m***** de itv, lambda y la madre que lo pario...
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m***** de itv, lambda y la madre que lo pario...
Los inutiles de la itv, me dicen que no me la pasa porque la lambda esta un poco alta, 1,085............eso si a saber de que es.
Dicen que puede ser una fuga del escape, que lo ven un poco tocado bla bla bla...
Bueno, no habia por aqui un tema de escapes a buen precio??
un saludo
Dicen que puede ser una fuga del escape, que lo ven un poco tocado bla bla bla...
Bueno, no habia por aqui un tema de escapes a buen precio??
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'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
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- Ruben
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Si fuese por poca temperatura sería una lambda muy baja, es decir mezcla rica. Si el factor lambda es alto es por mezcla pobre o una toma de aire en el escape.
Puede que tengas problemas con la cola de escape, que metan la sonda más al fondo, si la dejan sólo en la punta de la cola al ser doble entra algo de aire.
El intermedio lo había puesto nuevo ( el tramo entre el colector y el catalizador ) y todas las juntas del escape eran nuevas.
Puede que tengas problemas con la cola de escape, que metan la sonda más al fondo, si la dejan sólo en la punta de la cola al ser doble entra algo de aire.
El intermedio lo había puesto nuevo ( el tramo entre el colector y el catalizador ) y todas las juntas del escape eran nuevas.
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SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
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encima los muy mierdosos me dicen que el escape esta algo mal, que puede ser por eso, bla bla bla...
De momento como tengo lo del pulmon del delco, pero tengo la valvula antiretorno como apaño, no se si eso puede afectar.
Pero vamos, segun como. Ayer cambie uno de los soportes de goma del tramo intermedio, el del catalizador, el otro vi que estaba rajada y tambien lo cambie.
El escape fuerza mucho las sujeciones, incluso el codo en U toca con el coche.
saludos
De momento como tengo lo del pulmon del delco, pero tengo la valvula antiretorno como apaño, no se si eso puede afectar.
Pero vamos, segun como. Ayer cambie uno de los soportes de goma del tramo intermedio, el del catalizador, el otro vi que estaba rajada y tambien lo cambie.
El escape fuerza mucho las sujeciones, incluso el codo en U toca con el coche.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
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Yo utilice un aditivo para el motor wynns, mejora la inyección, la combustión la hace mejor y no da CO.
Mano de santo.
Problemas con la ITV
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Tuve igual problemas con mi 900 por tener un empalme del escape algo flojo. Pensaba que es por el "catalizador" pero después de apretar los tornillos del empalme y ponerle unas bujías Beru UXF79, el CO esta en 1200.( Y esto con el viejo "catalizador")
Recomiendo estas bujías, mejoran la combustión y bajan algo el CO.
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¡Tu coche no tiene cerebro, usa el tuyo!
Saab 900i,2.1,91 ,
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Ex Saab: 2 X 9-5 TiD,900T·80,83,84,900S·91,900TConv94,3 X 900i,93TiD06
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el concesionario ha tenido que meter pasta antiporos por buena parte del tramo final del escape.......
Ya he pedido un catback de Simons(distribuido por Jetex).
de paso para el 9-3ss, me ha venido el ultimo calenton, ya os contare.....
Ya he pedido un catback de Simons(distribuido por Jetex).
de paso para el 9-3ss, me ha venido el ultimo calenton, ya os contare.....
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yo es que odio los parches y he estado a puntito a puntito de quedarme el kit completo de escape de Abbott Racing.....pero bueno como el tramo intermedio es bastante nuevo, y la downpipe parece estar bien. Segun como en un futuro si me pilla otro calenton le pongo la downpipe de BSR con el adaptador para 3" a 2,5" y listo.
saludos
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Mira Edu por que con esos dos Rothweillers que tienes si salto por la noche a mangarte el tubarro no llegaría a tocar el suelo, pero eres un mamoncente, va a sonar de maravilla ese coche.-edusaab escribió: Ya he pedido un catback de Simons(distribuido por Jetex).
P.D Aseguraté que esta homologado, el de 3" creo que no pasa la ITV.-
P.D 2 Kit de frenado racing para el 9-3?? Tío tu padre no me adopta como tu hermano?
tu crees que se dan cuenta??? pero si no sabian ni como abrir el capo del coche, por el amor de dios!!
lo del JT de 3" ya veremos, lo he visto esta tarde, que puede ir con adaptador y me ha pillado el calenton, no se......
saludos
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El del 9-3, la pase al dia siguiente al 900 y ni se inmutaron de nada, como el año anterior. Y eso que entre el escape y los frenos, anda que no canta que el coche lleva algo.
Eso si, del 900 en el foso los tios estaban con el metro midiendo el ancho de ruedas y distancias del eje y no se que ostias, menudos pardillos.
saludos
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