Joer joer joer joer... Las llantas del ecosport

[masdl]

Pues eso que este tio, que por cierto es un crack en mecanica por l oque veo, tiene en su 9000 aero las llantas del ecosport!!! mirad como sobresalen!

Mirad.. ahora me voy a leer que dice.. aunque con lo poco(nada) que se de mecanica no voy a pillar nada

http://www.saab9000.com/articles/alanb/engineswap.html

[masdl]

joer por lo que veo fundio el motor... dice que el piston tres se le fundio en una forma bastante curiosa.. vaya loco...

[Ruben]

las llantas son las del aero normal...son iguales a las mías, las del ecosport no tienen tanta garganta, los radios quedaban casi enrasados con el borde de la llanta.

[Ruben]

Lo que sucede es que las tiene tan llenas de m***** que la sombra hace que parezca qeu tienen más garganta. La mayro diferencia entre las del ecosport y las del aero, es que en el ecosport el radio nace casi en el perfil de la llanta.

[masdl]

Pues si, ahora que veo la otra foto que esta de lado es verdad.... me lo parecio

Lastima.. jejejeje, la verdad es que el pavo esta muy ido de la bola.. .cambio el reguldaor de pression del turbo y no se que mas y dice que le saco 320 CV.. y claro el motor no aguanto...... joer.. para que necessitas mas de 225 cv si no vas a ir por circuito... vaya loco...

Y luego resulta que compra un motor que no es igual al que tenia el, y que no tenia TCS... vaya loco de la mecanica ... parece Rubén jejeje

[C a r l o s]

Solo le falta ser “un poco” más cuidadoso y limpio trabajando. Ufffff si lo pilla mí padre “lo pone a escuadra”!!!!!.

Lo que si me han gustado han sido “los chiqueros” para guardar los coches de forma barata. Caben bastantes coches ahí.

[Ruben]

Muy ordenado no es,desde luego...pero tampoco el sitio que tiene permite hacer las cosas mucho mejor...aunque bueno...ya que tenía el motor fuera...no le costaba nada petrolearlo y dejar el vano motor impecable...