Primer susto (espero sin emportancia) después de 2 años

[alprob]

Hola a todos, ayer por la noche y después de circular 30 km por autovía llego a casa y aparco el coche en la plaza de garaje y un fuerte olor a goma quemada salía del tubo de escape a parte de un calor excesivo que hacía que el paragolpes y el interior del maletero estuviera muy caliente, vamos, que casi no se podía poner la mano. Como no tengo ni idea de mecánica me tiré al suelo y con una linterna miré por debajo del coche y todo estaba normal.

Hoy por la mañana he conducido durante 60 km y no había olor a quemado ni nada raro.
He leido el manual y referente al FAP da unas recomendaciones, pero dice en su página 157 que la velocidad para la regeneración debe ser como mínimo de 25 km/h y yo a esa velocidad en el garaje no llego aunque quiero creer que esa regeneración pudo empezar justo a la entrada y de ahí ese olor a quemado y exceso de temperatura. Aquí he buscado temas parecidos y aunque he leido bastante no me entero de mucho.

El problema es que justo dentro de 7 días me cumple la garantía y no quisiera que eso fuera una posible avería, ya que el SID no marca nada y claro como en Valladolid no tenemos servicio oficial se me hace muy complicado en este mes de Agosto llevarlo a otra ciudad más que nada porque entre el trabajo y el tiempo salvo un sábado me es completamente imposible.

Creéis que es un tema para preocuparse o simplemente una casualidad que es difícil que vuelva a ocurrir.

gracias

[Mintxo]

Hola. Ami eso por desgracia me ha pasado varias veces. el trayecto que yo hago coincide mucas veces en que cuando llego a casa el filtro está regenerando. Y ala, me suelo coger y me doy una vuelta por carretera (vivo en un pueblo) para que termine la regeneración. Yo que tu no me preocupaba mucho, es normal.

Saludos.

[alprob]

Gracias mintxo, me acabas de quitar un peso de encima porque si me estaba mosqueando y es que tanto el olor como la temperatura excesiva dentro del garaje era mosqueante, la próxima vez haré lo que dices, vuelta a la carretera y que se regenere al aire libre.

Saludos

[Mintxo]

La temperatura que coge el sistema de escape en las regeneraciones es muy elevada (unos 600ºC en la zona del filtro) asi que es normal que huela a cuerno quemado. Yo le suelo notar por que el ralentí se vuelve un poco inestable y entra el electroventilador a funcionar.

Un saludo