Estando como estoy, de chapuzas, me he animado a cambiar los amortiguadores del coche. Es facil de hacer¿ o se necesita alguna herramienta especial¿.
Un saludo.
Amortiguadores
Moderador: Moderadores
No te puedo dar ningún consejo porque a lo máximo que he llegado yo por ahí abajo ha sido un cambio de rótulas, muy fácil por cierto...
Si puedes pon fotos del proceso a ver si nos animamos el resto...
Si puedes pon fotos del proceso a ver si nos animamos el resto...
Black SAAB 900 T16 Aero Conv
SAAB 9-5 SW 2.0t VECTOR +kit
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- Jaabier
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Todo depende de lo que hizo el último que los cambió. Si apretó los tornillos correctamente no tiene porqué salir mal, si los apretaron con la pistóla neumática... cágate lorito, Palaco tuvo que cortar uno de los amirtiguadores con la radial para poder quitarlo.
El espigo suele tener dos caras planas para sujetarlo con una llave plana, o un encaje para una llave allen.
Mucho aflojatodo y paciencia para soltar el amarre superior de los amortiguadores delanteros, sobre todo si tiene ABS (el lado izquierdo) y AC (el derecho).
Con las fotos de la guía ya te das una idea.
El espigo suele tener dos caras planas para sujetarlo con una llave plana, o un encaje para una llave allen.
Mucho aflojatodo y paciencia para soltar el amarre superior de los amortiguadores delanteros, sobre todo si tiene ABS (el lado izquierdo) y AC (el derecho).
Con las fotos de la guía ya te das una idea.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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