Tirón en el primer desembrague en frio
Moderador: Moderadores
Tirón en el primer desembrague en frio
Buenas y calurosas tardes amigos
El caso es el siguiente, nunca me acuerdo de comentarlo y ahora que se nota menos, por el calor me viene a la cabeza...
En frio cuando el coche lleva unos dias parado con clima frio al desembragar (sin quitar la marcha atras previamente bloqueada ya que no PUEDO quitarla aun arrancado el coche) se nota un tirón brusco cuando engancha el embrague y el coche empieza a moverse, supongo q será tema de embrague (cambiado hace 20mil kms) pero me gustaría comentarlo a ver si es algo común...
Saludos
El caso es el siguiente, nunca me acuerdo de comentarlo y ahora que se nota menos, por el calor me viene a la cabeza...
En frio cuando el coche lleva unos dias parado con clima frio al desembragar (sin quitar la marcha atras previamente bloqueada ya que no PUEDO quitarla aun arrancado el coche) se nota un tirón brusco cuando engancha el embrague y el coche empieza a moverse, supongo q será tema de embrague (cambiado hace 20mil kms) pero me gustaría comentarlo a ver si es algo común...
Saludos
Saab 900s 2.0 turbo '98
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Dr. Zoidberg
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Por partes,
en cuanto giras la llave de contacto liberas el seguro de marcha atrás, con lo cual si no puedes quitar la marcha atrás tienes un problema.
No sé que coche tienes, pero comprueba si es cable del embrague, si está tenso y hace todo el recorrido, y si es hidraulico.....Cuando cambiaste el embrague, cambiariais el cilindro esclavo y el rodamiento no?
Mira también el aceite de caja de marchas....un embrague con 20.000 kms está nuevo...
en cuanto giras la llave de contacto liberas el seguro de marcha atrás, con lo cual si no puedes quitar la marcha atrás tienes un problema.
No sé que coche tienes, pero comprueba si es cable del embrague, si está tenso y hace todo el recorrido, y si es hidraulico.....Cuando cambiaste el embrague, cambiariais el cilindro esclavo y el rodamiento no?
Mira también el aceite de caja de marchas....un embrague con 20.000 kms está nuevo...
Pues aunque parezca increible es cierto, la marcha atrás se queda bloqueada pero eso si, solo si el clima es frio y el coche lleva tiempo apagado...
Tengo que revisar la factura para ver si han cambiado la pieza q dices ya q el coche no era de mi propiedad entonces...
Es un poco extraño porque ahora con este clima ya no pasa... El embrague va suave.
Tengo que revisar la factura para ver si han cambiado la pieza q dices ya q el coche no era de mi propiedad entonces...
Es un poco extraño porque ahora con este clima ya no pasa... El embrague va suave.
Saab 900s 2.0 turbo '98
Igual
!Vaya!, me temo que a mi también me pasa.
Hasta que no está en marcha no puedo sacar la marcha atrás. Si dejo la marcha atrás, cuando empieza a andar da un tirón.
Si una vez en marcha puedo sacar la marcha atrás y meto la primera, justo antes de empezar a andar también me da el tirón. A ver si alguien nos puede ayudar.
Hasta que no está en marcha no puedo sacar la marcha atrás. Si dejo la marcha atrás, cuando empieza a andar da un tirón.
Si una vez en marcha puedo sacar la marcha atrás y meto la primera, justo antes de empezar a andar también me da el tirón. A ver si alguien nos puede ayudar.
Yo hay muchas veces (la mayoria) que he podido poner la llave en "on" sin encender el coche y he podido soltar el embrague de esa forma enciendo el coche en punto muerto y ya no hay problema.
Por otro lado me estoy informando porque por lo visto hay una ñapa para el engranaje de marcha atras, a ver si me informo...
Por otro lado me estoy informando porque por lo visto hay una ñapa para el engranaje de marcha atras, a ver si me informo...
Saab 900s 2.0 turbo '98
A mi también me pasa a veces (siempre consigo sacar la marcha atrás aunque a veces le cueste) pero el tirón lo pega seguro.
Incluso lo suele dar en el primer cambio de marcha. Arrancas, sales en primera y en el cambio a 2ª por muy suave que lo hagas: clonk!
Incluso lo suele dar en el primer cambio de marcha. Arrancas, sales en primera y en el cambio a 2ª por muy suave que lo hagas: clonk!
"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
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