Y el Lobo se va pa'Asturias...

BENGO · Mensaje por **BENGO** » Mar Jun 02, 2009 11:35 pm

Con un desagradable aullido por la zona de la distribución, que se atenúa, hasta casi desaparecer, cuando coge temperatura, ... este finde, en lugar de lanzarse hasta Valencia, el Lobo ha decidido acercarnos a los Picos de Europa, para permitirnos hacer un tramo de la preciosa Ruta del Cares (no sé si cerca de los dominios de "San Jaabier")

El animal está con ganas de hacer kilómetros y vamos a darle gusto a su entumecido corpachón.

Según Jesús, el mecánico al que le llevé para que lo "auscultara", sería conveniente hacerle la distribución.

Según "San Resel", tiene cadena para rato.

La solución ???

A la vuelta lo veremos y lo contaré.

El futuro del Lobo se puede decidir este fin de semana.

Isuzu · Mensaje por **Isuzu** » Mar Jun 02, 2009 11:50 pm

De verdad que son cosas que no entiendo, como sea la distribución se de uno que me va a oir.-

BENGO · Mensaje por **BENGO** » Mié Jun 03, 2009 8:05 am

Isuzu escribió:De verdad que son cosas que no entiendo, como sea la distribución se de uno que me va a oir.-

A simple vista (la de este humilde e ignorante mortal) se aprecia una guía (plasticosa ella) rota.

El comportamiento del coche no se ve afectado (en otro caso, no me atrevería a organizar la "romería")...

Veremos!

VR · Mensaje por VR » Mié Jun 03, 2009 10:05 am

BENGO escribió:A simple vista (la de este humilde e ignorante mortal) se aprecia una guía (plasticosa ella) rota.

Maifren, ¿pero eso no será de la correa de servicios (que es la que está a la vista)?

BENGO · Mensaje por **BENGO** » Mié Jun 03, 2009 11:09 am

VR escribió:
BENGO escribió:A simple vista (la de este humilde e ignorante mortal) se aprecia una guía (plasticosa ella) rota.
Maifren, ¿pero eso no será de la correa de servicios (que es la que está a la vista)?

No, sir!

La susodicha correa fue cambiada por Resel durante el "rescate" (Operación Lobo I).

Fue entonces cuando comprobó que el "tensor" de la cadena de distribución tenía "recorrido"...

VR · Mensaje por VR » Mié Jun 03, 2009 12:01 pm

Pues pida la pieza, no sea bárbaro:
http://www.thesaabsite.com/9000/timingc ... ts2.3L.htm

BENGO · Mensaje por **BENGO** » Mié Jun 03, 2009 12:25 pm

VR escribió:Pues pida la pieza, no sea bárbaro:
http://www.thesaabsite.com/9000/timingc ... ts2.3L.htm

Gracias por la "pista", James.

Pero, suponiendo que tenga entre mis manos (o en las de Jesús) el relevo de la guía rota,...¿no tenemos un acceso más que complicadillo para su sustitución? Jesús me "amenazó" con horas y horas de mano de obra...

Por otra parte, tampoco tengo la certeza de que el "aullido" que emite el Lobo provenga sólo de ahí... Isuzu apuntó la idea de grabar el sonido.

Parece inevitable pedir un diagnóstico al S.O., ....., antes de acometer ningún tratamiento...

Espero que la guía rota no nos frustre la excursión asturiana.

Mensaje por **Martín** » Mié Jun 03, 2009 1:01 pm

BENGO escribió: Espero que la guía rota no nos frustre la excursión asturiana.

Cuando me diagnosticaron el inexistente problema con la transmisión en el cabrio, Paco me tranquilizó diciéndome que él nunca había visto a a un SAAB írsele la cadena, pero cuidadín, que "shit happens"...

Isuzu · Mensaje por **Isuzu** » Mié Jun 03, 2009 1:09 pm

Resel miro la cadena, es mas, estuvo poniendo a punto la distribución, ese motor ya se ha abierto. Por favor Angel con lo que sea dímelo, hablaré con Carlos, no es infalible pero dista mucho de ser un pirata.-

Mensaje por **Martín** » Mié Jun 03, 2009 1:19 pm

Para hacer la distribución entera del 9000 no hace falta sacar el motor, ¿no?

Isuzu · Mensaje por **Isuzu** » Mié Jun 03, 2009 1:45 pm

No a priori, Resel nos dió un presupuesto de cambio de cadena sobre unos 300 €, la cadena está sobre 60-70 creo recordar.-

VR · Mensaje por VR » Mié Jun 03, 2009 2:20 pm

Osease, sobre 490 con el kit completo (que es lo suyo):

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2671

BENGO · Mensaje por **BENGO** » Mié Jun 03, 2009 3:48 pm

Isuzu escribió:Resel miro la cadena, es mas, estuvo poniendo a punto la distribución, ese motor ya se ha abierto. Por favor Angel con lo que sea dímelo, hablaré con Carlos, no es infalible pero dista mucho de ser un pirata.-

Ni se me pasa por la cabeza pensar en "piraterías" de ningún género; tranquilo Ricard.

No será necesario que "acabes" con Resel...

Supongo que "mi" Jesús es demasiado escrupuloso y, claro, al no poder (o saber) cambiar la cadena sin desmontar el motor (como, atinadamente, pregunta Martín), me tiene aco*onado con la perspectiva de que el "taximetro" vuele y vuele...

Ya me gustaría saber si se puede efectuar el cambio al "estilo" Resel, pero viendo lo que he visto, me parece una auténtica filigrana...

De momento, me llevo a mano el teléfono del Seguro de Asistencia en Viaje, por si hemos de volver a casa en taxi (no deja de ser una opción, ¿no?).

BENGO · Mensaje por **BENGO** » Mié Jun 03, 2009 3:54 pm

VR escribió:Osease, sobre 490 con el kit completo (que es lo suyo):

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2671

Desde mi ignorancia (& excepticismo), dudo mucho que todo ese cúmulo de piececitas y piezones (con perdón), puedan ser instaladas sin más.

Igual, San Resel lo consigue con la cadena (monda y lironda), haciendo verdadero contorsionismo y filigrana, pero el "kit completo"... ni San Jaabier...

Admito apuestas...

Es más, me juego...el Lobo!

VR · Mensaje por VR » Mié Jun 03, 2009 5:32 pm

O lo haces bien, o no lo haces...