A los chipironeiros os va a encantar.....

Saab 900 GM desde 1993 a 1998 y de los modelos Saab 9-3 desde 1998 al 2002

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edusaab
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A los chipironeiros os va a encantar.....

Mensaje por edusaab »

esto es lo que me faltaba por ver...... cambiar todo un motor entero del TID, por las ganas....

http://www.saabtuning.be.tf/

Saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
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sat
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Mensaje por sat »

Están locos estos belgas!! Pero que bonito tiene el coche, tunnig de marca y sin estridencias.
Saab 9.3 SE Tid 115 cv coupe rojo laser, 09-2000
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C a r l o s
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Madre mía que trabajo el cambiar todo el motor. Dios mío!!!

Mensaje por C a r l o s »

Madre mía que trabajo el cambiar todo el motor. :shock: Dios mío!!!!!!!!

Además veo mazos de cable suspendidos y demás piecerío. UHF. Aunque con un buen taller y herramientas … :wink:
Frank
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Mensaje por Frank »

Pues si que tiene buena pinta.

Lo de Rubén, tiene que ser algo similar ..... 8) 8) 8)
Francisco. Saab 93 Tid SE 125 CV /2001. Villalba
GUS
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Mensaje por GUS »

Al final es cómo un AERO o Viggen... PRECIOSO... ESAS LLANTAS MOLAN MAZOOOOO!!!!!!!!!!! 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) :wink:
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Ruben
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Mensaje por Ruben »

:D :wink: ...nunca he sacado el motor del saab, pero el del 900 preGM es muy fácil de sacarlo...y en general el de cualquier coche...

Lo más coñazo es desacoplar todos los periféricos, es decir...la timonería de la caja de cambios, cableado, manguitos del agua, tubo de escape, equipo de aire acondicionado, palieres...una vez hecho eso es soltar 4 tornillos y tener un polipasto para subir el motor y sacarlo.

En algunos coches es muy fácil, por ejemplo, en el porsche 911 y boxter, como apenas hay hueco donde meter la mano, la mayoría de las operaciones se hacen sacando el motor del coche, que lleva algo menos de 1 hora.

En nuestros VW refrigerados por aire es muy fácil, yaque al no llevar radiador...bastaba con soltar el cable del acelerador, desatornillar los palieres y soltando dos tornillos se bajaba el motor (en eso coches el motor sale por debajo, no por arriba)...en ellos sí lo hemos hecho en casa alguna vez.
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Mensaje por kosovar »

Joroba, que bicho más bonito. Ese aleroncete, discreto a la par que elegante ¿se podrá montar en cualquier 3P?
93 TID '00 azul, coupe, y que vete a saber como esta.
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Ruben
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Mensaje por Ruben »

Sí...ese alerón trasero es del modelo viggen, lo puedes montar en cualquier saab 93..el portón y los paneles laterales de la carrocería son idénticos entre el viggen y las versiones de 3 y 5 puertas (las de 5 puertas tienen la misma forma pero el panel lateral trasero es más corto para dejar hueco a la puerta, pero para colocar el alerón no importa).

El problema es que vale una pasta...son dos alerones más todas sus piezas de mntaje las que necesitarías comprar...no creo que baje de las 200.000 pts...
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chema
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Mensaje por chema »

La verdad es que el coche le ha quedado bonito, bonito. Me estoy imaginando el mio asi,en color plata y....., me gusta.
jose mari 66 93 Tid coupe classic
C a r l o s
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Pues… ya sabes…

Mensaje por C a r l o s »

chema escribió:La verdad es que el coche le ha quedado bonito, bonito. Me estoy imaginando el mio asi,en color plata y....., me gusta.

Pues… ya sabes… 8) 8) 8) 8)
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