Bueno, lo primero saludar
Algunos ya me conoceis por ser el Hermano de AG y por tener un 900 Pre87 un tanto peculiar tirando a raro.
Por estas partes del foro no me he movido mucho, pero en esta ocasion estoy pensando en comprarme un 9-5 con el motor 2.3 turbo de 170 cv (creo recordar) con el tipico problema de este motor.
El coche en cuestion aun arranca y anda, pero a estado unos añitos parado en la calle.
Aun asi de pintura esta bien y de chapa solo tiene un roce importante en la puerta del conductor.
Hemos llegado a un acuerdo en el precio, que me parece aceptable y posiblemente la semana que viene mire a ver si lo puedo llebar a mi casa.
Tengo que localizar un motor completo de desguace (no hay en los desguaces que conozco) o en su defecto me tocara abrir el motor, sacar el cigüeñal (no se si seremos capaces), y mandarlo a rectifical.
El tema es que me ire a una pasta, alguien lo ha hecho de por aqui, por cuanto salio la facturilla??
Nos iremos viendo.
Un Saludo
Saludos por estos barrios.
Moderador: Moderadores
para empezar necesitas unos de estos 
EX - Saab 900 PreGm turbo 8v. T16´s Killer
EX - Saab 9000 Aero Negro del 96 - D.E.P
EX - Saab 900 PreGm turbo 8V Sedan 2 puertas
Saab 9-3 2.0t, B234R
Saab 9000 2.0 LPT 150cv@340cv
Saab 9000 2.3 FPT 96
Saab 900 T16 Airflow
EX - Saab 9000 Aero Negro del 96 - D.E.P
EX - Saab 900 PreGm turbo 8V Sedan 2 puertas
Saab 9-3 2.0t, B234R
Saab 9000 2.0 LPT 150cv@340cv
Saab 9000 2.3 FPT 96
Saab 900 T16 Airflow
Txuskillo escribió:Jodé macho, ¿tu nunca te compras un coche andando?
Son los Dalton.
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
la verdad que ese motor para posteriores potenciaciones no esta nada malJavierSF escribió:muchas gracias, les pegare un toke.
Me da igual el motor que sea, con ser un 2.3 y me incluyan la centralita, ya nos intentaremos ocupar de la potenci mas tarde.
lo dicho, muchas gracias
el 2.0 litros tambien viene muy suave de fabrica y se le puede achuchar bastante, si lo arreglas vete pensando en el T-7 suite y el can-usb , te lo pasaras en grande un saludos y " bienvenido "
saab 900 turbo cabrio MY91
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
Desestimada la opcion de comprar el 95, aparecio en el momento justo un saab 900 cabrio de 1996, con unas condiciones bastante buenas.JavierSF escribió:Pues la decision debe ser la semana que viene.
Estoy entre dos tierras aun, asi que ya os contare.
Y por cierto, con este no hare la locura de pintarlo de otro color que no sea el suyo propio
Un Saludo
El saab 95 terminara mal a este paso..
Un Saludo, me paso por el foro de los cabrios.