Ayuda saab 9000 2.3 automatico
Moderador: Moderadores
Ayuda saab 9000 2.3 automatico
Pues nada,q me ha salido la oportunidad de comprar un saab 9000 2.3 turbo automatico y queria saber q tal va de consumos,q cosas tendria q mirarle bien para saber q tal esta y si hay q hacerle algo asi urgente y eso,q veo q por aqui hay entendidos en el tema q me podrian echar una mano.el coche tiene 280000 km's,y la verdad q me parecen muchos.aguantan mucho esos motores,verdad?es lo q tngo entendido,q son motores duros...
en fin,gracias por la ayuda.
un saludo.
en fin,gracias por la ayuda.
un saludo.
Por lo kilómetros si esta bien cuidado no te preocupes, lo único que puede darte algún problema es la cadena de la distribución, que hay que vigilarlas pasados los 300.000 kms.-
Por lo demás puedes usar arriba de esta página el apartado Usados: Consejos de compra
Y para lo demás el opción Buscar.-
Suerte.-
Por lo demás puedes usar arriba de esta página el apartado Usados: Consejos de compra
Y para lo demás el opción Buscar.-
Suerte.-
- paco naranjo
- Socio

- Mensajes: 534
- Registrado: Jue Nov 16, 2006 12:45 am
- Ubicación: Aranjuez - Sevilla
Hola shaq, como te ha informado Isuzu, mira el apartado de usados, consejos de compra, además de la función buscar.
El cambio automático del 9000 es un ZF de cuatro velocidades, (creo que el modelo concreto es ZF-4HP18). El aceite que lleva es ATF (también de memoria creo recordar que Dexron II) de color rojizo. Con la palanca en P y el motor caliente y al ralentí comprueba el nivel para 80ºC, (la cala tiene dos escalas según la temperatura, una para alrededor de 40 ºC y la otra sobre 80º C). Fíjate especialmente que el ATF esté limpio y de color rojo transparente, sin impurezas.
Ya en marcha observarás cómo va cambiando, de primera a segunda bastante pronto y el resto de los cambios (en función de como esté tarado) a unas 2.800 rpm si vas acelerando suavemente.
Al cambiar puede resultarte brusco (son 200 CV y una mecánica de fluidos algo antigua), eso es "normal".
Cuando vayas a unas 2.500 rpm en cuarta pisa a fondo y comprueba que baja de marcha, esto se conoce como click-down o retrogradación. (probablemente meta tercera y segunda a continuación para volver a cambiar a tercera hacia 80 km/h, algo antes del corte de inyección).
Básicamente es el comportamiento del cambio..
Ojo con lo comentado sobre las impurezas.
El consumo en autovía a una media de 120 km/h te rondará entre 8,5 y 9,5 l/100km, según estado de filtros, bujías.... Si en algún momento necesitas apurar te será difícil consumir más de 11 l/100 km. En ciudad yo casi no lo uso, pero el consumo andará más o menos similar a este último.
Por lo demás es como un 9000 2.3 turbo. Una maravilla para viajar.
Suerte!
El cambio automático del 9000 es un ZF de cuatro velocidades, (creo que el modelo concreto es ZF-4HP18). El aceite que lleva es ATF (también de memoria creo recordar que Dexron II) de color rojizo. Con la palanca en P y el motor caliente y al ralentí comprueba el nivel para 80ºC, (la cala tiene dos escalas según la temperatura, una para alrededor de 40 ºC y la otra sobre 80º C). Fíjate especialmente que el ATF esté limpio y de color rojo transparente, sin impurezas.
Ya en marcha observarás cómo va cambiando, de primera a segunda bastante pronto y el resto de los cambios (en función de como esté tarado) a unas 2.800 rpm si vas acelerando suavemente.
Al cambiar puede resultarte brusco (son 200 CV y una mecánica de fluidos algo antigua), eso es "normal".
Cuando vayas a unas 2.500 rpm en cuarta pisa a fondo y comprueba que baja de marcha, esto se conoce como click-down o retrogradación. (probablemente meta tercera y segunda a continuación para volver a cambiar a tercera hacia 80 km/h, algo antes del corte de inyección).
Básicamente es el comportamiento del cambio..
Ojo con lo comentado sobre las impurezas.
El consumo en autovía a una media de 120 km/h te rondará entre 8,5 y 9,5 l/100km, según estado de filtros, bujías.... Si en algún momento necesitas apurar te será difícil consumir más de 11 l/100 km. En ciudad yo casi no lo uso, pero el consumo andará más o menos similar a este último.
Por lo demás es como un 9000 2.3 turbo. Una maravilla para viajar.
Suerte!
93 2.0t se convertible my98 - paco
Ex 9000 2.3T cse auto my98 - paco
Ex 95 2.3t se auto my99 - kiko
93 2.2 tid my99 - kiko
Ex 9000 2.3T cse auto my98 - paco
Ex 95 2.3t se auto my99 - kiko
93 2.2 tid my99 - kiko
Pues esta mañana he estado probando el coche y la verdad es q estaba muy de interior para los km's que tiene,me ha sorprendido gratamente.el coche anda muy muy bien,aunq tampoco puedo comparar con otro 9000 ya q es el primero q pruebo,pero me ha sorprendido realmente lo bien q anda con los km's q tiene.el cambio lo he notado muy bien,pero tampoco soy un experto,mañana lo llevo al taller de confianza a ver q me dicen,pero asi a primera vista me ha parecido q estaba bastante bien.
os dejo el enlace del anuncio a ver q os parece,ok?
un saludo y gracias.
http://www.coches.net/saab-9000-9000-cs ... -covo.aspx
os dejo el enlace del anuncio a ver q os parece,ok?
un saludo y gracias.
http://www.coches.net/saab-9000-9000-cs ... -covo.aspx
por si quieres apretar , ese coche es del 93 , lo vendian en un conocido autoventa de pamplona hace unos 3 meses por 1200€ , verdad Minchoshaq1983 escribió:Pues esta mañana he estado probando el coche y la verdad es q estaba muy de interior para los km's que tiene,me ha sorprendido gratamente.el coche anda muy muy bien,aunq tampoco puedo comparar con otro 9000 ya q es el primero q pruebo,pero me ha sorprendido realmente lo bien q anda con los km's q tiene.el cambio lo he notado muy bien,pero tampoco soy un experto,mañana lo llevo al taller de confianza a ver q me dicen,pero asi a primera vista me ha parecido q estaba bastante bien.
os dejo el enlace del anuncio a ver q os parece,ok?
un saludo y gracias.
http://www.coches.net/saab-9000-9000-cs ... -covo.aspx
la tapiceria , el dia que vea algo hidratante parecera otra , tiene tambien los bajo , en las puertas, rozados y por caracteristicas , tambien puede ser un 9000 de un cliente mio , que lo quito hace poco con 470.000kms , si habeis leido , bien
saludos
saab 900 turbo cabrio MY91
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
No seria uno q estaba en automoviles iriarte,verdad??es q he visto ese anuncio unas cuantas veces.si,el coche es del 94,me ha enseñado los papeles porq me parecia q por la matricula no podia ser del año 96.no se,mañana al mecanico va,asi q a ver q me dice,porq si es el que estaba en automoviles iriarte lo vendian al final por 700 euros,asi q se lo va a comprar quien yo t diga.
bingo!!shaq1983 escribió:No seria uno q estaba en automoviles iriarte,verdad??es q he visto ese anuncio unas cuantas veces.si,el coche es del 94,me ha enseñado los papeles porq me parecia q por la matricula no podia ser del año 96.no se,mañana al mecanico va,asi q a ver q me dice,porq si es el que estaba en automoviles iriarte lo vendian al final por 700 euros,asi q se lo va a comprar quien yo t diga.
saludos
P.D, puedes poner las palabras completas , aqui no se cobra por letra
saab 900 turbo cabrio MY91
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
ok,gracias por la informacion!el caso es que estuvo un amigo mio viendo ese coche y me dijo que no estaba mal,pero joder,pudiendo haberlo sacado por 700 euros no voy a pagar por el 2000,eso esta mas que claro,asi que no le voy a hacer perder el tiempo al colega del taller que me lo iba a mirar,asi ahorramos tiempo y dinero.tenia intencion de cambiarlo por mi toyota celica del 96,pero ahora ya si que ni de coña...
muchas gracias y perdon por mi escritura anterior.esta era de los sms...
un saludo y gracias.
seguire buscando.
muchas gracias y perdon por mi escritura anterior.esta era de los sms...
un saludo y gracias.
seguire buscando.
mira y remira , si sale algo por esta zona , te comentanosshaq1983 escribió:por cierto,si que lo tienen unos fans de camaron como tu dices,una pena que haya caido en manos que no lo van a saber apreciar bien,porque segun me ha dicho lo utiliza como coche propio de momento.
un saludo.
saludos
saab 900 turbo cabrio MY91
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
que curioso , en Vitoria tambien venden el mismo
http://www.segundamano.es/alava/saab-90 ... 2/?ca=31_s
saludos

saludos
saab 900 turbo cabrio MY91
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
estoy buscando un saab 9000 2.3 turbo o sino un volvo 850 t5,que este mas o menos en condiciones y si hay q hacerle algo pos ir poco a poco dejandolo bien.los 900 no me terminan de convencer,me gusta mucho mas la linea de un 9000 y ese motor 2.3 turbo que es una gozada tanto de prestaciones como de consumo.
un saludo y gracias de nuevo.
un saludo y gracias de nuevo.
Curioso que tenga 100000 km's menos,no??en fin,cuanto cabronazo hay suelto.me ha dicho que su hermano tiene no se si 20 coches para vender en vitoria asi que,ya sabemos como deben de estar todos.trapicheos a mansalva!lo peor de todo que casi le cambio mi coche que esta mas que bien tanto de chapa como de mecanica a un estafador...

