Doble turbo.

[oscar farga]

Hola.

Como sabeis he adquirido hace poco un Aero SW del año 2000 automatico.

Javier me va ha montar la potenciacion de speed parts ( Stage 2) que da 44 cv mas , con escape deportivo y filtro de admision directa .

Aparte de poder potenciar la t7 sabeis si hay posibilidad de montar un segundo turbo a este motor?

No se si alguien se lo ha planteado , ( lo de montar un turbo mas gordo es otra opción ) , espero sacarle 400 CV a este 2.3 y quiero saber la mejor manera de conseguirlos.

Un saludo.

[debi]

Por poder, si tienes al pasta.. todo en esta vida es posible.

Pero vamos, un delantera, con casi 300 cv que te puedes plantar... no se que mas quieres. Ir de las famosas ¿AP´s?

Plantarte en 280 cv, es tela en un coche de estos. Te fumas al 98 % de los coches de las carreteras.

Lo que yo haría, es despues de hacerte ese Stage, poner un buen conjunto de frenos y amortiguadores. La diversión no siempre es CV´s.

[german]

hirsch da garantia con el motor de serie pero sólo lo sube hasta 305cv.
cambia el intercooler, escape y el turbo. Ademas cambia muelles, amortiguadores y frenos.
El turbo original es un mitsubishi td04hl-15t. No se que turbo lleva el de hirsch pero si que es algo más gordo (puede ser un 18t).

Los preparadores de saab suelen poner el td04hl-18t o 19t.
si quieres mas potencia es recomendable cambiar los pistones.

[Dr. Zoidberg]

Ya sabes lo que pienso Oscar, turbo gordo TD04 y los 300Cv sin problemas, con un buen preparador, todo son alegrías...

El problema lo tienes en la caja de cambios, los automáticos no aguantan mucho, y eso te limitará tus preparaciones, no creo que puedas sacarle los 300Cv por limitaciones del par de la caja.

Si quieres mas gordo, lo mejor el montaje de un GT28RS, pero no creo que el coche arranque sin cepillarse la caja.

[german]

aqui tienes uno automatico con mas de 300.
la caja del aero de mi padre ya tiene 210000km´s.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bfq4nzt3c4fd

[Dr. Zoidberg]

Claro, un Hirsch, pero me da que lo primero es que refuerzan caja...Ahora busco información que tenía sobre este conocido problemilla de automáticos SAAB y par motor...Donde estará??

[german]

quizas tengas razón con los automáticos. En los manuales creo que no tocan nada de la caja.

[Dr. Zoidberg]

Según lo que tenía:

Máximo 450Nm en el modelo restyling, el anterior 420Nm. Por eso, las repros para autos pueden llegar a 400Cv, pero limitan la entrega del par de manera muy diferente que el manual.

Parece que por Saab Central, por cierto, hay muchos que cambian la caja auto por una manual que curro!

[oscar farga]

Gracias por la info .

DE momento voy a probar los 280 CV que tal van , si veo que esto se me queda corto .......... ya veremos.

Un saludo y de nuevo gracias por la info , tomo nota.

Os tendre al tanto.

[alvar9000]

400 CV en el eje delantero, eso creo que no hay forma de aguantarlos
Prueba primero con 280 y a ver como va la cosa

ya nos contaras

[Jaabier]

Siendo automático la caja se va quemar, aunque pongas un radiador de aceite adicional.
A mi personlamente me parece un despropósito, pienso que el coche de serie corre suficiente. Para eso hay otros coches, un RS6 Avant, M5 y similares. Si quieres sensaciones fuertes ahorra (en la preparación y las reparaciones del 9-5) un poco y busca un Cobra.

[Dr. Zoidberg]

Ah! un AC Cobra 427...mi sueño dorado, me echarían de casa si algún día me comprase uno, aunque valen un pastón...Conduje uno en los US of A y me lo pasé como un c... Me recuerda, salvando distancias, mi viejo TR-6...

[oscar farga]

Sabeis cual es el fabricante de la caja automatica que monta este modelo ?

[dalonsoc]

Siendo automático la caja se va quemar, aunque pongas un radiador de aceite adicional.
A mi personlamente me parece un despropósito, pienso que el coche de serie corre suficiente. Para eso hay otros coches, un RS6 Avant, M5 y similares. Si quieres sensaciones fuertes ahorra (en la preparación y las reparaciones del 9-5) un poco y busca un Cobra.

Confirmado, el coche con los 230cv de serie corre que se las pela!

[alvar9000]

hombre, claro, porque son 230+10

ese tiene la funcion superboost que te da 10 CV mas durante 10 o 15 segundos. A lo que yo me pregunto, si un adelantamiento te dura mas de 15 segundos, a que velocidad puedes terminarlo?