Lanzo esta consulta pues en un coche con 2 años y medio de vida las 2 llaves que me entragaron estan totalmente inutilizadas . Se le han roto las botoneras, llegando incluso a caerse los contactos.
La goma de la llave se deshace al poco tiempo.
Como informacion os dire que no ando con ningun producto quimico que pudiera transmitirle a estas piezas.
A alguien mas le ha pasado esto ??
Sabeis el precio de la llave el el SO ??
Mil gracias
Problemas con la llave en un 9.3 del 2006
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Scar
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Las mias de mayo del 2006 tambien estan perfectas.La de recambio,nunca la he utilizado...pero la otra la uso a diario.Es mas...cuando se lleva el coche mi mujer,las pone dentro del bolso con el movil,las llaves de casa,tropecientos bolis,tropecientos pintalabios y un sin fin de cosas de mujeres .....y a dia de hoy,estan perfectas.
SAAB 93 SPORT HACTH VECTOR 1.9 150 Cv
Suscribo lo que dices, nos totalmente igualScar escribió:Las mias de mayo del 2006 tambien estan perfectas.La de recambio,nunca la he utilizado...pero la otra la uso a diario.Es mas...cuando se lleva el coche mi mujer,las pone dentro del bolso con el movil,las llaves de casa,tropecientos bolis,tropecientos pintalabios y un sin fin de cosas de mujeres .....y a dia de hoy,estan perfectas.
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paquito32
La mía, la que utilizo, está también destrozada la goma exterior.
Además añado también que el "baño" mate de los interiores se está pelando: botonera de guantera, parte baja de la palanca de cambio automático(la que no es de cuero), asa de la puerta. El cenicero automático tampoco se sujeta ya sólo: INCREÍBLE
estoy totalmente decepcionado con estos detalles, el mio es de My de 2004 pero con 60mil kms, en un Opel Astra GSI que tengo, nunca me había pasado algo igual..
Creo que la llave anda sobre unos 240 euros y resulta que la carcasa exterior no la venden suelta, esto lo pregunté en el servicio oficial. Una buena solución sería cojerla en un desgüace.
Saludos
Además añado también que el "baño" mate de los interiores se está pelando: botonera de guantera, parte baja de la palanca de cambio automático(la que no es de cuero), asa de la puerta. El cenicero automático tampoco se sujeta ya sólo: INCREÍBLE
estoy totalmente decepcionado con estos detalles, el mio es de My de 2004 pero con 60mil kms, en un Opel Astra GSI que tengo, nunca me había pasado algo igual..Creo que la llave anda sobre unos 240 euros y resulta que la carcasa exterior no la venden suelta, esto lo pregunté en el servicio oficial. Una buena solución sería cojerla en un desgüace.
Saludos
Lo mando yo tenho varios... solo me falata el llave que esta dentro del mando intendes??paquito32 escribió:La mía, la que utilizo, está también destrozada la goma exterior.
Además añado también que el "baño" mate de los interiores se está pelando: botonera de guantera, parte baja de la palanca de cambio automático(la que no es de cuero), asa de la puerta. El cenicero automático tampoco se sujeta ya sólo: INCREÍBLE
Creo que la llave anda sobre unos 240 euros y resulta que la carcasa exterior no la venden suelta, esto lo pregunté en el servicio oficial. Una buena solución sería cojerla en un desgüace.
Saludos