leñazo con un saab a 150 km por hora
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leñazo con un saab a 150 km por hora
hola soy un chico q recientemente e tenido un accidente con un saab 93 vector sport de 150 cv y bueno aqui estoy q puedo contarlo. por asi por encima os digo q vole a una altura de tres metros cai con el techo y deslice hasta tocar con un quitamiedos y di vueltas de campanay yo sali ileso por mi propio pie e intacto. todos los sistemas de seguridad saltaron menos los airbagas q me gustaria saber el por q si alguien me pudiera decir y bueno lo q es el habitaculo del coche aguanto el impacto perfectamente y asi para q os agais una idea el coche no llega a tres años y me lo an dao siniestro para q tengais una idea de la magnitud del accidente.si alguien supiera me gustaria q me informara sobre los airbags pero aun asi q no me hayan saltado ya tengo otro saab pedido jejeej no cambiare nunca de seguridad lo mejor q e visto un saludo a todos
Entonces todo apunta a aquel " clack" que comentabas que te hacia la direccion!!! es posible??garri escribió:aun tienen q verlo pero todo apunta a un rebenton del neumatico o una rotura de alguna pieza de la direccion saab va a mandar un equipo de gente para verlo y sacar conclusiones junto con otro grupo de fabricantes del neumatico sera esta semana y os podre decir algo pero si e vuelto a nacer
cuando llame al numero de atencion al cliente de saab me dejaron caer q a no se un golpe frontal no tienen por q saltar los airbasgs pero yo dije si a veces por un simple balonazo a un coche saltan como no va a saltar en un accidente de semejante magnitud por q el coche es para verlo y cazurros q no hasta q consegui q me mandaran el equipo de especialistas segun ellos asiq a ver si sacan algo en claro y de por si el primer impacto fue en el morro cuando cai al asfalto en el lado izquierdo superior del capo en la misma esquina y despues al techo y con las vueltas de campana todas las demas zonas del coche no se quedo nada intacto asiq no se q pensar pero como todo en un principio intentan lavarse las manos
yo tambien sufri un accidente con el mio, no llegue a volcar, pero fue fuerte, impacte contra un pilon de esos gordos para evitar que te subas a la acera. Suerte de que el coche lleva una pedazo barra delantera para absorber el golpe y lo hizo de sobras, no saltaron las airbags, ni falta que hicieron, con otro coche, segun como tendria las piernas jodidas.
Lleva airbags de doble intensidad, segun los sensores en los parachoques, detecta la intensidad del golpe, tiene en cuenta si llevas puesto el cinturon o no y la posicion del propio asientos, para determinar si es necesario que salten los airbags o no. En caso de activarse no solo lo hacen los delanteros sino tambien los de cortina, para mayor protección.
Los tecnicos ya te diran si fue asi o un fallo del sistema, y lo mas importante el porque del accidente.
He visto bastantes Saabs accidentados a velocidades similares a la tuya, de ir contra la mediana, volcar o mediovolcar(arrastrandose con el lateral por la mediana, terraplen o similar) y en ellos los airbags no saltaron.
por ej. aqui tienes las fotos de un 9-5 que se la pego a 150-160 por hora en la autovia, con la familiar al completo. Todos iban dormidos, el conductor se quedo dormido al volante.
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... rio#110197
De los otros muchos Saab siniestrados que he visto en el concesionario, otro que vi hace un tiempo un 9-3, cuyo propietario era minusvalido y tenia el coche preparado. Se vio involucrado en un accidente multiple en autovia a mas de 140, dando tumbos, impactando con la mediana y volcando, no saltaron los airbags.
aqui fotos de un 9-3ss, en autovia e impacto contra un caballo, el conductor con heridas leves en un brazo y cabeza......
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/notic ... mp=2011285
En el tema del 9-5 teneis fotos de otros saab accidentados, es interesante de ver.
este tiene tela marinera........
http://javiercostas.com/2008/11/la-segu ... -saab-9-3/
un saludo
Lleva airbags de doble intensidad, segun los sensores en los parachoques, detecta la intensidad del golpe, tiene en cuenta si llevas puesto el cinturon o no y la posicion del propio asientos, para determinar si es necesario que salten los airbags o no. En caso de activarse no solo lo hacen los delanteros sino tambien los de cortina, para mayor protección.
Los tecnicos ya te diran si fue asi o un fallo del sistema, y lo mas importante el porque del accidente.
He visto bastantes Saabs accidentados a velocidades similares a la tuya, de ir contra la mediana, volcar o mediovolcar(arrastrandose con el lateral por la mediana, terraplen o similar) y en ellos los airbags no saltaron.
por ej. aqui tienes las fotos de un 9-5 que se la pego a 150-160 por hora en la autovia, con la familiar al completo. Todos iban dormidos, el conductor se quedo dormido al volante.
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... rio#110197
De los otros muchos Saab siniestrados que he visto en el concesionario, otro que vi hace un tiempo un 9-3, cuyo propietario era minusvalido y tenia el coche preparado. Se vio involucrado en un accidente multiple en autovia a mas de 140, dando tumbos, impactando con la mediana y volcando, no saltaron los airbags.
aqui fotos de un 9-3ss, en autovia e impacto contra un caballo, el conductor con heridas leves en un brazo y cabeza......
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/notic ... mp=2011285
En el tema del 9-5 teneis fotos de otros saab accidentados, es interesante de ver.
este tiene tela marinera........
http://javiercostas.com/2008/11/la-segu ... -saab-9-3/
un saludo
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
si es de la misma rueda que te miraron, raro raro,a ver si te dejaron algo flojo por ahi.lo de los airbags yo creo que a esa velocidad deberian haber saltado todos .enhorabuena por poder contarnoslo,yo despues de tu esperiencia no dudaria en comprarme otro saab.cuando te lo entreguen nos lo cuentas un saludo
Aunque no lo vaís a creer, dependiendo de angulo con que el coche contrarío te impacte frontalmente los airbags no saltan. Existe lo que se podría decir "un punto muerto".

Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.




