puntualización.



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Re: aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Mensaje por safi »

Chicos, hay alguna pagina para ver las diferencias de ambos Aero? Es decir antes y despues del 2002?
Estoy mirando un foro en ingles y me entero de algo, pero tampoco de todo. Hablan mucho, pero mira que es jodido el ingles :roll:
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Re: aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Mensaje por saabista »

safi escribió:Chicos, hay alguna pagina para ver las diferencias de ambos Aero? Es decir antes y despues del 2002?
Estoy mirando un foro en ingles y me entero de algo, pero tampoco de todo. Hablan mucho, pero mira que es jodido el ingles :roll:
No tienes instalado el traductor automatico de google??

Instalalo es muy util!!!

Saabludos
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Re: aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Mensaje por Pumukinho »

no hace falta irse al ingles (aunque hay que saber de todo en esta vida...)

mira los analisis de km.77

http://www.km77.com/marcas/saab/9-5_02/aero/texto.asp

http://www.km77.com/marcas/saab/9-5_02/ ... /texto.asp
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Re: aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Mensaje por Pumukinho »

y para el tema de interiores y asientos puedes fijarte en fotos del antes y el despues
Omar
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Re: aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Mensaje por Omar »

Los asientos buenos los diferencias rapido pues son perforados ( los ventilados con 3 memorias y electricos) y al tacto no hay color con los normales...
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Re: aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Mensaje por MOSER »

Los asientos ventilados son un bien escaso, por lo menos entre los que yo he visto. La mayoría, o los llevan calefactados, o no llevan nada. Yo tengo la suerte de tener los ventilados (los calefactados no me importan), y encima no lo supe hasta que ví el coche, por que por teléfono no me lo dijeron. La verdad es que no sé como he podido estar toda la vida sin ese invento.
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Re: aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Mensaje por M4R10 »

Otra exclusividad de Saab, asientos delanteros ventilados. El cuero premium y el normal es como comparar a Dios con un gitano. :lol: :lol: . El buen enlace que te ha facilitado pumukinho te hará comerte aún mas la cabeza, como me lo hizo a mi cuando me decidí por el mío.


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Re: aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Mensaje por Pumukinho »

mario aero escribió:Otra exclusividad de Saab, asientos delanteros ventilados. El cuero premium y el normal es como comparar a Dios con un gitano. :lol: :lol: . El buen enlace que te ha facilitado pumukinho te hará comerte aún mas la cabeza, como me lo hizo a mi cuando me decidí por el mío.


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el tuyo tiene los asientos ventilados??? cual es la diferencia entre un tipo de cuero y el otro??? pensaba que simplemente uno era perforado y el otro no, pero que eran el mismo tipo...
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Re: aclaración diferencias motor 2.3 gasolina

Mensaje por M4R10 »

No el mío no los lleva. Sólo le tengo hecha la preinstalación para ser calefactados teniendo ya unos localizados. Hay un abismo de un cuero a otro. El cuero "normal" me a trevería a decir que hasta medio sintético no tiene nada que ver con la piel natural del cuero premium. Hay que verlo y palparlo para apreciar la diferencia. He de decir a favor del cuero normal que éste esta en cuanto a calidad un punto por encima de marcas generalistas vease Peugeot, Citroën, Renault, Opel...etc donde te pegas cada sudada elegante; a excepción porsupuesto de cueros naturales y alcántara.


Saludos desde el cielo

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