Audio Harman Kardon
Moderador: Moderadores
Estupendo, celebro que lo hayas conseguido. Por cierto, veo en muchas ocasiones que conseguis piezas del coche en los desguaces. y no salgo de mi asombro, 
yo necesito varias cosas, y ya me he cansado de preguntar en desguaces sin ningun exito, 
no suelen tener estos coches entre su exposicion, 
si es posible y me pudieras decir alguno. Un saludo
yo necesito varias cosas, y ya me he cansado de preguntar en desguaces sin ningun exito, no suelen tener estos coches entre su exposicion, si es posible y me pudieras decir alguno. Un saludoLuis
9-5 2.0T Sedan
9-5 2.0T Sedan
HOla, voy a retomar este hilo, comentando que el otro dia dijo adios el altavoz de la puesta trasera izquierda emitiendo ruidos raros... asi que tengo un par de preguntas
1- Como se sacan de las puestas? porque intente quitar la carcasa y parece que esta pegada, no es de quita y pon como los del salpicadero.
Abra que desmontar la puerta??
2- Que imperancia y que omnios tienen exactamente los que llevan ? son los Harman Kardon tambien.
MUchas gracias.
1- Como se sacan de las puestas? porque intente quitar la carcasa y parece que esta pegada, no es de quita y pon como los del salpicadero.
Abra que desmontar la puerta??
2- Que imperancia y que omnios tienen exactamente los que llevan ? son los Harman Kardon tambien.
MUchas gracias.
En cuanto al tema de la imperancia lo desconozco, pero no me extrañaría que fueran de 4 Omnios.
Para quitar la tapicería de la puerta tienes que quitar el tornillo que está tapado justo debajo del tirador para abrirla, eso lo puedes hacer quitando la tapita con un destornillador fino y después con la llave torx correspondiente.
Después debes quitar los tornillos que hay en el apoyabrazos, también van tapados creo que son dos.
Una vez que has sacado los tornillos tienes que tirar del guarnecido pero sin pasarte ya que están los cables de la apertura del porton y depósito de gasolina, y ya está.
Saablu2. Virus.
Para quitar la tapicería de la puerta tienes que quitar el tornillo que está tapado justo debajo del tirador para abrirla, eso lo puedes hacer quitando la tapita con un destornillador fino y después con la llave torx correspondiente.
Después debes quitar los tornillos que hay en el apoyabrazos, también van tapados creo que son dos.
Una vez que has sacado los tornillos tienes que tirar del guarnecido pero sin pasarte ya que están los cables de la apertura del porton y depósito de gasolina, y ya está.
Saablu2. Virus.
Saab 93 SS Vector 1.8T Negro
Saab 95 SW Vector 2.3T Negro
Subaru Impreza 225cv Azul
Clio 1.9D
Saab 95 SW Vector 2.3T Negro
Subaru Impreza 225cv Azul
Clio 1.9D
Muchas gracias, aunque el que me hace ruiditos es el de la puerta trasera supongo que sera igual excepto por que no habra cables como bien dices si fuera en este caso fallo en altavoz la puerta del conductor.
He leido que es importante que coincidan las caracteristicas de los altavoces, por el tema del amplificador... A ver si alguien sabe exactamente cuales poner "puertas traseras". Seran 4 Om?
no hay problema con las ventanillas verdad, nunca he desmontado una puerta y me da un poco de yu-yu.
Muchisimas gracias
Pd: Coincidiendo con este asunto cuando compre mi coche me fije que no esta bien montado el guarecido de la puerta delantera de copiloto. lo veo por que se ve que no se ha metido el forro bajo el plasticoque esta entre la ventanilla y el guarecido, son como 3 o 4 mm de guarecido que deberia estar cubierto por la vanda de plastico antes descrita.
Espero no haberos liado con tanta indicacion.
Y mi pregunta: ¿ es facil de hacer? En teoria el la misma operacion que tendre que efectuar con la puesta de atras no?
Alguna recomendacion algo a tener en cuenta?
Muchas gracias de nuevo.
He leido que es importante que coincidan las caracteristicas de los altavoces, por el tema del amplificador... A ver si alguien sabe exactamente cuales poner "puertas traseras". Seran 4 Om?
no hay problema con las ventanillas verdad, nunca he desmontado una puerta y me da un poco de yu-yu.
Muchisimas gracias
Pd: Coincidiendo con este asunto cuando compre mi coche me fije que no esta bien montado el guarecido de la puerta delantera de copiloto. lo veo por que se ve que no se ha metido el forro bajo el plasticoque esta entre la ventanilla y el guarecido, son como 3 o 4 mm de guarecido que deberia estar cubierto por la vanda de plastico antes descrita.
Espero no haberos liado con tanta indicacion.
Y mi pregunta: ¿ es facil de hacer? En teoria el la misma operacion que tendre que efectuar con la puesta de atras no?
Alguna recomendacion algo a tener en cuenta?
Muchas gracias de nuevo.
virus escribió:
Después debes quitar los tornillos que hay en el apoyabrazos, también van tapados creo que son dos.
Saablu2. Virus.
HOLa he hubicado el de la tapita detras de la manecilla pero no veo los otros dos , se ven despues de quitar el primero?
Es igual tanto en puerta delantera como trasera?
Gracias
Al fin encontre justo lo que andaba buscando... Solo es necesario buscar en ingles y el mundo se abrira ante tus ojos... 
Aqui teneis todos los datos tecnicos de cada uno de los sistemas de sonido saab incluido el Harman/kardon.
aqui:
http://www.mitt-eget.com/saab/faq_audio.shtml#speakers
Sigo con mis dudas de desmontaje echadme un cable please!!!
Saludos
Aqui teneis todos los datos tecnicos de cada uno de los sistemas de sonido saab incluido el Harman/kardon.
aqui:
http://www.mitt-eget.com/saab/faq_audio.shtml#speakers
Sigo con mis dudas de desmontaje echadme un cable please!!!
Saludos
-
Manolek
- Forista Veterano
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- Registrado: Vie May 23, 2008 3:34 pm
- Ubicación: Madrid
- Contactar:
No tengo un 9-5 pero según las especificaciones que adjuntas, llevan un tweter de 2.5 ohmios de impedancia y 16 W potencia nominal.
Realmente esos altavoces reproducen frecuencias altas, por lo que te vale cualquiera de cualquier otro tipo que coincida con esas caracteristicas, lo único que tienes que cumplir a rajatabla es que sean de 2.5 ohmios y de 16W, si son de algo más como 20W o 24W no pasa nada.
Si no encuentras los Harmman, te recomiendo JBL o Alpine que sean de gama alta, no escatimes en precio, son relativamente baratos, sobre los 50€, si te vas a una gama baja de 10-20€ seguramente se te quemarán al cabo del tiempo
Realmente esos altavoces reproducen frecuencias altas, por lo que te vale cualquiera de cualquier otro tipo que coincida con esas caracteristicas, lo único que tienes que cumplir a rajatabla es que sean de 2.5 ohmios y de 16W, si son de algo más como 20W o 24W no pasa nada.
Si no encuentras los Harmman, te recomiendo JBL o Alpine que sean de gama alta, no escatimes en precio, son relativamente baratos, sobre los 50€, si te vas a una gama baja de 10-20€ seguramente se te quemarán al cabo del tiempo
EX - SAAB 9000 CD 2.3T Kit 220cv
SAAB 9-5 Aero 2.3T 250cv
SAAB 9-5 Aero 2.3T 250cv
Localizados los otros dos tornillos de las puertas, ahora solo me hace falta valor para desmontar . Tambien me preocupan los pestillos y los interuptores de los elevalunas de la puerta trasera, es tan solo quitar y poner? no hay que preocuparse de los pestillos o de cables de elevalunas?
Respecto a los altavoces hay pase por un centro augi el de la carretera toledo; y me han dicho que es muy dificil encontrar algo asi, segun ellos unos altavoces de esas caracteristicas 2,5" 2,5 ohm y 16W es raro...Lo flipo! mañana ire a un sitio donde sepan algo de sonido.
Gracias
Respecto a los altavoces hay pase por un centro augi el de la carretera toledo; y me han dicho que es muy dificil encontrar algo asi, segun ellos unos altavoces de esas caracteristicas 2,5" 2,5 ohm y 16W es raro...Lo flipo! mañana ire a un sitio donde sepan algo de sonido.
Gracias
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Manolek
- Forista Veterano
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- Registrado: Vie May 23, 2008 3:34 pm
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Pero son iguales, tipo tweter?
Si es asi, puede que los 65W sean potencia Máxima, y seguramente te valgan, ya que tendrán unos 25W nominales
La diferencia entre potencia nominal (NOM) y potencia máxima (MAX) es algo ambiguo. La nominal es la que debe trabajar el equipo en condiciones normales, por eso si el equipo es de 20W de potencia, los altavoces deben ser mínimo de 20W, si ademas lleva una etapa de potencia de 40W por ejemplo, entonces suma 20+40, por lo que se necesitan altavoces de 60W como mínimo.
La potencia máxima sin embargo, es lo que aguanta el altavoz en un tiempo muy corto sin quemar las bobinas, aplicado sobre todo a picos de potencia, tambien es lo que algunos llaman la potencia para "moverlo", ya que esta relacionado con el recorrido de la bobina.
Lo más importante siempre es la potencia nominal, muchos altavoces se han quemado por que se compran unos de 65W con un equipo de 60W, ERROR, son 60W MAX, que suele ser tres veces la potencia (nominal) que corresponderia a 20W del altavoz, por que se queman en dos dias.
Siento el tostón y el rollazo, pero espero haberme explicado, si encuentras unos tweter de más de 16W, fijate que sean nominales, muchos fabrocantes solo ponen la potencia máxima, la verdad que da que pensar que lo hagan para vender mejor su producto, ya que enrealidad estan vendiendo unos altavoces de 20W en vez de 60W, o de 40W en vez de 120W.
Si son más de 16W no tienes problemas, y tambien observa el rango de frecuencias, que para unos tweter (altavoces de agudos) debe ser de más 5Khz.
Espero que los encuentres y de nuevo disculpas por el rollo patatero
Si es asi, puede que los 65W sean potencia Máxima, y seguramente te valgan, ya que tendrán unos 25W nominales
La diferencia entre potencia nominal (NOM) y potencia máxima (MAX) es algo ambiguo. La nominal es la que debe trabajar el equipo en condiciones normales, por eso si el equipo es de 20W de potencia, los altavoces deben ser mínimo de 20W, si ademas lleva una etapa de potencia de 40W por ejemplo, entonces suma 20+40, por lo que se necesitan altavoces de 60W como mínimo.
La potencia máxima sin embargo, es lo que aguanta el altavoz en un tiempo muy corto sin quemar las bobinas, aplicado sobre todo a picos de potencia, tambien es lo que algunos llaman la potencia para "moverlo", ya que esta relacionado con el recorrido de la bobina.
Lo más importante siempre es la potencia nominal, muchos altavoces se han quemado por que se compran unos de 65W con un equipo de 60W, ERROR, son 60W MAX, que suele ser tres veces la potencia (nominal) que corresponderia a 20W del altavoz, por que se queman en dos dias.
Siento el tostón y el rollazo, pero espero haberme explicado, si encuentras unos tweter de más de 16W, fijate que sean nominales, muchos fabrocantes solo ponen la potencia máxima, la verdad que da que pensar que lo hagan para vender mejor su producto, ya que enrealidad estan vendiendo unos altavoces de 20W en vez de 60W, o de 40W en vez de 120W.
Si son más de 16W no tienes problemas, y tambien observa el rango de frecuencias, que para unos tweter (altavoces de agudos) debe ser de más 5Khz.
Espero que los encuentres y de nuevo disculpas por el rollo patatero
EX - SAAB 9000 CD 2.3T Kit 220cv
SAAB 9-5 Aero 2.3T 250cv
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