Busco un silenciador trasero para un SAAB 95 de acero inoxidable pero segun el concecionario no existe de la marca, he preguntado por ahi y me piden por uno que por otra parte su forma es alargada tipo cilindro unos 150 €, sin embargo el original de la casa SAAB normalito de hierro y eso cuesta 353 € y es de forma curva.
Hay diferencias en cuanto a funcionamiento o menor ruido por ser el de la firma o eso da igual? ¿En cuanto al silenciador de SAAB por lo caro que lo venden estan timando?
Existe algún fabricante que haga uno identico en cuanto forma al que viene con el coche de fabrica o bien no hay problema en adaptar uno cualquiera inoxidable ????? Si existe alguno asi me gustaria me pasaran la pagina web o algun contacto please !!!!!!!!!!!!!!
Salvador
Silenciador trasero corroido y buscando nuevo de acero inox
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C a r l o s
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Los sistemas de escape son un mundo y los más caros normalme
Los sistemas de escape son un mundo y los más caros normalmente es por que son mejores en materiales y soldaduras.
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- Ruben
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Los escapes de saab son carísimos y además no los hay de marcas de competencia como puede ser bosal u otras. En nuestro 900 cambiamos el original por uno hecho por un especialista en acero inoxidable, es más ligero que el original de acero y aluminio, no hace más ruído y aunque costó lo mismo que el original...sabemos que nunca más va a haber que cambiarlo salvo que le demos un golpe por lo bajito que es el coche.
Los escapes originales son caros porque son de buena calidad, de hecho el silencioso intermedio por ejemplo es de doble pared y la exterior es de aluminio. Lo mejor es que lo encargues a algún especialista en acero inoxidable, además el de acero inoxidable tiene una gran ventaja además de no estropearse, se ensucia menos por dentro que los de chapa, loq ue hace que el motor respire mejor, ya que con los de chapa, lso tubos perforados interiores se van picando y poco a poco van estrangulando la salida de gases.
Los escapes originales son caros porque son de buena calidad, de hecho el silencioso intermedio por ejemplo es de doble pared y la exterior es de aluminio. Lo mejor es que lo encargues a algún especialista en acero inoxidable, además el de acero inoxidable tiene una gran ventaja además de no estropearse, se ensucia menos por dentro que los de chapa, loq ue hace que el motor respire mejor, ya que con los de chapa, lso tubos perforados interiores se van picando y poco a poco van estrangulando la salida de gases.
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
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Álvaro Ruiz
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Que no te timen...
Como bien dice Rubén, te lo puedes hacer de acero inoxidable (p.ej. en la cadena Duramás) y te saldrá posiblemente más barato y de más calidad. Aún así creo recordar que otro socio, mrrivilla, le pasó lo mismo que a tí y en Duramás le dijeron que la trasera del escape del 95 es la misma del Opel Vectra
(no el actual, sino el antiguo), cosa que no es de extrañar pues ambos son de GM y de hecho el chasis del 95 está basado en el del Vectra pero alargado
. Evidentemente lo puso allí, y hasta hoy sin problemas.
Yo pregunté precios de la trasera de mi 9000 en la Saab y salía por un huevo, el otro, medio riñón y el hígado
. Pregunté en Duramás y sólo costaba 20 mil pesetas, ya montado y todo
Suerte y pregunta por ahí, a ver si hubiera algún taller Duramás o simliar
Saabludos a escape libre
Como bien dice Rubén, te lo puedes hacer de acero inoxidable (p.ej. en la cadena Duramás) y te saldrá posiblemente más barato y de más calidad. Aún así creo recordar que otro socio, mrrivilla, le pasó lo mismo que a tí y en Duramás le dijeron que la trasera del escape del 95 es la misma del Opel Vectra
Yo pregunté precios de la trasera de mi 9000 en la Saab y salía por un huevo, el otro, medio riñón y el hígado
Suerte y pregunta por ahí, a ver si hubiera algún taller Duramás o simliar
Saabludos a escape libre
Escape deportivo para los Saab, original de acero inoxidable si que existe.....es de la casa Remus, hecho para Saab, eso si es mas caro que el cagar......
si vas la web de remus, alli lo encontraras, sale por unos 380€
http://www.remus.at/product.php?option= ... DtlID=2140
aqui tienes un ejemplo en internet.
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1172
por cierto el 9-5 lleva la plataforma del omega.
Saludos
si vas la web de remus, alli lo encontraras, sale por unos 380€
http://www.remus.at/product.php?option= ... DtlID=2140
aqui tienes un ejemplo en internet.
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1172
por cierto el 9-5 lleva la plataforma del omega.
Saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
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Saab 900 turbo convertible 1992
Yo llevo el Remus en el 900Gm y me costó 88.000 pelas. Lo compré en el concesionario SAAB, lo fabrica Remus para Saab, es el mismo que el que lleva el Viggen... suena que da gusto... a gordo.
Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
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