Comprobar luces delanteras
Moderador: Moderadores
-
BENGO
- Forista Veterano

- Mensajes: 2061
- Registrado: Sab Mar 08, 2008 8:49 pm
- Ubicación: San Sebastián-Donostia
La del sábado pasado, en Hondarribia, no estaba del todo lograda...así que, habrá que purgar los pecados con unos pintxos en Deva...Martín escribió:No te preocupes... Ya sabes que dependiendo del numero de torrijas ingeridas esta SS, podrías hasta tener bula.BENGO escribió: (Estoy ya un poco avergonzado de daros la murga con esta pijada..)![]()
- Jaabier
- Socio

- Mensajes: 6286
- Registrado: Lun Ago 09, 2004 7:35 pm
- Ubicación: La Villa de Pedro Menéndez "el adelantado de la Florida"
- Contactar:
Hoy desmonté el relé de las luces que traía el coche y respasé las soldaduras que conectan a los terminales. No me extraña que se suelten, va bastante escasas de estaño. Ahora el relé funciona perfectamente, pero las luces siguen haciendo lo mismo.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
-
BENGO
- Forista Veterano

- Mensajes: 2061
- Registrado: Sab Mar 08, 2008 8:49 pm
- Ubicación: San Sebastián-Donostia
Y, finalmente, ... el viejo Lobo "vió la luz"...larga...
Las manos y el buen hacer de "Latiguillo Barraquer" y, en última instancia, la palanca de luces enviada por Rafael han obrado el milagro.
Unas comprobaciones por aquí, un puentecillo por allá y la sustitución de la palanca engañosa y...PROBLEMA SUPERADO!!!!
Una hora de pruebas y manualidades fue suficiente!
Con la natural satisfacción, pudimos disfrutar de un domingo soleado, con un paseo por Deba y una comidita en Guetaria, con el inevitable txitxarro de protagonista.
Y de postre, como quien no quiere la cosa, el "Gran Lati" se sacó de la manga una piececilla, la colocó en los bajos del pedal del embrague y, voilá, ¡¡¡CRUISE CONTROL en funcionamiento...!!!
El viejo Lobo y sus cuidadores (Marta y Bengo), ni se lo creen!!
El final de la Operación Lobo (la ITV) está cerca.
La semana que mañana empieza, Shrek y el Lobo se darán un garbeo, a por la viñeta que les permita vivir un año más...
Esperemos que lo consigan!
Mil gracias, Roberto, un verdadero lujo verte en acción...
Las manos y el buen hacer de "Latiguillo Barraquer" y, en última instancia, la palanca de luces enviada por Rafael han obrado el milagro.
Unas comprobaciones por aquí, un puentecillo por allá y la sustitución de la palanca engañosa y...PROBLEMA SUPERADO!!!!
Una hora de pruebas y manualidades fue suficiente!
Con la natural satisfacción, pudimos disfrutar de un domingo soleado, con un paseo por Deba y una comidita en Guetaria, con el inevitable txitxarro de protagonista.
Y de postre, como quien no quiere la cosa, el "Gran Lati" se sacó de la manga una piececilla, la colocó en los bajos del pedal del embrague y, voilá, ¡¡¡CRUISE CONTROL en funcionamiento...!!!
El viejo Lobo y sus cuidadores (Marta y Bengo), ni se lo creen!!
El final de la Operación Lobo (la ITV) está cerca.
La semana que mañana empieza, Shrek y el Lobo se darán un garbeo, a por la viñeta que les permita vivir un año más...
Esperemos que lo consigan!
Mil gracias, Roberto, un verdadero lujo verte en acción...
-
BENGO
- Forista Veterano

- Mensajes: 2061
- Registrado: Sab Mar 08, 2008 8:49 pm
- Ubicación: San Sebastián-Donostia
Ni te imaginas las ganas que tenía de saludar a los colegas... y a los "normales"...Rafael escribió:Felicidades, ya podeis dar ráfagas a los coches "normales" en la autovía para que se echen al otro carrilhas sido una suerte que hayas podido contar con Latiguillo.
Ea, a la ITV.
Gracias, Rafael, por tu disposición y ayuda, al final, imprescindible!
-
BENGO
- Forista Veterano

- Mensajes: 2061
- Registrado: Sab Mar 08, 2008 8:49 pm
- Ubicación: San Sebastián-Donostia
LUCES LARGAS: Dos problemas :Isuzu escribió:Impresionante el "Latigazo" del cruise. Me alegro que por fin funcione de nuevo todo, ¿al final cual era el problema??
1) La palanca.
2) Necesidad de puentear un cable (el de marras) , evitando el conector que no actuaba como es debido.
Supongo que "Lati" podrá explicarlo con exactitud.
CRUISE:
Uno de los "pinganillos" que actúan bajo los pedales del embrague & freno, estaban "chingados" (una patilla rota). El del freno tiene sus días contados (en opinión del boss), así que trataremos de volar hacia la ITV...
- Latiguillo
- Socio

- Mensajes: 1045
- Registrado: Mar Abr 20, 2004 8:59 am
- Ubicación: Basauri (Vizcaya)
Pues como bien ha dicho Bengo, el problema del cruise no era mas que el "piringanillo" del pedal del embrague,
Aunque hay quienes lo preferimos llamar "pulsador de fin de carrera" del pedal de embrague
El del pedal de freno al menos funcionaba por lo que no enviaba ninguna señal "falsa" de pedal accionado a la centralita, pero estaba sujeto con una brida ya que tenía partida una de las pestañas de fijación, por lo que la posibilidad de que se doble y deje de detectar al pedal de freno en su posición de reposo existe.
En fin, un verdadero placer poder aprovechar tan bonito día en tan magnífica compañia. Y ademas, poder probar en própia carne la diferencia entre un Aero y un TurboS, aunque me queda la duda de que ese retardo entre la actuación sobre el pedal de acelerador y la respuesta del motor en los Aeros sea realmente normal.
Un Saabludote.
Aunque hay quienes lo preferimos llamar "pulsador de fin de carrera" del pedal de embrague
El del pedal de freno al menos funcionaba por lo que no enviaba ninguna señal "falsa" de pedal accionado a la centralita, pero estaba sujeto con una brida ya que tenía partida una de las pestañas de fijación, por lo que la posibilidad de que se doble y deje de detectar al pedal de freno en su posición de reposo existe.
En fin, un verdadero placer poder aprovechar tan bonito día en tan magnífica compañia. Y ademas, poder probar en própia carne la diferencia entre un Aero y un TurboS, aunque me queda la duda de que ese retardo entre la actuación sobre el pedal de acelerador y la respuesta del motor en los Aeros sea realmente normal.
Un Saabludote.
Ex-Saab 9000 CS 2.3 turbo S (1992) Se me fué por la caja de cambios, katxissss.
Ex-Saab 9000 CSE (1994) Finalmente el motor no pudo recuperarse del abandono que sufrió
Saab 93 2.0 TS SE (1998) Me resisto a abandonar el milenio pasado
Ex-Saab 9000 CSE (1994) Finalmente el motor no pudo recuperarse del abandono que sufrió
Saab 93 2.0 TS SE (1998) Me resisto a abandonar el milenio pasado
-
BENGO
- Forista Veterano

- Mensajes: 2061
- Registrado: Sab Mar 08, 2008 8:49 pm
- Ubicación: San Sebastián-Donostia
Latiguillo escribió:Pues como bien ha dicho Bengo, el problema del cruise no era mas que el "piringanillo" del pedal del embrague,![]()
![]()
![]()
![]()
Aunque hay quienes lo preferimos llamar "pulsador de fin de carrera" del pedal de embrague![]()
1) ¡Qué raros sóis los saabios! Usáis unos palabros complicadísimos...
2) Lati: colocado el macarrón termorretráctil en el puente y en los cablecillos aislados... dedos de Bengo chamuscados...
3) La Gran Prueba: mañana, martes, 21, a las 19:00: ITV de Irún.
Shrek I y el Lobo, unidos frente al destino!!
- Jaabier
- Socio

- Mensajes: 6286
- Registrado: Lun Ago 09, 2004 7:35 pm
- Ubicación: La Villa de Pedro Menéndez "el adelantado de la Florida"
- Contactar:
Me encanta que los planes salgan bien

Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
-
BENGO
- Forista Veterano

- Mensajes: 2061
- Registrado: Sab Mar 08, 2008 8:49 pm
- Ubicación: San Sebastián-Donostia
Como acabo de informar en "Operación Lobo", tenemos todo un año por delante para disfrutar de las peripecias del verde animalito.Jaabier escribió:Me encanta que los planes salgan bien![]()
![]()
Esta mañana le ajustamos la luz de cruce de la dcha., algo alta, y el puente ha funcionado perfectamente, así que poca cosa había que temer, en principio, como así ha sido, al final.
Nuevos hilos surgirán para compartir la definitiva puesta a punto, técnica y estética de nuestro protagonista.
No os libraréis fácilmente de él.
Esta noche, eso sí, podemos descansar, amigos.
